Карбон-керамические тормозные диски для Lexus GS F 2016-2020 (URL10)
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Lexus GS F 2016-2020 (URL10). Технические характеристики заводских дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| GS F | 380мм | 345мм | 19" |
Оставить заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны быть с 4 или более поршнями; задние ограничений не имеют. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями не подходит для прямой замены дисков — нужен комплект полного обновления с суппортами. Мы производим в соответствии со спецификациями заводских роторов. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) тоже подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводским характеристикам ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного транспортного средства; для каждого заказа на прямую замену доступны настраиваемые цвета крышек ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всего автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида работает при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом сильном торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов и окупая часть первоначальных затрат.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь ощущается очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно эксплуатирующим машину в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: для улицы, для трек-дня или для автоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для моего GS F без модификации суппортов?
Да. Этот комплект предназначен для замены на GS F 2016-2020 годов (URL10), использует ваши заводские 6-поршневые передние суппорты. Он заменяет 380 мм передние и 345 мм задние железные диски на карбон-керамические диски на штампованных ступицах с плавающим креплением. Поскольку передние суппорты GS F многопоршневые, прямое замещение допустимо. Совместимость ограничена точными размерами заводских дисков 380 мм спереди и 345 мм сзади, указанными на этой странице.
Как они ведут себя в холодной машине зимой?
Несогласованные холодные диски из керамического карбида менее эффективно тормозят, чем холодное железо при первых остановках. Это физика, а не дефект. Мы решили это двумя способами: низкометаллическая смолистая накладка и керамическое покрытие диска оба настроены для холодного зацепа, поэтому ощущение при первой остановке на холодном GS F теперь очень похоже на летнее ощущение. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых двух или трех остановок, пока диски не нагреются.
Могу ли я использовать их с моими существующими колесами GS F?
Диаметры роторов соответствуют заводским 380 мм спереди и 345 мм сзади, поэтому любое колесо, которое подходит к стандартному тормозному комплекту GS F, подходит и к этим. Если вы перешли на меньшие после-market колеса, чем оригинальные 19-дюймовые, подтвердите зазор между суппортом и диском перед заказом. Отправьте нам спецификацию ваших колес, и мы проверим их соответствие заводским габаритам тормозной системы.
Выдержат ли накладки использование на треке и вес GS F?
GS F — это тяжелый седан, который создает значительную нагрузку на тормоза на треке. Эти колодки используют специально разработанный низкометаллический состав на основе углеродно-керамики с добавлением стали, меди и арамидного волокна, средним коэффициентом трения около 0,44 и стойкостью к нагреву до примерно 750 °C с сильной антифаде-эффективностью. В сочетании с углеродно-керамическими дисками комплект значительно быстрее отводит тепло, чем заводские железные роторы, и сопротивляется ухудшению тормозных характеристик при повторных сильных торможениях.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.