Комплект больших тормозов из карбон-керамики для BMW X6 / X6 M (G06/F96) 2020-2026+ — Akebono 10N, Audi RS 10-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для BMW X6 / X6 M 2020-2026+ (G06/F96). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Audi RS 10-поршневой (10N) / 420мм | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой / 380мм | 21" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии хаба и зазору по ET — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Оригинальные суппорты Akebono OEM Audi RS 10-цилиндровые (10N) Оригинал / номер детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Оригинальные суппорты Brembo OEM Porsche 19Z 4-цилиндровые Оригинал / номер детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплектации |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделай это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета индивидуальных суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета индивидуальных роторов при заказе любого комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Индивидуальный цвет ротора
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается как первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не ржавеют от вспышек. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ изготовлен по подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, короткий ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективно тормозят при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует OEM суппорт Audi RS с 10 поршнями Akebono, зажимающий 420 мм керамический ротор. Десять поршней равномерно распределяют нагрузку на колодки, что обеспечивает жесткое и повторяемое ощущение педали при длительных спусках и резких остановках на тяжелой раме X6.
Задний суппорт
Задняя часть сочетает суппорт Brembo OEM Porsche 19Z с 4 поршнями и 380 мм ротор, чтобы обеспечить реальную тепловую емкость за осью, а не полагаться на заводской скользящий суппорт. Он спроектирован так, чтобы сохранять функцию электронного ручного тормоза X6 на заднем углу.
Выберите ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальный для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая гладкая поверхность с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущий размер роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока конфигурация не будет подтверждена по вашему VIN.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект действительно подойдет именно для моего X6 или X6 M?
Каждый комплект собирается для вашего подтвержденного уровня комплектации, а не для платформы G06/F96 в целом. X6 M (F96) использует другие передние стойки, геометрию ступиц и зазор колес, чем 40i или M60i, поэтому мы делаем кронштейны, настраиваем смещение ротора и соответствие крепления суппорта под вашу конкретную машину. Мы подтверждаем VIN и комплектацию перед отправкой, чтобы вы не рисковали заявлением о совместимости по платформе.
Какие колеса нужны для очистки передних роторов?
Передний ротор диаметром 420 мм и суппорт Akebono на 10 поршней требуют минимум 21-дюймовые колеса. Колеса меньше 21 дюйма не смогут обеспечить зазор для суппорта, а форма спиц тоже важна, так как некоторые дизайны 21-дюймовых колес расположены близко к корпусу суппорта. Отправьте нам модель ваших колес, и мы проверим зазор спиц перед покупкой.
Как это ведет себя зимой и при холодных запусках?
Холодные, не настроенные керамико-углеродные диски менее эффективны при первых остановках по сравнению с холодным железом. Это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие дисков для холодных запусков, поэтому ощущение в холодной машине теперь очень близко к ощущению в теплое лето. При самом холодном первом торможении дня все еще рекомендуется оставить немного больше дистанции до впереди идущего автомобиля, пока температура не поднимется.
Сохраняет ли задний суппорт мою электронную стояночную тормозную систему?
Да. G06 X6 и F96 X6 M используют заводской электронный ручной тормоз в заднем суппорте, а задняя установка Brembo 19Z разработана для сохранения этой функции EPB. Вы сохраняете автоматическую фиксацию и поведение при начале подъема без ошибок на панели приборов.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.