Комплект больших тормозов для Dodge Challenger SE (3-е поколение) 2008-2023 | Brembo FA042 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозов для Dodge Challenger SE / SXT / GT / R/T / Scat Pack / SRT8 / Hellcat / Demon / Super Stock (3-е поколение) CCB — оригинальные тормозные суппорты Brembo FA042 с 6 поршнями, передние + оригинальные задние установки Brembo GT4
Владельцы тяжелых Challenger 3-го поколения выбирают карбоново-керамические тормоза, поскольку повторные высокоскоростные торможения вызывают нагрев железных дисков, пыль и увеличивают вес передней части. Этот комплект StopFlex сочетает оригинальные тормозные суппорты Brembo FA042 с 6 поршнями и 380-мм передние карбоново-керамические диски, а также соответствующие 380-мм задние карбоново-керамические компоненты, предоставляя моделям SE, SXT, GT, R/T, Scat Pack, SRT8, Hellcat, Demon и Super Stock тормозной пакет, подтвержденный заводскими спецификациями, а не универсальный для платформы LX. В результате достигается повышенная тепловая емкость, меньше пыли от тормозов, снижение вращающейся массы и комплект суппортов/ступиц/кронштейнов, разработанный с учетом конкретной конфигурации Challenger клиента.
- Передние и задние диски диаметром 380 мм выполнены из карбона-керамики, поэтому этот комплект для Challenger требует колес диаметром не менее 19 дюймов; при этом необходимо проверить зазор между спицами и 6-поршневым передним суппортом.
- Переднее обновление использует точно такой же оригинальный тормозной суппорт Brembo FA042 с 6 поршнями, а не переименованный универсальный литой суппорт с 6 поршнями.
- Задние варианты включают тормозные суппорты Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями на дисках диаметром 380 мм, что позволяет подобрать задний комплект в соответствии с балансом тормозов и требованиями по компоновке клиента.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Dodge Challenger SE / SXT / GT / R/T / Scat Pack / SRT8 / Hellcat / Demon / Super Stock (3-е поколение) |
| Год выпуска модели | 2008-2023 |
| Передняя установка | Оригинальный форженный тормозной суппорт Brembo FA042 с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Опции 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Brembo FA042 с 6 поршнями, обеспечивая широкую и стабильную платформу зажима для повторных высокоэнергетических торможений тяжелого Challenger. Его 6-поршневая конструкция помогает равномерно распределить давление на колодки по всей площади тормозного диска, что обеспечивает более жесткий отклик педали и равномерную нагрузку на колодки по сравнению с меньшей плавающей системой. Поскольку это оригинальный суппорт Brembo, покупатель получает компонент OEM-уровня с необходимой жесткостью и качеством сборки, ожидаемыми от известного производителя тормозных систем.
Задний суппорт (баланс)
Задний ось построена на базе вариантов тормозных суппортов Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями, каждый из которых сочетается с диском диаметром 380 мм: V4 использует оригинальный суппорт Brembo для Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 — оригинальный суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями, а GTS4 — оригинальный суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Задний комплект обеспечивает баланс тормозов и стабильность при пороговом торможении, предотвращая недостаточную тормозную нагрузку на заднюю ось по сравнению с более крупной передней системой.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Переход на передний комплект с 6-поршневыми тормозами диаметром 380 мм увеличивает крутящий момент, тепловую нагрузку и отклик педали, поэтому задняя система должна быть спроектирована с учетом конкретной модели автомобиля. StopFlex подбирает соответствие между передними и задними роторами, кронштейнами и положением суппортов в соответствии с подтвержденной комплектацией Challenger, чтобы не было несоответствия между передней и задней частью.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Brembo FA042 с форжингом, 6 поршней |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это именно для вашего комплекта Challenger?
Совместимость подтверждается перед производством для каждого автомобиля. Модели 2008 года, SE, Scat Pack, Hellcat, Demon и Super Stock могут отличаться по тормозным компонентам, геометрии ступицы, деталям поворотного кулака и зазору для колес, поэтому StopFlex изготавливает кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов с учетом подтвержденной модели, комплектации и конфигурации колес клиента.
Какой размер колеса мне нужен для комплекта 380 мм?
Комплект передних и задних роторов диаметром 380 мм требует колес не менее 19 дюймов. Диаметр барабана — не единственный критерий; также необходимо учитывать зазор для спиц, поэтому перед заказом рекомендуется подтвердить модель колеса, его ширину, вылет и использование проставок.
Этот комплект для Challenger сохраняет ручной тормоз?
Challenger 2008–2023 не использует заводской электронный тормозной суппорт. StopFlex рассматривает интерфейс ручного тормоза как часть проверки совместимости задней части, поэтому механическая система ручного тормоза подбирается в соответствии с конкретным вариантом заднего суппорта клиента.
Почему при переходе на третьем поколении Challenger выбирают карбон-керамические тормоза вместо железных?
Карбон-керамические тормозные диски уменьшают количество пыли, вращающийся масс и улучшают теплоотдачу при повторных высокоскоростных торможениях. Для тяжелого Challenger, используемого для уличных гонок, ролл-рейсинга, трековых заездов или многократных жестких торможений, комплект 380 мм CCB ориентирован на контроль температуры и стабильность педали, а не только на визуальный размер суппорта.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.