Карбон-керамические тормозные диски для Chevrolet Camaro SS / LT1 (6-го поколения) 2016-2024 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Chevrolet Camaro SS / LT1 (6-е поколение) 2016-2024. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| SS | 345мм, 370мм | 338мм | 19" |
| LT1 | 345мм | 315мм | 18" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны быть с 4 или более поршнями; задние ограничений нет. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями и плавающим креплением не подходит для прямой замены дисков — для этого нужен полный комплект с суппортами. Мы производим по спецификациям заводских роторов выше. Послепродажные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) тоже подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крыльчатки из алюминия 7075 для плавающих роторов | Подгонка под конкретное транспортное средство; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета крыльчаток ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида работает при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ржавчина не образуется на поверхности диска
Керамические диски не ржавеют при быстром окислении. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термостойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски не подвержены воздействию температур поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей VIN-конфигурацией.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти диски для моего Camaro без новых суппортов?
Да, это комплект прямой замены, который использует ваши заводские суппорты. В комплект входят карбон-керамические диски, колодки, крышки и плавающие крепления, рассчитанные на монтаж на стандартные крепления 6-го поколения. Совместимость ограничена точными размерами заводских дисков, указанными для вашего варианта: передние SS 345 мм или 370 мм, передние LT1 345 мм, задние SS 338 мм и задние LT1 315 мм. Перед заказом подтвердите диаметр переднего диска, так как у автомобилей SS есть два размера передних дисков.
Как они ведут себя зимой и при первых холодных остановках?
Холодный карбон-керамический диск естественно захватывает чуть слабее, чем холодное железо, при первой или двух остановках. Это физика, а не дефект. Мы специально настроили как низкометаллическую резиновую смесь колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому при холодном Camaro ощущение при первой остановке очень близко к летнему. На самых холодных утренних остановках оставляйте немного больше дистанции, пока передние диски не нагреются после нескольких торможений.
Работает ли это с электронным ручником на моем Camaro?
Этот комплект использует ваши заводские суппорты и механизм ручного тормоза сзади, поэтому он совместим с оригинальной комплектацией 6-го поколения, поставляемой как есть. Задние диски SS имеют диаметр 338 мм, а LT1 — 315 мм; совпадение с точным размером заднего диска сохраняет функцию ручного тормоза без изменений. Ничего в задней части не ограничено для этого комплекта прямой замены.
Зачем заменять железо на углеродно-керамическое на уже хорошо останавливающемся SS?
Передние диски SS, особенно размером 370 мм, неоднократно подвергаются высоким нагрузкам на треке, что вызывает циклы нагрева и охлаждения, образование глянца на железных дисках и сильное образование пыли на открытых спицах колес. Углеродно-керамические диски устойчивы к такому выгоранию, выделяют гораздо меньше пыли и уменьшают неподрессоренные и вращающиеся массы на каждом углу. В паре с колодками коэффициент трения составляет около 0,44, и они устойчивы к выгоранию при температуре примерно 750 °C, что обеспечивает стабильное ощущение педали из круга в круг.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.