Карбон-керамические тормозные диски для BMW X5 M (E70) 2010-2013 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для BMW X5 M 2010-2013 годов (E70). Спецификации заводских роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| X5 M | 395мм | 385 мм | 20" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничения нет. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями и плавающей конструкцией не подходит для прямой замены дисков — автомобилю нужен полный комплект с суппортами. Мы производим в соответствии со спецификациями заводских роторов выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) также подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификации ротора с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крыльчатки для плавающих роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступны цвета крыльчаток для каждого заказа на замену |
| Нержавеющие плавающие крепления | Полный комплект креплений для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и делает реакцию руля заметно острее.
Высокотемпературная стабильность
Углеродно-кремние-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные тормозные диски сильно нагреваются и теряют эффективность, поэтому десятое жесткое торможение ощущается так же, как и первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Зимнее и холодное торможение
Вопрос о зиме, короткий ответ: не настроенные керамические диски при холоде менее эффективны. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие диска для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонок и соревнований, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревание. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические тормозные диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите соответствие вашей установки
Поделитесь годом выпуска, моделью, комплектацией, размером колес, текущими размерами ротора и типом суппорта — каждый заказ проверяется на соответствие конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего BMW X5 M 2010-2013 годов (E70) без замены суппортов?
Да. Это прямой заменитель заводских передних 395 мм и задних 385 мм роторов для E70 X5 M, при этом используются ваши существующие заводские суппорты. X5 M оснащен передним суппортом с четырьмя или более поршнями, что делает возможным использование этих суппортов на этой платформе. Коронки роторов и плавающие компоненты подобраны под ступицу E70, поэтому ничего не модифицируется. Эта страница предназначена только для комплектации X5 M — если у вашего автомобиля стандартный X5 с меньшими тормозами, эти компоненты не подойдут.
Как они ведут себя зимой и при холодных запусках?
Несглаженный керамический диск из углерод-керамики при первых остановках менее эффективен при холодной температуре — это нормальная физика, а не дефект, потому что пара трения нуждается в небольшом нагреве. В этом комплекте мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодного сцепления, поэтому первые холодные остановки на вашем X5 M ощущаются очень близко к летнему ощущению. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, пока передние диски не нагреются.
Почему это дешевле, чем замена керамических дисков у дилера BMW?
Вы повторно используете заводские суппорты, поэтому платите только за изнашиваемые элементы и сборочные части роторов — керамические роторы, колодки, коронки и плавающие компоненты — а не за всю тормозную систему. Оригинальная керамическая система X5 M E70 дорого обслуживается у дилера, потому что она оценивается как полный комплект. Этот комплект соответствует заводским размерам 395 мм спереди и 385 мм сзади, поэтому геометрия и ощущение педали остаются привычными без наценки дилера.
Какие колеса и колодки используются в этом комплекте?
Диски сохраняют заводские диаметры 395 мм спереди и 385 мм сзади, поэтому любые колеса, которые подходят к вашим оригинальным тормозам X5 M, подойдут и к этим. В комплект входят колодки на основе углеродно-керамической низкометаллической смолоподобной смеси с добавлением стали, меди и арамидного волокна, с коэффициентом трения около 0,44 и стойкостью к нагреву до примерно 750 °C для сильной защиты от затухания при повторных сильных торможениях под весом и скоростью этого внедорожника.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.