Карбон-керамические тормозные диски для Cadillac CTS / CTS-V (3-го поколения) 2014-2019 годов выпуска.
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для Cadillac CTS / CTS-V (3-е поколение) 2014-2019. Заводские спецификации роторов и минимальный размер колёс, при котором сохраняется зазор для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| CTS-V | 390mm | 365mm | 20" |
Оставить заводские суппорты?
Заводские суппорты можно сохранить, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 поршнями или более; для задней оси ограничений по числу поршней нет. Для плавающих передних суппортов с 1 или 2 поршнями требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с нештатными суппортами не предполагается: перед утверждением сборки StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры ротора и вылет.
Профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом проверьте точные параметры ваших колёс.
Комплектация
| Позиция | Детали |
|---|---|
| Тип товара | Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект для всего автомобиля, изготовленный по заводским спецификациям роторов |
| Конструкция ротора | Short-Fiber Street Spec (доступнее, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Согласованная смесь, совместимая с керамическими роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие ступичные чашки ротора из алюминия 7075 | Посадка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета ступичных чашек ротора. |
| Плавающий крепёж из нержавеющей стали | Комплект крепежа для всего автомобиля |
| Объём заказа | По умолчанию в предложении указан комплект для всего автомобиля. После подтверждения можно оформить заказ только на переднюю или заднюю ось. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Short-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей карбон-керамики. В Short-Fiber Street Spec используется более простой процесс производства с рубленым волокном, что позволяет снизить цену; этот вариант предназначен только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору и обеспечивающие более высокую прочность и термостойкость — выбор для нагрузок на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учётом подтверждённых модели автомобиля и комплектации. Кронштейны, вылет ступичных чашек и форма колодок разрабатываются для конкретного автомобиля — никаких деталей из каталога «один размер для всех».
Смесь колодок специально для CCB
Смесь колодок на основе малометаллической смолы, армированной сталью, медью и арамидным волокном, разработанная для керамических дисков: стабильная работа примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности при перегреве, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса снижает нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния и углерода выбран за устойчивость к высоким температурам и сопротивление потере эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами колёс остаётся чистой — без оранжевого кольца на недавно очищенном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной эксплуатации на дорогах с подходящими колодками и правильной приработкой фрикционные поверхности из карбон-керамики рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнения, выбора колодок, тепловых циклов и характера вождения.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны для снижения количества заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колёсах всё же зависит от выбора колодок, дорожной обстановки, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и лёгкой текстурой — внешний вид заводской карбон-керамики хорошо виден сквозь открытый дизайн колёс.
Зимнее &торможение в холодную погоду
Компромисс при холодной погоде: не настроенный для холода карбон-керамический диск может иметь менее выраженный начальный отклик, чем холодный чугунный диск. StopFlex указывает подходящий состав колодок и керамическое покрытие, настроенные на уменьшение этой разницы при холодном старте, однако при первых остановках в сильный мороз всё равно следует увеличить дистанцию. Для ежедневной езды в суровых зимних условиях выбирайте Street Spec.
Выберите ротор: Street Spec с коротким волокном или Motorsport с длинным волокном
Выбирайте с учётом стиля вождения и бюджета. Только для дорог и при ограниченном бюджете: Short-Fiber Street Spec. Премиальная дорожная эксплуатация, трек-дни или соревнования: одна из трёх версий Long-Fiber — непрерывные углеродные волокна обеспечивают прочность и запас по нагреву, необходимые для многократного интенсивного торможения.
Short-Fiber Street Spec
Корпус из карбон-керамики с рубленым коротким волокном, керамическое покрытие, поверхность с поперечным сверлением.
Выбирайте эту версию для езды только по дорогам, если цена покупки имеет для вас первостепенное значение. Она сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначена для трековых заездов.
Long-Fiber Street Spec
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, поверхность с поперечным сверлением, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для повседневной езды и быстрой езды по дорогам, если вам нужна конструкция с длинным волокном без перехода к поверхности и характеристикам охлаждения, ориентированным на трек.
Long-Fiber Track-Day Spec
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, гладкая поверхность без отверстий, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для многократного интенсивного торможения на дорогах или трек-днях, когда тепловая нагрузка важнее внешнего вида дорожного диска с отверстиями. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Long-Fiber Motorsport Spec
Корпус с непрерывным длинным волокном, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выберите этот вариант для использования с упором на соревнования — с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, при которых чугунные диски вышли бы из строя, но остальные компоненты системы всё равно нагреваются: колодки, тормозная жидкость, уплотнения, суппорты и колёса поглощают остаточное тепло при многократных резких торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и длительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колёс. StopFlex подтвердит указанную конфигурацию до начала производства и при необходимости запросит данные VIN и комплектации.
Часто задаваемые вопросы
На какие конфигурации Cadillac распространяется это предложение Direct Replacement?
Предложение Direct Replacement распространяется только на Cadillac CTS / CTS-V третьего поколения 2014–2019 годов в пределах указанного диапазона заводских размеров дисков. Для CTS-V справочные размеры составляют 390mm спереди и 365mm сзади. На передней оси необходимы заводские фиксированные суппорты как минимум с четырьмя поршнями; для задней оси ограничений по числу поршней суппорта нет.
Можно ли оставить заводские тормозные суппорты CTS-V?
Да. В этой конфигурации сохраняются заводские суппорты, а не устанавливаются суппорты на замену. Комплект StopFlex включает карбон-керамические диски, подобранные колодки, предназначенные для конкретного автомобиля шляпы дисков и плавающий крепёж. Перед заказом убедитесь, что установленные спереди суппорты — фиксированные, с четырьмя или более поршнями; это требование относится только к передней оси.
Какую спецификацию дисков выбрать для CTS или CTS-V?
Для CTS / CTS-V, используемого на дорогах общего пользования, Short-Fiber Street Spec — более доступный вариант только для дорожной эксплуатации. Выберите Long-Fiber Street для дорожного варианта с длинным волокном, Track-Day — для повышенных температурных и эксплуатационных нагрузок или Motorsport — для самых высоких нагрузок. Выбирайте с учётом реального использования автомобиля, а затем до оформления заказа подтвердите окончательную спецификацию дисков с StopFlex.
Как эти диски ведут себя при холодном запуске зимой?
На холодных карбон-керамических дисках первоначальное сцепление может быть слабее, чем на холодных чугунных, если диски не рассчитаны на холодную эксплуатацию. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие дисков, чтобы уменьшить эту разницу при холодном запуске. Зимой и при первых торможениях в сильный мороз оставляйте дополнительный запас; не рассчитывайте на обещание такой же реакции, как в тёплую погоду.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.