Комплект больших тормозных дисков Honda Civic 2022-2026+ (FE/FL/FL5) | Brembo GT500 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозов Big Brake Kit для Honda Civic / Si / Type R (FE/FL/FL5) 2022-2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневой передний + оригинальные тормозные диски Brembo GT4 задние
Модели Civic, Si и FL5 Type R 2022-2026+ часто эксплуатируются на пределе, что выявляет особенности железных тормозных дисков: тепловое циклирование, перенос накладок, пыль и повторное торможение с затуханием при быстрой езде по улице или треку. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм передние карбон-керамические диски с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневыми, а задние — 355 мм карбон-керамические диски и варианты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4-поршневыми суппортами для полноценной системы спереди и сзади. Каждый комплект разработан с учетом конкретной комплектации Civic, а не предполагается по названию шасси FE/FL/FL5, поэтому кронштейны, посадочные места дисков, маршрутизация линий и расположение суппортов подбираются под конкретную модель и комплект колес.
- Передние карбон-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов на Civic FE/FL/FL5; зазор между спицами необходимо проверить с профилем 6-поршневого суппорта Brembo GT500.
- Задние варианты используют диск диаметром 355 мм: V4 = оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневой, GT4 = оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой, GTS4 = оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой.
- Стандартные комплектации Civic, Si и Type R могут отличаться по конструкции рычага, ступице и геометрии зазора колес, поэтому StopFlex изготавливает кронштейны и смещения посадочных мест дисков под конкретную комплектацию, а не рассматривает платформу FE/FL/FL5 как универсальную.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Honda Civic / Si / Type R (FE/FL/FL5) |
| Год выпуска модели | 2022-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний апгрейд использует точно такой же оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневой, выбранный за высокую стабильность зажима и стабильную отзывчивость педали при использовании 380 мм карбон-керамического диска. Его 6-поршневая конструкция равномерно распределяет нагрузку по поверхности накладки, что помогает контролировать износ по краям и обеспечивает более повторяемое ощущение педали при тепловых циклах на треке. StopFlex адаптирует этот суппорт под конкретную комплектацию FE, FL или FL5 с помощью модельных кронштейнов, смещений посадочного места диска и крепежа тормозных линий.
Задний суппорт (баланс)
Задний комплект использует варианты тормозных суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на карбон-керамическом диске диаметром 355 мм для поддержки заднего тормозного момента и стабильности, а не только передней оси. Вариант V4 — оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневой, GT4 — Brembo GT | M4 4-поршневой, GTS4 — Brembo GT | S4 4-поршневой; управление электронным ручным тормозом (EPB) подтверждается в процессе сборки под конкретную комплектацию.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект карбон-керамических тормозных дисков диаметром 380 мм спереди и 355 мм сзади разработан как согласованная система, где учитываются площадь поршня, диаметр ротора, выбор колодок и поведение задних тормозов. Это важно для Civic / Si / Type R, поскольку установка только больших передних тормозов может изменить ход педали, вмешательство ABS и стабильность задней оси, если задняя часть не учтена.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного модели Honda Civic 2022-2026+, Si или Type R?
Совместимость подтверждена по комплектации перед производством. StopFlex не рассматривает FE, FL и FL5 как универсальную платформу для болтовых решений; кронштейны, смещения роторов и ступиц, положение суппортов, линии и крепеж соответствуют конкретной модели и комплектации Civic, которую вы заказываете.
Какого размера колес мне нужно для передней системы 380 мм?
Передний ротор диаметром 380 мм требует колес не менее 19 дюймов. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями также требует достаточного пространства для спиц и обода, поэтому StopFlex проверяет данные о колесах перед окончательным сбором комплекта.
Будут ли решены вопросы с электронным ручным тормозом и системой удержания тормоза?
Эти комплекты для Civic используют заводской электронный ручной тормоз с автоматическим удержанием тормоза, поэтому конфигурация задних тормозов является частью подтверждения заказа. StopFlex проверяет точную заднюю систему и требования, характерные для конкретной комплектации, перед сборкой заднего комплекта 355 мм.
Почему выбрать керамико-углеродные тормозные диски вместо другого комплекта с большими железными тормозами?
Карбон-керамические роторы уменьшают вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с аналогичными железными роторами, значительно меньше выделяют тормозной пыль, и выдерживают многократное использование при высоких температурах без того же уровня коррозии и появления трещин, характерных для железных роторов. Для Civic FE/FL/FL5, используемого для быстрой уличной или трековой езды, это означает более чистые колеса, более острый отклик и более стабильное торможение при повторных нагревах.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.