Углеродокерамические тормозные диски прямой замены для 2010-2013 BMW X5 M (E70)
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Отзывы владельцев &
Подойдёт ли это для моего автомобиля?
Карбон-керамические диски Direct Replacement (с сохранением заводских суппортов) для BMW X5 M (E70) 2010-2013 годов выпуска. Заводские характеристики дисков и минимальный размер колёс, обеспечивающий зазор для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| X5 M | 395mm | 385mm | 20" |
Оставить заводские суппорты?
Передние заводские суппорты должны быть неподвижными, с 4 поршнями или более; ограничений для задней оси нет. Передняя плавающая система с 1 или 2 поршнями относится к варианту Full Upgrade, а не к этому предложению только дисков. Для нештатных суппортов, например Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, перед заказом отправьте точную модель суппорта, форму колодок, размеры диска и вылет для проверки возможности индивидуальной установки.
Профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом проверьте совместимость именно ваших колёс.
Комплектация
| Наименование | Подробности |
|---|---|
| Тип товара | Карбон-керамические диски Direct Replacement (с сохранением заводских суппортов) |
| Карбон-керамические диски | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (доступнее, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Карбон-керамические тормозные колодки | Подобранный состав, совместимый с керамическими дисками StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие ступичные чашки дисков из алюминия 7075 | Совместимость с конкретным автомобилем; для каждого заказа Direct Replacement доступны чашки дисков разных цветов по индивидуальному заказу. |
| Плавающие крепёжные элементы из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на автомобиль |
| Состав заказа | По умолчанию предлагается комплект на весь автомобиль. После подтверждения можно оформить заказ только на переднюю или заднюю ось. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Долгий срок службы на дорогах общего пользования
При обычной эксплуатации на дорогах с подобранными колодками и правильной притиркой рабочие поверхности карбон-керамических дисков рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, количества тепловых циклов и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex разработаны для образования малого количества заметной пыли на керамической рабочей поверхности. Фактическое количество пыли на колёсах зависит от выбора колодок, дорожных условий, температуры, притирки и интенсивности езды.
Премиальная глазурованная керамическая поверхность
Фирменное покрытие StopFlex придаёт диску яркую глазурованную керамическую поверхность с лёгкой текстурой — такой же вид, как у заводских карбон-керамических тормозов, хорошо заметный через открытый дизайн колёс.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей карбон-керамики. В Medium-Fiber Street Spec для более доступной цены и эксплуатации только на дорогах общего пользования применяется более простой процесс рубки волокон; в линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему диску и обеспечивающие более высокую прочность и термостойкость — оптимальный выбор для треков и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом подтвержденных данных об автомобиле и комплектации. Кронштейны, вылеты чашек и формы колодок изготавливаются специально для конкретного автомобиля — детали не подбираются из универсального каталога.
Состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор такого же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
На керамических дисках не появляется поверхностная ржавчина. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки рабочая поверхность ротора за колесными дисками с открытыми спицами остается чистой — без оранжевого налета на только что детально очищенном автомобиле.
Торможение зимой и в холодную погоду
Эксплуатация зимой возможна, но особенности холодного старта важно учитывать: до прогрева керамический материал может обеспечивать менее резкое первоначальное торможение. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для лучшей работы на холодную; при первых остановках в сильный мороз увеличивайте дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите ротор: уличная версия с волокном средней длины или Motorsport с длинным волокном
Четыре спецификации и простое правило выбора: все варианты — настоящие карбон-керамические диски. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант для исключительно дорожной эксплуатации. В трех спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, обеспечивающие более высокую прочность и термостойкость; только они подходят для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность.
Выберите этот вариант для исключительно дорожной эксплуатации, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет фрикционную поверхность из карбон-керамики и покрытие, но не рассчитан на трековые заезды.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность, крупные каналы охлаждения.
Выберите этот вариант для ежедневной езды и быстрых поездок по дорогам, если вам нужна конструкция с длинным волокном, но без перехода к рабочей поверхности и охлаждению, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, гладкая рабочая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выберите этот вариант для многократных интенсивных торможений на дороге или трек-дне, когда термостойкость важнее перфорированного уличного дизайна. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выберите этот вариант для соревнований, используя соответствующие колодки, тормозную жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, используемого на дорогах.
Примечание об отводе тепла
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальную температуру поверхности, но не устраняют все требования к управлению тепловой нагрузкой. При многократных интенсивных торможениях тепло по-прежнему передается колодкам, жидкости, уплотнениям, суппортам, колесам и соседним компонентам. Для длительных трековых заездов, спусков с гор и продолжительной агрессивной езды по-прежнему рекомендуются охлаждение тормозов и высокотемпературная тормозная жидкость.
Подтвердите совместимость
Укажите год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов. Перед началом производства конфигурация проверяется по предоставленным данным; если конфигурация неоднозначна, могут запросить VIN и сведения о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект дисков CCB для прямой замены на мой 2010-2013 BMW X5 M (E70)?
Это предложение распространяется только на 2010-2013 BMW X5 M (E70) с роторами размеров 395mm спереди и 385mm сзади. Штатные передние суппорты должны быть фиксированными и иметь не менее четырех поршней; для задней оси ограничений по суппортам нет. Перед заказом проверьте размеры установленных роторов и конфигурацию передних суппортов.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для X5 M?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec только для дорожной эксплуатации и снижения затрат. Long-Fiber Street — следующий уровень для более интенсивной езды по дорогам, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport предназначены для возрастающих требований к температурной нагрузке и режиму эксплуатации. Выбирайте спецификацию роторов исходя из реального использования автомобиля, а не просто берите самый высокий доступный уровень.
Как эти карбон-керамические диски ведут себя в холодную зимнюю погоду?
Неподготовленный к холоду карбон-керамический диск может слабее схватывать при первом торможении, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, но при первых остановках в сильный мороз все равно необходим дополнительный запас дистанции. Не ожидайте одинакового поведения при первом торможении в теплую и зимнюю погоду.
Можно ли оставить штатные суппорты в этой конфигурации тормозов?
Да. Это конфигурация для прямой замены, в которой сохраняются штатные суппорты, а не устанавливается другая система суппортов на X5 M. В комплект входят роторы StopFlex CCB, подобранные колодки, чашки роторов для конкретного автомобиля и плавающий крепеж для конфигурации с роторами 395mm спереди и 385mm сзади.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.