Углеродокерамические тормозные диски прямой замены для 2015-2024 Jaguar XE S / 300 Sport (X760)
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
Углерод-керамические диски Direct Replacement (под заводские суппорты) для 2015-2024 Jaguar XE S / 300 Sport (X760). Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесных дисков для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| S/300 Sport | 350mm | 325mm | 18" |
Остаются ли заводские суппорты?
На передней оси должны быть установлены фиксированные заводские суппорты с 4 поршнями или более; для задней оси ограничений нет. Передняя плавающая система с 1- или 2-поршневым суппортом относится к варианту «Полное обновление», а не к этому предложению только тормозных дисков. Для нештатных суппортов, например Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, перед заказом отправьте точную модель суппорта, форму колодок, размеры ротора и вылет для проверки возможности индивидуальной установки.
Форма спиц и вылет (ET) также влияют на зазор — перед заказом обязательно проверьте параметры ваших колесных дисков.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Углерод-керамические диски Direct Replacement (под заводские суппорты) |
| Тормозные диски CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция ротора | Средневолокнистая версия Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог) или длинноволокнистая Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Специальный совместимый керамический состав для углерод-керамических роторов StopFlex |
| Плавающие ступичные части (колокола) из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под конкретную модель автомобиля; для каждого заказа Direct Replacement доступен выбор цвета ступичной части ротора. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию указан комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или заднюю ось возможен по согласованию. |
Почему углерод-керамика — и почему именно StopFlex
Рабочая поверхность без ржавчины
Керамические диски не подвержены коррозии. После дождя, мойки или недель простоя поверхность диска за открытыми колесными дисками остается безупречно чистой — никакого рыжего налета на свежевымытом автомобиле.
Длительный ресурс при городской эксплуатации
В стандартных дорожных условиях при использовании совместимых колодок и правильной притирке углерод-керамические фрикционные поверхности отличаются минимальным износом. Фактический срок службы зависит от пробега, попадания загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и стиля вождения.
Минимум заметной пыли
Совместимые колодки StopFlex разработаны для минимального образования заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Количество пыли на дисках зависит от состава колодок, дорожных условий, температуры, правильности притирки и интенсивности торможения.
Премиальное керамическое покрытие «глазурь»
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и легкой текстурой — классический заводской вид углерод-керамики, прекрасно заметный сквозь открытый рисунок дисков.
Волокно средней длины или длинное волокно — ваш выбор
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. Версия Medium-Fiber Street Spec использует более простую технологию из рубленых волокон, что обеспечивает доступную цену для исключительно городской езды; линейка Long-Fiber основана на непрерывных углеродных нитях, распределяющих нагрузку по всему ротору, обеспечивая максимальную прочность и термостойкость — идеальный выбор для трека и гоночных температур.
Индивидуальная разработка под каждый автомобиль
Каждый комплект изготавливается с учетом подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылет ступичной части и геометрия колодок создаются под конкретное авто — никаких универсальных деталей из каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренной массы
Углерод-керамический ротор аналогичного размера значительно легче чугунного диска; точная экономия зависит от параметров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы снижает нагрузку на элементы подвески.
Термостабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Торможение зимой & в холодную погоду
При холодном старте на морозе ощущение от работы углерод-керамики может отличаться от торможения на прогретых механизмах. StopFlex сочетает покрытие диска со специальными дорожными колодками для лучшего отклика «на холодную»; тем не менее, при сильном морозе рекомендуется оставлять дополнительную дистанцию при первых торможениях. Для круглогодичной эксплуатации с суровыми зимами выбирайте спецификацию Street Spec.
Выберите вариант ротора: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре модификации, один принцип: все они являются настоящими углерод-керамическими дисками. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант только для гражданской езды. Три модификации Long-Fiber используют непрерывные углеродные нити для максимальной прочности и термостойкости и являются единственным выбором для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из рубленого углеродного волокна (medium-fiber), керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для исключительно дорожной езды, если приоритетом является стоимость. Он сохраняет все свойства керамического трения и защитное покрытие, но не предназначен для трек-сессий.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна (long-fiber), керамическое покрытие, перфорированная поверхность, широкие вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для ежедневных поездок и активной езды по трассе, когда требуется прочность длинноволокнистой структуры без перехода на чисто трековую гладкую поверхность и охлаждение.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность (без перфорации), сотовые каналы вентиляции.
Выбирайте этот вариант для регулярных интенсивных торможений на треке или активной езде, где критически важна термостойкость, а не перфорированный городской вид. Требуются высокотемпературная жидкость и правильный обдув.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы вентиляции.
Выбирайте этот вариант для профессионального автоспорта с соответствующими гоночными колодками, жидкостью, охлаждением и контролем прогрева. Не рекомендуется для обычной повседневной городской езды.
Примечание по тепловому режиму
Керамические диски легко выдерживают температуры, которые разрушили бы чугун, однако остальная часть тормозной системы также нагревается: колодки, тормозная жидкость, манжеты, суппорты и колесные диски поглощают тепло при серии жестких торможений. Для трек-дней, затяжных спусков и длительной динамичной езды обязательно организуйте охлаждение тормозов и используйте высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость перед заказом
Перед оформлением заказа укажите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. Инженеры StopFlex проверяют предоставленные данные перед запуском в производство и при необходимости запрашивают VIN/спецификацию автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект Direct Replacement на мой 2015-2024 Jaguar XE S или 300 Sport?
Этот комплект предназначен исключительно для модификации 2015-2024 Jaguar XE S / 300 Sport (X760) с заводскими размерами тормозных дисков 350mm спереди и 325mm сзади. На передней оси требуются оригинальные фиксированные суппорты с 4 поршнями и более. Для суппортов задней оси ограничений в рамках данной конфигурации нет.
Остаются ли заводские суппорты на моем XE S / 300 Sport?
Да. Это комплект углерод-керамических дисков Direct Replacement, разработанный для сохранения заводских суппортов. В комплект входят роторы StopFlex CCB, совместимые колодки, индивидуальные ступичные части под данную модель и плавающий крепеж для конфигурации дисков 350mm спереди и 325mm сзади. Перед заказом убедитесь, что передние суппорты являются фиксированными 4-поршневыми (или более).
Какая спецификация роторов StopFlex лучше всего подходит для этого Jaguar XE?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более экономичной гражданской эксплуатации. Long-Fiber Street станет следующим шагом для уверенной динамичной езды по дорогам общего пользования, а версии Long-Fiber Track-Day и Motorsport предназначены для повышенных температурных нагрузок и трека. Выбирайте исполнение дисков исходя из фактического стиля эксплуатации вашего XE S / 300 Sport, не меняя заводские размеры 350mm спереди и 325mm сзади.
Как ведут себя эти углерод-керамические диски зимой или при первых торможениях «на холодную»?
Холодный углерод-керамический диск без прогрева может обладать чуть меньшим начальным зацепом по сравнению с чугунным. StopFlex использует специальный состав колодок и покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу при холодном пуске, однако при первых торможениях на морозе все равно рекомендуется оставлять дополнительный запас дистанции. Дайте тормозам немного прогреться до выхода на их стандартный рабочий режим.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.