Комплект больших тормозных дисков Hyundai IONIQ 5 2022-2026+ | Brembo GT500 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект Big Brake Kit для Hyundai IONIQ 5 / N 2022-2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями спереди + оригинальные тормозные диски Brembo GT4 сзади
Hyundai IONIQ 5 / N 2022-2026+ тяжелый, быстрый, а рекуперативное торможение может оставить фрикционные тормоза недоиспользованными на улице, но при интенсивной эксплуатации нагрузка на них возрастает. Этот комплект StopFlex заменяет фрикционный механизм на 380 мм передние керамические тормозные диски, зажимаемые оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, и 355 мм задние керамические диски с Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-поршневыми вариантами. В результате достигается большая теплоемкость для повторных остановок, меньше железной пыли на открытых колесах электромобиля, снижение неподрессоренной массы по сравнению с аналогичным железным оборудованием, а монтаж выполнен с учетом конкретной комплектации IONIQ 5 или IONIQ 5 N, подтвержденной клиентом, а не предполагаемой на платформе E-GMP.
- Передние диски диаметром 380 мм требуют колес диаметром 19 дюймов или больше; заводские колеса IONIQ 5 N 21 дюйм и стандартные комплектации IONIQ 5 19/20 дюймов требуют проверки зазора спиц.
- Передний комплект использует оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями и 380 мм керамическими дисками, а не универсальные покрашенные скользящие суппорты для конверсии.
- Задние варианты — Brembo V4, GT4 или GTS4 4-поршневые суппорты, каждый из которых сочетается с 355 мм керамическими дисками и разработан с учетом требований к системе ручного тормоза (EPB) IONIQ 5.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Hyundai IONIQ 5 / N |
| Год выпуска модели | 2022-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, фиксированный блок Brembo, выбранный за счет количества поршней, жесткости и происхождения от OEM-подразделения спортивных автомобилей. Шесть противостоящих поршней равномерно распределяют усилие зажима по поверхности колодки, что повышает стабильность педали и контроль давления при повторных высокоскоростных остановках тяжелого электромобиля. StopFlex сочетает этот суппорт с 380 мм керамическим диском, индивидуальным смещением ступицы и монтажным оборудованием, соответствующим конфигурации IONIQ 5 или IONIQ 5 N.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-поршневые суппорты на 355 мм керамических дисках: V4 — оригинальный суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 — Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт, GTS4 — Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт. Комплектация задней оси разработана для обеспечения баланса тормозов, стабильности торможения и совместимости с оригинальной системой ручного тормоза (EPB) IONIQ 5, а не только как декоративное оборудование.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Керамические тормозные диски диаметром 380 мм спереди и 355 мм сзади указаны как согласованная система, чтобы обеспечить сбалансированную тормозную мощность, поведение ABS и ход педали. Это важно для IONIQ 5 / N, поскольку установка только большого переднего суппорта может сместить баланс торможения вперед и оставить заднюю ось недоиспользованной при интенсивных торможениях.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного автомобиля IONIQ 5 или IONIQ 5 N 2022-2026+ модели?
Совместимость подтверждается точной комплектацией перед производством. StopFlex не предполагает, что стандартный IONIQ 5 и IONIQ 5 N используют одинаковый шарнир, ступицу, смещение или требования к зазору колес; кронштейны, смещения тормозных дисков, крепления суппортов, линии и крепежные элементы соответствуют проверенной клиентом машине.
Какие колеса необходимы для переднего ротора диаметром 380 мм?
Передний тормозной диск диаметром 380 мм требует колес не менее 19 дюймов, и колеса менее 19 дюймов не смогут поместиться в комплект. Также необходимо проверить зазор между спицами, поскольку оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями шире, чем стандартный слайдерный суппорт заводского типа.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
IONIQ 5 / N оснащен заводским Электронным стояночным тормозом, поэтому задняя конфигурация должна учитываться как часть тормозной системы, а не как дополнение. StopFlex проверяет точную заднюю настройку и требования к EPB перед окончательной комплектацией тормозного набора Brembo V4, GT4 или GTS4 с задним диском 355 мм.
Зачем менять тормоза IONIQ 5 / N на керамические с карбоном-оксидом?
Керамические тормозные диски из карбона-оксидной композиции предназначены для решения проблем, важных для тяжелого электромобиля с высоким крутящим моментом: контроль температуры при повторных торможениях, снижение неподрессоренной массы по сравнению с аналогичными железными дисками и значительно меньшее количество видимой тормозной пыли на открытых колесах. Комплект сохраняет размеры передних и задних дисков 380 мм и 355 мм, а выбор состава колодок и крепежных элементов осуществляется в зависимости от использования на улице или треке.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.