Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для BMW X6 / X6 M (E71) 2008-2014 — Akebono 10N, Audi RS 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшенных тормозных систем CCB (с суппортами) для BMW X6 / X6 M (E71) 2008-2014. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2008-2014 | OEM-коробка Akebono Audi RS 10-Piston (10N) / 420 мм | OEM-коробка Brembo Porsche 19Z с 4 поршнями / 380 мм | 21" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазоры по ET колес. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19 | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшенных тормозных систем CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер OEM Akebono для Audi RS 10-поршневой (10N) OE / номер детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние ротора CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Калипер OEM Brembo Porsche 19Z 4-поршневой OE / номер детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние ротора CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных керамических тормозных дисков StopFlex |
| Роторные крышки и плавающие компоненты | Комплект аппаратных средств, специфичных для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать Индивидуальные цвета суппортов, а Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек роторов при заказе любого комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Цвет пользовательской крышки ротора
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Премиальная керамическая глазурь
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской вид углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же самое, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва холодные факты: не настроенный керамический диск менее эффективен при морозе — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые торможения; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется собрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передние тормоза используют OEM-калипер Akebono Audi RS 10-поршневой (10N), зажимающий 420мм керамический диск. Десять поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке, что обеспечивает жесткое и повторяемое ощущение педали при торможении тяжелого автомобиля весом 5000 фунтов.
Задний суппорт
Задние тормоза используют OEM-калипер Brembo Porsche 19Z с 4 поршнями на 380мм диске, что увеличивает реальную тепловую емкость задней оси, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу при длительных спусках или повторных сильных торможениях.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или гоночный
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски не страдают от поверхностных температур, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, калиперы и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип калипера. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной комплектации X6?
Каждый комплект разработан для вашей подтвержденной комплектации. X6 M имеет другие передние шарниры, геометрию ступицы и зазор колес, чем 35i и 50i, поэтому его кронштейны и смещения ротора и ступицы отличаются. Мы изготавливаем кронштейны, ступицы и крепления суппортов для вашего конкретного автомобиля после подтверждения года выпуска и комплектации. Мы не продаем это как универсальный комплект для всех моделей.
Какие колеса нужны для совместимости с этими тормозами?
Передний ротор диаметром 420 мм требует минимум 21-дюймовых колес. Колеса меньше 21 дюйма не смогут обеспечить зазор для ротора и суппорта. Форма спиц также важна, не только диаметр, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор перед заказом.
Как ведут себя карбон-керамические тормоза в холодную зимнюю погоду?
Холодный карбон-керамический диск естественно захватывает меньше, чем холодное железо, при первом или двух первых торможениях. Это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в зимних условиях теперь очень близко к летнему. В самых холодных первых торможениях оставляйте немного больше дистанции, пока все не прогреется.
Почему передние тормоза Akebono и задние Brembo, а не комплект одного бренда?
Передние тормоза Akebono с 10 поршнями обеспечивают равномерное давление по всему диаметру 420 мм ротора для тяжелого внедорожника, в то время как задние Brembo 19Z на 380 мм роторе справляются со своей частью тепла. Совмещение двух брендов лучше балансирует тепло передней и задней части, чем заставлять один тип суппортов выполнять обе функции на модели E71.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.