Карбоновый керамический комплект больших тормозных дисков Lotus Eletre 2024-2026+ — AP Racing Lotus 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Lotus Eletre 2024-2026+. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | OEM тормозной суппорт AP Racing Lotus 10-поршневой / 430 мм | OEM тормозной суппорт AP Racing Lotus 4-поршневой / 410 мм | 22" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты, использующие один и тот же шасси, могут отличаться механически: версия с высокой производительностью часто имеет другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ширине колесных дисков, поэтому детали, подходящие для одного варианта, не подходят для другого. Калибры, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей выбранной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 430 мм определяет минимальный размер колеса 22" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для калибра и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандарт) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калибр AP Racing OEM Lotus с 10 поршнями ОЕ / № детали: L CP9910-5S0LOT · R CP9910-6S0LOT |
| Передние тормозные диски CCB | 430мм |
| Задние суппорты | Калибр AP Racing OEM Lotus с 4 поршнями |
| Задние тормозные диски CCB | 410мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежа |
| Тормозные шланги | Включено для заказов полного комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля, когда указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен цвета суппортов на заказ, а логотип суппорта на заказ, и цвета крышек роторов на заказ — пакет тормозов соответствует вашей точной комплектации, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор из углерода весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Термостойкость
Карбон-силициево-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такая же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной мгновенно. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Зимнее и холодное торможение
Сначала факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в холодное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно ездящим в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передняя часть использует OEM-калипер AP Racing Lotus с 10 поршнями, такую же архитектуру указывает Lotus для заводской системы из карбон-керамики на Eletre R. Десять поршней равномерно распределяют усилие зажима по поверхности колодки, что обеспечивает стабильную отзывчивость педали при повторных высокоскоростных торможениях весом более 2500 кг на электромобиле.
Задний суппорт
Задняя часть оснащена OEM-калипером AP Racing Lotus с 4 поршнями на 410-мм диске из карбон-керамики, что увеличивает тепловую емкость задней части для управления массой Eletre при длительном торможении. Он разработан так, чтобы сохранять функцию заводского электронного стояночного тормоза на вашей выбранной комплектации.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите соответствие
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации Eletre или это универсальный платформенный комплект?
Он специально разработан для вашей выбранной комплектации. Базовые модели Eletre, Eletre S и Eletre R могут отличаться по геометрии стойки, смещению ступицы и зазору ET колеса, поэтому мы изготавливаем кронштейны и устанавливаем смещения ротора и ступицы специально для вашего автомобиля после подтверждения VIN и комплектации. Мы не продаем это как универсальный комплект, потому что предположение о одинаковой геометрии для всей серии Eletre — это способ неправильно подобрать комплект.
Какие колеса нужны для установки переднего диска диаметром 430 мм?
Передний диск диаметром 430 мм требует минимум 22-дюймового колеса. Колеса меньше 22 дюймов не смогут обеспечить достаточный зазор для диска, а форма спиц также важна даже при 22 дюймах. При подтверждении установки отправьте нам точную модель и смещение колеса, и мы проверим зазор для калипера и спиц перед изготовлением.
Как ведут себя эти углеродно-керамические тормоза в холодные зимние утренние часы?
Несогласованный холодный углеродно-керамический диск при первых остановках захватывает меньше, чем холодное железо. Это нормальная физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первой остановке на холодном Eletre теперь очень близко к летнему ощущению. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первой или двух остановок, пока система не прогреется.
Эта комплектация сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы Eletre?
Да. Eletre, S и R используют заводскую электронную стояночную тормозную систему на задних суппортах. OEM суппорты AP Racing Lotus с 4 поршнями в этой комплектации настроены так, чтобы сохранять функцию электронной стояночной тормозной системы, поэтому управление на панели и автоматическая фиксация работают так же, как с завода.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.