Комплект больших тормозов из карбон-керамики для BMW XM (G09) 2023-2026+ — Akebono 10N, Audi RS 10-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для BMW XM (G09) 2023-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Калипер OEM Akebono для Audi RS 10-поршневой (10N) / 420мм | Калипер OEM Brembo для AUDI e-tron GT 4-поршневой / 410мм | 21" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: чисто спортивные версии часто имеют другие шаровые опоры, геометрию ступиц и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей выбранной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Akebono OEM Audi RS 10-поршневой (10N) ОЕ / № детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние тормозные диски CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo AUDI e-tron GT 4-поршневой калипер ОЕ / № детали: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| Задние роторы CCB | 410 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки роторов и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Объем заказа | Стандартный комплект включает полный набор автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ набора StopFlex может быть выполнен с кастомными цветами суппортов, а кастомным логотипом суппортов, и Цвета индивидуальных крышек ротора — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температурах около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на дороге
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — внешний вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше нажатия на педаль, чем железный при первых зимних остановках — это обычная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это оригинальный OEM-существующий суппорт Audi RS 10-поршневой (10N), настоящий фиксированный суппорт с 10 поршнями. Его десять поршней равномерно распределяют зажимную нагрузку по диску диаметром 420 мм, что обеспечивает жесткое и стабильное ощущение педали при торможении почти 6 000 фунтов гибрида XM со скорости.
Задний суппорт
Задний суппорт — это OEM-существующий суппорт Brembo для Audi e-tron GT с 4 поршнями, рассчитанный на диск диаметром 410 мм для реальной задней тепловой емкости при повторных торможениях. Поскольку XM оснащен заводским электронным ручником, мы интегрировали функцию EPB в заднюю систему, чтобы она работала так же, как и в стоке.
Выберите свой диск: Street, Track-Day или Motorsport
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трассовая Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонок и спортивных сборок, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Заметка о управлении теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного уровня XM?
Мы собираем каждый комплект в соответствии с подтвержденным уровнем вашего автомобиля, а не для платформы G09 в целом. Геометрия шарнира, посадка ступицы и смещение колесных дисков определяют дизайн кронштейна и смещение ротора-ступицы, поэтому мы изготавливаем эти детали специально для вашего автомобиля после получения вашего VIN и данных о колесах. Мы не делаем универсальных заявлений о совместимости для всей серии.
Какие колеса нужны для прохождения передних тормозных дисков диаметром 420 мм?
Передние тормозные диски диаметром 420 мм требуют минимальный размер колеса 21 дюйм, и форма спиц важна так же, как и диаметр. Колеса менее 21 дюйма не смогут разместить тормозной суппорт Akebono с 10 поршнями. Отправьте нам марку, размер и смещение ваших колес, и мы подтвердим совместимость перед обработкой.
Как ведут себя карбон-керамические тормоза в холодную погоду?
Физика честна: неотстроенная холодная керамическая диск тормозит меньше, чем холодное железо при первых остановках. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому на холодном XM начальный захват теперь очень близок к летнему ощущению. В первые несколько холодных остановок оставьте немного больше дистанции, пока все не прогреется.
В чем разница между этим комплектом и заводской опцией карбон-керамических тормозов BMW?
Это более крупная и агрессивная комплектация, основанная на переднем роторе диаметром 420 мм и настоящем суппорте Akebono на 10 поршней, в паре с задним тормозом Brembo диаметром 410 мм, сохраняющим вашу электронную ручную тормозную систему (EPB). Предназначена для владельцев, пропустивших заводскую опцию керамических тормозов или желающих увеличить мощность для контроля массы XM, с включенными роторами, колодками, крышками, крепежом и линиями.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.