Карбон-керамические тормозные диски для BMW XM (G09) 2023-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для BMW XM (G09) 2023-2026+. Заводские характеристики роторов и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| XM | 400мм | 380мм | 20" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4- или более поршневые. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанными выше; если вы используете послепродажные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крыльчатки из алюминия 7075 для плавающих роторов | Подгонка под конкретное транспортное средство; для каждого заказа на замену доступны индивидуальные цвета крыльчаток ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только передней или задней части можно оформить после подтверждения. |
Почему Carbon Ceramic — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, вызывающих сильное затухание железных дисков, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Компонент тормозных колодок из низкометаллической смолы, усиленной сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, не настроенный керамический диск требует больше педали, чем железный, при первых зимних торможениях — это норма физики материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной зимней езде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски справляются с поверхностными температурами, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для всех BMW XM, и сохраняю ли я свои заводские калибры?
Да, эта страница охватывает BMW XM (G09) 2023-2026+ с заводскими размерами роторов 400 мм спереди и 380 мм сзади. Это прямая замена: вы используете свои заводские суппорты и устанавливаете карбон-керамические диски StopFlex, ступицы, колодки и плавающие крепления вместо них.
Как они ведут себя в холодное зимнее утро?
Честный ответ: любые холодные карбон-керамические диски немного менее эффективны, чем холодное железо при первых торможениях — это нормальная физика, а не неисправность. Мы решили это двумя способами в этом комплекте. Колодки — это специально разработанная низкометаллическая смола на основе карбон-керамики с добавлением стали, меди и арамидного волокна, настроенная для ранней реакции при холодных температурах, а диск имеет оптимизированное керамическое покрытие для холодных запусков. В результате: ощущение зимнего холодного автомобиля теперь очень близко к летнему ощущению. Тем не менее, при первых нескольких торможениях, когда машина полностью холодна, оставляйте немного больше дистанции.
Экономит ли это деньги по сравнению с заменой у дилера BMW?
Вот почему большинство владельцев XM приходят сюда. Одна передняя ротор из углеродно-керамики на этой платформе может стоить несколько тысяч долларов, а полный комплект с колодками и работой — значительно превышает пять цифр. Этот комплект заменяет изношенные детали — роторы, колодки, крышки и крепеж — при этом сохраняя ваши заводские суппорты, чтобы не платить за замену не изношенного суппорта. Вы получаете производительность углеродно-керамики без полного счета за запчасти у дилера.
Сколько тепла этот комплект может выдержать на треке, и будет ли он выгорать?
XM — это тяжелый внедорожник с высокой производительностью, поэтому тепло тормозов важно. Эти диски из углеродно-керамики справляются с многократными высокотемпературными остановками гораздо лучше, чем железо, а состав колодок рассчитан примерно на 750 °C с хорошей антифаде-устойчивостью и средним коэффициентом трения около 0,44. Для длительного использования на треке лучше выбрать диски из раздела Track-Day или Motorsport, а не Street.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.