Комплект больших тормозов Hyundai IONIQ 5 2022-2026+ из карбон-керамики — Brembo X-Style FA-042 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для Hyundai IONIQ 5 2022-2026+ годов. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Год выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Brembo X-Style FA-042 кованый 6-поршневой суппорт / 380 мм |
Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
19" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не скопированы с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору по вылету колеса — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, крышек роторов, плавающих элементов и линий. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления требуют проверки перед заказом.
Диск диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут разместиться и не пройдут мимо суппорта и диска. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон тормозных дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Brembo X-Style FA-042 кованый 6-поршневой суппорт |
| Передние тормозные диски CCB | 380мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой заказ на комплект может быть персонализирован: цвета суппортов на заказ, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной сборке.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити равномерно распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготовлен под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок CCB
Колодки на основе низкометаллической смолы, усиленной сталью, медью и арамидным волокном, предназначенные для керамических дисков: стабильны при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладают высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не ржавеют от вспышек. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность службы Long Street
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем комбинация железных роторов и колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение в холоде теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно ездящим в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза — это кованый однопоршневой суппорт Brembo X-Style FA-042 на 6 поршнях с 380 мм керамическим диском. Кованый корпус сопротивляется деформации при тяжелых, с большим крутящим моментом остановках на IONIQ 5 N, поэтому жесткость педали остается стабильной из круга в круг.
Задний суппорт
Задние тормоза — это суппорт Brembo на 4 поршня с 355 мм диском, с тремя вариантами: V4 (OEM для Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) или GTS4 (GT | S4). Все три увеличивают тепловую емкость задних тормозов для повторных сильных торможений; сообщите нам о вашей системе стояночного тормоза, и мы подберем задние тормоза, чтобы сохранить ее.
Выберите ваш диск: уличный, трек-день или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной тормозной жидкости.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена по вашему VIN и конфигурации.
Часто задаваемые вопросы
Работают ли эти тормоза зимой и в холодную погоду?
Несогласованный дисковый тормоз из карбон-керамики менее чувствителен к холоду, чем холодное железо, при первых остановках в холодную погоду; это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения на холоде очень близко к летнему. На самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции, пока диски не прогреются.
Является ли этот комплект универсальным для любого IONIQ 5?
Нет, и мы не делаем заявлений о совместимости для всей платформы. IONIQ 5 N использует другие передние кулаки и геометрию ступицы, чем стандартный IONIQ 5, поэтому кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов рассчитаны на ваш конкретный уровень комплектации. Мы собираем каждый комплект для вашей точной машины, а не для названия шасси.
Какие колеса нужны для установки передних роторов диаметром 380 мм?
Передний ротор диаметром 380 мм с суппортом FA-042 на 6 поршней требует минимум 19-дюймовых колес. Колеса меньше 19 дюймов не смогут вместить суппорт, а также важен зазор между спицами, поэтому отправьте нам характеристики ваших колес для подтверждения совместимости.
Это сохраняет работу заводского электронного стояночного тормоза?
Да. IONIQ 5 оснащен заводским EPB, и задняя система на 4 поршня предназначена для полного сохранения функции электронного стояночного тормоза. Подтвердите выбор задних суппортов у нас, чтобы EPB правильно интегрировался в вашу комплектацию.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.