Комплект больших тормозов для Jaguar F-TYPE (X152) 2014-2024 годов — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Jaguar F-TYPE (X152) 2014-2024 годов. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Год выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Калипер Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 3: Калипер Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | 4-поршневой суппорт M4 — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | 4-поршневой суппорт S4 — диск 380 мм |
19" |
Этот комплект собирается для конкретного автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения диска и ступицы, а также крепления суппортов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по характеристикам могут использовать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по вылету колес. В комплект входят суппорты, колодки, ступичные крышки, плавающие крепления и тормозные шланги — всё в одной системе, подобранной под конкретную комплектацию. Автомобили с модифицированными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диск диаметром 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон тормозных дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Калипер Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 3: Калипер Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | 4-поршневой суппорт M4 — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | 4-поршневой суппорт S4 — диск 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а логотип на индивидуальных суппортах, и цвета крышки ротора на заказ при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смоляная накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные диски сильно затухают, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же самое — одинаковое ход педали и точка захвата.
Ржавчина на поверхности ротора исключена
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
В обычных условиях эксплуатации с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое видимое пыление
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных карбоновых волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше педали, чем железный, при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень близко к летнему. На самые холодные утренние поездки держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние суппорты Brembo с 6-поршневой моноблоковой конструкцией, предлагаются в трех вариантах: V6 (OEM Brembo для Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) и GTS6 (Brembo GT | S6), все рассчитаны на диск 380 мм. Все три обеспечивают равномерное зажатие и жесткую, повторяемую педаль при движении с реальной массой на передней оси.
Задний суппорт
Задние суппорты Brembo с 4 поршнями, предлагаются как V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) или GTS4 (GT | S4) на диск 380 мм. Это увеличивает реальную тепловую емкость задней оси, чтобы передняя не выполняла всю работу при повторных сильных торможениях.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым необходим чистый холодный захват, низкое количество пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная система всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Работают ли эти тормоза зимой в холодную погоду?
Да. Неотстроенный дисковый тормоз из карбон-керамики менее цепкий, чем холодное железо, при первых остановках в холодное утро — это нормальная физика, а не неисправность. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение холодной машины теперь очень близко к летнему. На самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции, пока всё не прогреется.
Этот комплект подходит точно для вашей версии F-TYPE, включая R, SVR и R75?
Каждый комплект разработан специально для вашей конкретной комплектации. Скобы, смещения тормозных дисков и крепление суппортов подбираются под вашу машину — суперзаряженный V8 R или SVR может отличаться по механике от V6 в передней ступице и геометрии ступицы. Мы не делаем универсальных заявлений о платформе; подтвердите вашу комплектацию, и мы изготовим под неё.
Подойдут ли эти тормоза под мои колёса?
Комплект использует тормозные диски диаметром 380 мм спереди и сзади, поэтому минимальный размер колёс — 19 дюймов. Колёса меньше 19 дюймов не смогут полностью закрыть диск, также важен зазор между спицами — многие штатные колёса F-TYPE имеют диаметр 19-20 дюймов, но отправьте нам спецификацию ваших колёс, чтобы мы могли проверить перед заказом.
Сколько веса это экономит по сравнению со стандартной железной системой?
F-TYPE всегда имел массу, сосредоточенную на передней оси, и оригинальные железные диски — большая часть этого неподрессоренного веса. Карбон-керамические диски значительно легче железных того же диаметра 380 мм, что уменьшает вращающийся и неподрессоренный вес на каждом углу. Вы почувствуете это в управляемости и восстановлении хода, а также заметно меньше пыли от тормозов на колёсах.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.