Карбон-керамический комплект тормозов Big Brake Kit для Land Rover Range Rover Evoque (L551) 2019-2026+ — Brembo BM8 8-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для Land Rover Range Rover Evoque 2019-2026+ (L551). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Год выпуска | Передняя часть | Задняя часть | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Brembo GT | BM8 8-поршневой суппорт / 410мм | Brembo GT | BM4 4-поршневой суппорт / 380мм | 21" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и ступицы, а также крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колеса по сравнению с их стандартными аналогами. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 410 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Brembo GT | BM8 8-поршневой суппорт |
| Передние роторы CCB | 410мм |
| Задние суппорты | Brembo GT | BM4 4-поршневой суппорт |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | По умолчанию указана комплектация для всей машины при указании передней и задней. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта можно персонализировать: цвета суппортов по вашему выбору, а логотипом на суппорте, и цветами крышек роторов, чтобы компоненты колес гармонировали с остальной сборкой.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамики
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпаков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная тормозная колодка CCB
Резиновая колодка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбид-кремния-карбона продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприготовленной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты о холоде: керамический диск менее склонен к заеданию, чем железо, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас для самых холодных первых остановок; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется собрать Street Spec.
Обзор калипера
Передний калипер
Передняя часть использует суппорт Brembo GT | BM8 с 8 поршнями на 410 мм керамическом диске. Восемь поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке, благодаря чему ощущение педали остается твердым и стабильным при повторных сильных торможениях, а не становится мягким из-за нагрева в поворотах.
Задний калипер
Задняя часть оснащена суппортом Brembo GT | BM4 с 4 поршнями на 380 мм диске, что обеспечивает реальную тепловую емкость задней оси для высокого внедорожника как Evoque и интегрируется с заводским электронным стояночным тормозом на вашей выбранной комплектации.
Выберите диск: для улицы, трек-день или мотоспорт
Для улицы
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специально для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальное для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Карбон-керамические тормозные диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов по трассе, спусков с горы или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущий размер роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной комплектации Evoque?
Мы собираем каждый комплект в соответствии с подтвержденной вами комплектацией L551, а не по названию платформы. Скобы, смещения ротора и крепление суппортов подбираются под передние шарниры и геометрию ступиц вашего автомобиля, поскольку комплектации с названием Evoque могут отличаться по высоте и зазору колес. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед отправкой, поэтому это никогда не является универсальным заявлением о простом монтаже.
Какие колеса нужны для установки переднего ротора диаметром 410 мм?
Передний диск диаметром 410 мм и суппорт BM8 требуют минимум 21-дюймовые колеса. Меньший размер не обеспечит достаточного зазора, а форма спиц также важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор для суппортов и ротора для вашей конкретной модели.
Как ведут себя эти карбоново-керамические тормоза зимой и при холодных запусках?
Холодный карбон-керамический диск, естественно, срабатывает немного слабее, чем холодный чугунный, при первых остановках. Это физика, а не недостаток. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для работы в холодных условиях, поэтому торможение холодным автомобилем теперь очень похоже на торможение в теплую летнюю погоду. При самых холодных первых остановках мы по-прежнему рекомендуем немного увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля, пока первая или вторая остановка не повысит температуру.
Совместимо ли это с электронным стояночным тормозом Evoque?
Да. В L551 используется заводской электронный стояночный тормоз, и конструкция задних суппортов BM4 позволяет сохранить эту функцию EPB на вашей подтвержденной комплектации. Стояночный тормоз работает так же, как и с завода.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.