2020-2026+ BMW X5 M / Competition (F95) Carbon Ceramic Brake Kit
Feature breakdown of StopFlex carbon ceramic rotors for BMW X5 M / Competition (F95): friction layer, cooling channels, and floating hat design

Карбон-керамические тормозные диски для BMW X5 M / Competition (F95) 2020-2026+

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.

Мы осуществляем доставку по всему миру.

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
О диске

Подходит ли это для моей машины?

Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для BMW X5 M / Competition (F95) 2020-2026+ Производственные характеристики роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:

Комплектация Передний ротор (заводской) Задний ротор (заводской) Минимальный размер колеса
X5 M 395мм 380мм 20"

Оставить ваши заводские суппорты?

Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничения нет. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями и плавающей конструкцией не подходит для прямой замены дисков — автомобилю нужен комплект полного обновления с суппортами. Мы производим в соответствии со спецификациями заводных роторов выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) также подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.

Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.

Что в комплекте

Товар Детали
Тип продукта Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты)
Роторы CCB Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов
Тормозные колодки CCB Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики
Плавающие диски из алюминия 7075 Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны цвета кастомных дисков.
Нержавеющие плавающие крепежи Комплект крепежа для всей машины
Область заказа Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только на передние или только на задние диски возможны после подтверждения.

Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex

Малое количество видимой пыли

В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.

Премиальное покрытие с керамическим глянцем

Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.

Конструкция из непрерывных волокон

Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.

Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля

Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.

Специальная смесь колодок для CCB

Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.

Меньшая неподрессоренная масса

Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.

Термостойкость

Карбо-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.

Поверхность ротора без ржавчины

Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприкрашенной машине не появляется оранжевое кольцо.

Длительный срок службы на улице

При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.

Зимнее и холодное торможение

Начнем с фактов: неотрегулированный керамический диск при морозе тормозит хуже, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение сейчас очень похоже на летнее. Оставляйте запас для самых холодных первых торможений; водителям, ежедневно ездящим в суровых климатических условиях, рекомендуется использовать Street Spec.

Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт

Стандартные тормозные диски StopFlex из керамики для улицы

Улица Специальная

Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.

Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.

Тормозные диски StopFlex для трек-дня из керамики

Трек-день Специальная

Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.

Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.

Тормозные диски StopFlex для мотоспорта из керамики

Специальная для мотоспорта

Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.

Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.

Примечание по управлению теплом

Керамические диски справляются с поверхностными температурами, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.

Подтвердите совместимость

Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей VIN-конфигурацией.

Часто задаваемые вопросы

Подойдет ли это для моего X5 M, если он поставлялся с стальными тормозами с завода?

Да. Этот комплект является прямой заменой, которая использует ваши заводские суппорты, поэтому он подходит как для X5 M, так и для версии Competition (F95), которые поставлялись с заводом на стандартных стальных роторах. Передние суппорты на F95 — это 6-поршневые неподвижные блоки, что соответствует нашему минимальному требованию — 4 поршня или больше спереди. Роторы точно соответствуют размерам вашего завода: 395 мм спереди и 380 мм сзади. Без замены суппортов, без изменений кронштейнов.

Как они ведут себя зимой и при холодных запусках?

Холодные карбон-керамические диски естественно захватывают чуть меньше, чем холодное железо при первых торможениях дня — это физика, а не дефект. Мы учли это в комплекте F95, настроив как состав колодок, так и покрытие керамических дисков для холодного зацепления, поэтому ощущение торможения по утрам теперь очень близко к летнему. В самые холодные дни рекомендуется оставить немного больше дистанции для первых одной-двух остановок, пока передние 395 мм роторы не нагреются.

Работает ли это с электронным ручником?

Да. Задний ручной тормоз F95 активируется через суппорт на заднем роторе 380 мм, и этот комплект сохраняет заводские суппорты и моторы EPB на месте. Задняя крышка и ротор сконструированы так, чтобы точно сохранить функцию ручного тормоза, как было изначально, поэтому после установки вы не получите сообщений о неисправностях или ошибках, связанных с EPB.

Это дешевле, чем замена заводских роторов через дилера?

Разные методы. Замена тормозных дисков с металлическими роторами на тяжелом X5 M весом более 4900 фунтов — это изнашиваемый элемент, который придется повторять, и независимые мастерские все еще взимают плату за работу. Карбон-керамические диски служат значительно дольше при одинаковой тепловой нагрузке, поэтому стоимость распределена во времени, а не является повторяющейся. Если вы планируете сохранить F95 и активно его эксплуатировать, долгий срок службы и почти нулевое образование пыли изменяют общую картину стоимости со временем.

Запросить ценовое предложение / Запросить информацию

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Дополнительная контактная информация

Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.

Связаться с нами

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Часы работы

Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Текущее время:

Следите за нами