Карбоновый керамический комплект больших тормозных дисков Lexus IS (XE30) 2014-2025 — Brembo Shelby GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Lexus IS (XE30) 2014-2025. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2014-2025 | OEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые / 390мм | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт, встроенный в EPB / 380мм | 20" |
Этот комплект собран для конкретной модели автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут иметь разные шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор ET колеса по сравнению с их стандартными аналогами. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 390 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20" — меньшие колеса не смогут разместиться вокруг суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые Оригинал / № детали: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Передние тормозные диски CCB | 390мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт, встроенный в EPB |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки роторов и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в комплект для полной модернизации |
| Объем заказа | Стандартный комплект включает полную сборку автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: кастомных цветов суппортов, а кастомного логотипа суппортов, и Цвета индивидуальной крышки ротора, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная тормозная колодка для CCB
Низкометаллическая смолистая колодка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднее трение, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов и окупая часть первоначальных затрат.
Малозаметная пыль
В сочетании с подушками StopFlex система выделяет лишь небольшую часть пыли, которую выбрасывает комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, прямой ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Спереди установлен односторонний суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, моноблочный блок, зажимающий 390-мм керамический ротор. Шесть поршней обеспечивают равномерное давление на колодки, что делает ощущение педали твердым и повторяемым при интенсивной работе системы.
Задний суппорт
Задняя часть использует калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями, выполненный методом ковки, с интегрированным электроприводом стояночного тормоза и 380-мм ротором. В системе заднего тормоза задействованы 4 гидравлических поршня для торможения и один электронный поршень стояночного тормоза, что позволяет системе EPB продолжать работать, а задняя ось — иметь реальную тепловую емкость; ковка двухчастного корпуса весит около 4,50 кг без колодок.
Выберите свой диск: для улицы, трек-дня или мотоспорта
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальная для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное время разогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подойдет для моих колес на IS?
Передний ротор 390 мм, поэтому вам нужно минимум 20-дюймовое колесо. Колеса менее 20 дюймов не смогут пройти между суппортом, и геометрия спиц важна так же, как и диаметр, поэтому при заказе пришлите нам точные данные о вашем колесе. Задняя система 380 мм более прощающая, но мы подтверждаем совместимость обеих осей с вашими конкретными колесами перед отправкой.
Это комплект для любой модели XE30 с болтовым креплением или он предназначен для вашей конкретной комплектации?
Он разработан для вашей подтвержденной комплектации, а не для всей платформы. Модели IS300, IS350 F-Sport и IS500 могут отличаться по геометрии кулака, смещению ступицы и зазору по оси колес, поэтому мы подгоняем кронштейны, смещения ступицы ротора и крепления суппортов под вашу точную машину. Мы не заявляем универсальную совместимость.
Комплект сохраняет вашу электронную ручную тормозную систему?
Да. Задний суппорт TTSPORT EP4 оснащен отдельным поршнем для электромеханического ручника, который отделен от четырех гидравлических поршней, поэтому заводская электронная ручная тормозная система на вашем XE30 работает так же, как и в оригинале, а вы получаете увеличенную тормозную способность задней оси.
Как они ведут себя зимой и при холодных запусках?
Холодный карбоново-керамический диск при первом торможении менее эффективен, чем холодный железный диск. Это нормальная физика, а не неисправность. Мы настраиваем как низкометаллический состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении теперь очень похоже на ощущение при теплом летнем педале. В самые холодные утренние часы рекомендуется оставить немного больше дистанции для первых нескольких торможений.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.