Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для BMW X6 / X6 M (F16/F86) 2015-2019 — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для BMW X6 / X6 M (F16/F86) 2015-2019. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2015-2019 |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | 6-поршневой суппорт M6 — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | 6-поршневой суппорт S6 — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм Вариант 2: Brembo GT | 4-поршневой суппорт M4 — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | 4-поршневой суппорт S4 — диск 355 мм |
19" |
Подгонка осуществляется индивидуально: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разрабатываются специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одинаковым кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору ET колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих деталей и линий. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления требуют предварительного согласования перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандарт) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | 6-поршневой суппорт M6 — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | 6-поршневой суппорт S6 — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм OE / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | 4-поршневой суппорт M4 — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | 4-поршневой суппорт S4 — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта можно персонализировать: цвета суппортов на заказ, a Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышки ротора, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Долгая служба на длинной улице
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы и превосходит по износостойкости несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с накладками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем комбинация железного ротора и накладок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав для тормозных колодок CCB
Низкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отзывчивость руля.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из карбона-силико-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, короткий ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-поршневой, зажимает карбон-керамический диск диаметром 380 мм. Выберите подходящий вариант: V6 — оригинальный блок Cadillac CTS-V, GT6 — Brembo GT | M6, GTS6 — Brembo GT | S6 — все шести-поршневые, обеспечивающие стабильное ощущение педали при повторных резких торможениях.
Задний суппорт
Задний суппорт — Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на 355 мм карбоново-керамическом диске, увеличивая тепловую емкость задней части для балансировки с передней. Выберите V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) или GTS4 (Brembo GT | S4), чтобы сбалансировать вашу систему.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростного шоссе и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спорткарные характеристики
Гладкая поверхность без покрытия с сотчатыми охлаждающими каналами.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации X6, или это универсальный монтаж?
Он изготовлен по индивидуальному заказу для конкретной комплектации, а не является универсальным. Передние стойки, геометрия ступицы и зазоры колес у F16 35i/50i и F86 X6 M различны, поэтому мы изготавливаем крепления и устанавливаем смещения диска и ступицы под вашу конкретную машину. Подтвердите VIN и комплектацию, и мы изготовим крепления под нее.
Как ведут себя карбоново-керамические тормоза зимой и при холодных запусках?
При холодных запусках карбоново-керамический диск тормозит чуть слабее, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, чтобы ощущение было очень близко к летнему. В самые холодные первые торможения оставляйте немного больший интервал, пока система не прогреется.
Какие колеса нужны для совместимости с этими тормозами?
Передний тормозной диск имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов. Колеса менее 19 дюймов не смогут пройти между суппортом и диском, а зазор между спицами тоже важен — отправьте нам характеристики ваших колес и их вылет, чтобы мы могли подтвердить перед заказом.
Остается ли у меня электронный ручной тормоз с комплектом сзади?
Да. У моделей X6 и X6 M установлен заводской электронный ручной тормоз, а задняя система Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями на диске 355 мм разработана так, чтобы сохранять полную функцию EPB, чтобы стоянка и удержание на подъеме работали так же, как и в оригинале.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.