Комплект усиленных карбон-керамических тормозов Brembo GT6 для Hyundai Elantra 2021-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты больших тормозных дисков из карбон-керамики (с суппортами) для Hyundai Elantra 2021-2026+ модельного года. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ |
Вариант 1: OEM тормозной суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
19" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения дискового барабана и крепления суппортов подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не исходя из платформы. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: версия для высокой производительности часто использует другие кулаки, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, дисковые барабаны, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей подтвержденной комплектации. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диск 380 мм определяет минимальный размер колеса — 19" — меньшие колеса не смогут разместиться и не пройдут между суппортом и диском. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон тормозных дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты больших тормозных дисков из карбон-керамики (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM тормозной суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм ОЕ / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм ОЕ / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта может быть персонализирован: кастомных цветов суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на заказ, чтобы аппаратное обеспечение ваших колес соответствовало остальной части сборки.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую устойчивость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав подкладки CCB
Низкометаллический смолистый состав подкладки, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами колес остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской карбоново-керамический вид, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Ответ на вопрос о зиме: без настройки керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодки и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще рекомендуется; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях лучше использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует выбранный вами суппорт Brembo с 6 поршнями: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) или GTS6 (Brembo GT | S6), каждый с 380-мм керамическим карбоновым диском. Все три обеспечивают равномерное зажатие колодок на шести поршнях и жесткую, повторяемую педаль после педали на Elantra N.
Задний суппорт
Задняя часть комплектуется суппортом Brembo с 4 поршнями — V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) или GTS4 (Brembo GT | S4) — на 380-мм диске, добавляя реальную тепловую емкость задней части, чтобы автомобиль оставался сбалансированным при повторных сильных торможениях. Монтаж задней части разработан для работы с заводским электронным ручником Elantra N.
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Специальное оборудование для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Карбон-керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. Во время повторных сильных торможений тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как ведет себя этот комплект зимой и при холодных пусках?
Холодная карбоново-керамическая физика реальна: неподстроенный диск CCB мягче реагирует на холоде, чем холодное железо, что нормально, а не неисправность. StopFlex настраивает как состав колодки, так и керамическое покрытие диска специально для холодных запусков, поэтому торможение первым утром на Elantra N теперь ощущается очень близко к теплому летнему ощущению. В самые холодные первые несколько остановок все еще разумно оставить немного больше дистанции до впереди идущего, пока система не прогреется.
Подойдет ли это именно для моего Elantra N или это универсальный комплект?
Каждый комплект разработан с учетом вашего конкретного варианта. Elantra N использует другие передние шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор для колес, чем стандартный Elantra, поэтому мы изготавливаем кронштейны и устанавливаем смещения для ротора и ступицы специально для вашего автомобиля, а не предполагаем универсальную платформу. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед отправкой.
Какие колеса нужны для установки роторов 380 мм?
При использовании переднего ротора 380 мм минимальный размер колеса — 19 дюймов. Колеса менее 19 дюймов не смогут разместить калипер и ротор, а форма спиц тоже важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор перед заказом.
Работает ли задний калипер с заводским электронным ручником?
Да. Elantra N оснащена заводским электронным ручником, а задняя система Brembo с 4 поршнями (V4, GT4 или GTS4) на роторе 380 мм разработана так, чтобы сохранять функцию электронного ручника, чтобы вы могли продолжать пользоваться обычным ручным тормозом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.