Комплект усиленных карбон-керамических тормозов Brembo GT6 для Ford Focus (C346) 2012-2018 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Ford Focus 2012-2018 (C346). Точная настройка тормозов на этой странице:
| Год выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 |
Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 355 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 355 мм |
Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 330 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 330 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 330 мм |
18" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения диска и ступицы, а также крепления суппортов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по характеристикам могут использовать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ширине колесных дисков. В комплект входят суппорты, колодки, крышки дисков, плавающие крепления и тормозные шланги — всё в одной системе, соответствующей конкретной комплектации. Автомобили с изменёнными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диск диаметром 355 мм устанавливает минимальный размер колеса 18" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон тормозных дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 355 мм OE / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 330 мм OE / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 330 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 330 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретной модели |
| Тормозные магистрали | Включено в комплектацию для полного обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен цвета кастомных суппортов, а Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек роторов — пакет тормозов соответствует вашей точной комплектации, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным диском и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Низкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трение из карбид-кремния-карбид продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такая же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприготовленной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: не настроенный керамический диск менее эффективен при низких температурах, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас прочности при самых холодных первых торможениях; водителям, использующим автомобиль в суровых климатических условиях, рекомендуется собрать комплект Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют 6-поршневой суппорт Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 355-мм керамическим диском; вы выбираете между V6 (оригинальный от Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) или GTS6 (GT | S6). Все три обеспечивают равномерную нагрузку на колодки и жесткую, повторяемую педаль, даже если штатные передние тормоза автомобиля начинают слабеть после нескольких торможений подряд.
Задний суппорт
Задние тормоза используют 4-поршневой суппорт Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 330-мм керамическим диском — V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) или GTS4 (GT | S4) — что обеспечивает реальную тепловую емкость задних тормозов, чтобы баланс тормозов оставался стабильным при нагреве передних.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное торможение, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спорткарные характеристики
Гладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего Focus, если у него есть версия ST или RS?
Семейство C346 охватывает базовый Focus, ST и RS, и эти автомобили не идентичны по механике — передние ступицы и геометрия рычагов RS отличаются от ST и стандартных моделей. Мы собираем каждый комплект в соответствии с вашей подтвержденной комплектацией, подбирая скобы, смещения дисков и крепления суппортов под конкретную машину. Мы не продаем универсальный набор для всех платформ и не предполагаем, что он подойдет для всего под названием C346.
Какие колеса мне нужны, чтобы разместить 355-мм передние диски?
Передний ротор имеет диаметр 355 мм, поэтому минимальный размер колес — 18 дюймов. Меньше — не сможет пройти между диском и 6-поршневым суппортом. Форма спиц и зазор внутри обода тоже важны, не только диаметр, поэтому отправьте нам точные характеристики ваших колес, и мы подтвердим зазор перед заказом.
Как ведут себя эти карбоново-керамические тормоза зимой?
Холодные карбон-керамические тормоза обычно мягче захватывают по сравнению с холодным железом — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение по утрам на этом Focus ощущается очень похоже на лето. Всё же оставляйте немного больше дистанции при первых торможениях в холодную погоду, пока диски не нагреются.
Это сохраняет мой заводской ручной тормоз?
Да. Focus C346 использует тросовый ручной тормоз, а не электронный, поэтому задняя система из карбон-керамики 330 мм с суппортом V4/GT4/GTS4 сохраняет работу вашего механического ручного тормоза. Нет электронного привода, который нужно переучивать или устанавливать заново.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.