Карбон-керамические тормозные диски для BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) 2019-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для BMW X5 M50i / M50d / M60i 2019-2026+ (G05). Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| X5 M50i/M50d/M60i | 395мм | 370мм | 20" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более — задняя ось подходит в любом случае. Передние плавающие суппорты с 1 или 2 поршнями исключают использование только дисков; выбирайте комплект полного обновления. Каждый комплект изготовлен по заводским спецификациям дисков, указанным выше, а для сторонних суппортов (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) необходимо подтвердить модель суппорта, форму колодок и размеры диска перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификации ротора с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крыльчатки для плавающих роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступны цвета крыльчаток для каждого заказа на замену |
| Нержавеющие плавающие крепления | Полный комплект креплений для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и делает реакцию руля заметно острее.
Высокотемпературная стабильность
Углеродно-кремние-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные тормозные диски сильно нагреваются и теряют эффективность, поэтому десятое жесткое торможение ощущается так же, как и первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Зимнее и холодное торможение
Вопрос о зиме, короткий ответ: не настроенные керамические диски при холоде менее эффективны. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие диска для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальная
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонок и соревнований, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревание. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические тормозные диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите соответствие вашей установки
Поделитесь годом выпуска, моделью, комплектацией, размером колес, текущими размерами ротора и типом суппорта — каждый заказ проверяется на соответствие конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Это подходит для моего X5 M50i, M50d или M60i без замены суппортов?
Да. Это прямой заменяемый комплект из карбон-керамики для G05 M50i, M50d и M60i, при этом используются ваши заводские суппорты спереди и сзади. Он основан на заводских размерах ротора для этих комплектаций — 395 мм спереди и 370 мм сзади — поэтому колодки, крышки и плавающие элементы соответствуют вашей существующей геометрии суппортов. Подходит только для этих трех комплектаций с такими точными диаметрами ротора; автомобили sDrive40i и xDrive40i с меньшими тормозами здесь не рассматриваются.
Почему мои тормоза кажутся слабее по утрам, и что-то не так?
Ничего не не так — это нормальная физика карбон-керамики. Неотрегулированный холодный керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо, пока не нагреется. Мы учли это: низкометаллическая резиновая композитная колодка (сталь, медь и арамидное волокно, среднее трение около 0,44) настроена для ранней холодной реакции, а керамическое покрытие диска оптимизировано для холодных запусков. В результате ощущение зимнего холода, очень близкое к летнему. На первом или двух первых торможениях при холодной погоде оставляйте немного больше дистанции.
Это не помешает ли мне установить их на 21- или 22-дюймовые колеса?
Поскольку этот комплект сохраняет ваши заводские суппорты и соответствует заводским размерам передних и задних роторов 395 мм и 370 мм, любой диск, который подходит к вашим штатным тормозам, подойдет и к этим. Нет изменений в суппортах и размерах роторов, поэтому зазор между суппортом и спицами на вашей существующей 21- или 22-дюймовой диске остается без изменений. Перед заказом подтвердите точную модель колеса и комплектацию с нами, и мы проверим это.
Работает ли это с электронным стояночным тормозом?
Да. G05 использует электронный стояночный тормоз, встроенный в суппорт сзади, и поскольку этот комплект повторно использует заводские задние суппорты, функция EPB продолжает работать нормально. Задний ротор сохраняет размер 370 мм и правильный дизайн ступицы, поэтому функция стояночного тормоза и крепление заднего суппорта остаются без изменений.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.