Комплект больших тормозных дисков Honda Civic 2022-2026+ (FE/FL/FL5) | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозов Big Brake Kit для Honda Civic / Si / Type R (FE/FL/FL5) 2022–2026+ — оригинальные тормоза Brembo GT6 спереди + оригинальные тормоза Brembo GT4 сзади
Владельцы Civic FE/FL и Type R FL5 обычно выбирают углеродно-керамические тормоза после многократных циклов нагрева, которые выявляют пределы железных роторов: снижение эффективности на треке, сильное тормозное пылеобразование на открытых колесах и ощущение передней массы в управлении. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм углеродно-керамические тормозные диски с опциями 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 спереди и соответствующими 4-поршневыми суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4 сзади, увеличивая теплоемкость и уменьшая вращающуюся и неподрессоренную массу по сравнению с аналогичным железным оборудованием. Каждый комплект разработан для конкретной комплектации Civic, Si или Type R FL5, поэтому геометрия кронштейнов, смещение диска относительно ступицы и положение суппортов не определяются по платформе FE/FL/FL5 случайным образом.
- Все передние варианты используют 380 мм углеродно-керамические диски с 6-поршневыми суппортами Brembo V6, GT6 или GTS6; минимальный размер колес — 19 дюймов, при этом необходимо проверить зазор между спицами.
- Соответствующие задние комплекты используют 380 мм углеродно-керамические диски с 4-поршневыми суппортами Brembo V4, GT4 или GTS4, чтобы избежать перераспределения тормозных усилий в сторону передних колес после модернизации.
- Комплект разработан для конкретных версий Civic, Si или FL5 Type R, поскольку геометрия стойки, положение ступицы и зазор для колес могут различаться внутри одной и той же генерации Civic.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Honda Civic / Si / Type R (FE/FL/FL5) |
| Год выпуска модели | 2022-2026+ |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось оснащена 6-поршневыми суппортами Brembo V6 / GT6 / GTS6, что обеспечивает более крупный и жесткий многопоршневой зажим для равномерной нагрузки на колодки и более жесткую педаль при повторных высокотемпературных торможениях. Покупатели выбирают V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 6 поршнями и диском 380 мм, GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями и диском 380 мм, или GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями и диском 380 мм. Каждый передний комплект поставляется с углеродно-керамическими дисками, колодками, ступицами, кронштейнами, крепежом и тормозными шлангами, соответствующими конкретной модели автомобиля.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует 4-поршневые суппорты Brembo V4 / GT4 / GTS4 на 380 мм углеродно-керамических дисках: V4 = оригинальный суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 = оригинальный суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, GTS4 = оригинальный суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Этот комплект разработан для обеспечения задней устойчивости и контроля тормозного распределения, а также сохранения функции электронного ручного тормоза (EPB), если она есть в комплектации автомобиля.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Обновление только передних роторов диаметром 380 мм может привести к перераспределению тормозных возможностей в передней части Civic с передним приводом, особенно на липких шинах или при использовании трековых колодок. Инженеры StopFlex разрабатывают кронштейны для передних и задних суппортов, диаметр роторов, смещения ободов и комплект колодок вместе, чтобы обеспечить согласованную систему для Civic, Si или Type R, а не просто косметическую заднюю надстройку.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект именно для моего Civic 2022-2026+ годов, Si или Type R?
Совместимость подтверждается точной моделью, комплектацией и настройкой колес перед производством. StopFlex не рассматривает FE, FL и FL5 как универсальную платформу для быстрого монтажа; кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов подбираются под конкретный Civic, Si или Type R, который собирается.
Какой размер колес мне нужен для комплекта с 380 мм роторами?
Комплект передних и задних роторов диаметром 380 мм требует как минимум 19-дюймовых колес. Только диаметр колеса недостаточен; форма спиц, профиль обода и смещение должны обеспечивать совместимость с передними суппортами Brembo с 6 поршнями и задними с 4 поршнями.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Модель Civic 2022-2026+ использует электронный стояночный тормоз на соответствующих комплектациях, включая Si и Type R. StopFlex настраивает заднюю часть системы с учетом подтвержденного наличия EPB, чтобы обеспечить совместимость стояночного тормоза и системы удержания тормозов до сборки комплекта.
Почему выбрать карбоново-керамические тормоза вместо другого комплекта из чугуна?
Карбон-керамические роторы предназначены для решения проблем, которые замечают владельцы FE/FL/FL5 после интенсивной эксплуатации: насыщение теплом, пыль от колодок и роторов, а также вращающаяся масса в ступице. Комплект CCB диаметром 380 мм увеличивает теплоемкость и одновременно снижает неподрессоренную и вращающуюся массу по сравнению с системой из железных роторов аналогичного размера.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.