Карбон-керамические тормозные диски для Ford Focus RS 2012-2018 годов выпуска
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Ford Focus RS 2012-2018 годов. Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого типа:
| Комплектация | Передний тормозной диск (заводской) | Задний тормозной диск (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| RS | 350мм | 302мм (Недоступно) | 18" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-цилиндровыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанными выше; если у вас сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификациям ротора с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крыльчатки из плавающего алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступны пользовательские цвета крыльчатки для каждого заказа на замену |
| Нержавеющие плавающие крепления | Полный комплект автомобильных компонентов |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект. Заказы только на передние или только на задние диски можно оформить после подтверждения. |
Почему Carbon Ceramic — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным диском и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для тормозных колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокая стабильность при высокой температуре
Трение из карбид кремния и кремния продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприготовленной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Тормозной диск из карбона-керамики с холодной, неотстроенной поверхностью требует больше усилия на педаль при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, чтобы сократить этот разрыв: ощущение при зимних поездках теперь очень близко к летнему. На самых холодных утренних остановках держите немного больше дистанции; для суровых зим лучше выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти тормоза для моего Focus RS с заводскими 350-мм передними тормозами?
Да. Эта страница охватывает Focus RS Mk3 с заводским 350-мм передним ротором и четырехпоршневыми передними суппортами, поэтому подход Direct Replacement здесь работает — карбона-керамический диск, ступица и плавающие компоненты имеют размеры, позволяющие установить их на эти суппорты. Задний диск 302 мм указан, но в этот комплект не входит, поэтому планируйте установку карбона-керамических дисков спереди, а задние оставить заводскими.
Как они ведут себя зимой или при первом холодном запуске?
Честно говоря: холодный карбона-керамический диск немного мягче реагирует, чем холодное железо при первой или двух остановках. Это нормальная физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому при первом торможении утром у RS оно ощущается очень похоже на теплую летнюю остановку. На самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции, и после прогрева все будет в порядке.
Стоит ли это своих денег на Focus RS по сравнению с использованием железных дисков?
Это зависит от того, как вы водите. Если вы участвуете в трек-днях на RS, то 350-мм передние карбони-керамические диски в стиле RS4 гораздо лучше сопротивляются выгоранию, чем заводские железные при повторных интенсивных торможениях, и уменьшают вращающийся и неподрессоренный вес на каждом переднем колесе. Для автомобиля, который используется только для поездок по городу, железные диски дешевле и оправданы. Большинство покупателей на этой странице стремятся к повторяемым остановкам на треке без деформации железных дисков.
Мне нужно оставить заводские суппорты, а как насчет колодок?
Да — этот комплект использует заводские передние 4-поршневые суппорты RS, поэтому замена суппортов или изменение тормозных линий не требуется. В комплект входят колодки, соответствующие по составу керамико-углеродным: низкометаллическая смолистая смесь с добавлением стали, меди и арамидного волокна, примерно коэффициент трения 0,44, стойкие к нагреву до около 750 °C и обладающие сильной антифаде-способностью. Перед заказом убедитесь, что ваши колеса проходят мимо диска и ступицы диаметром 350 мм.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.