Комплект больших тормозов из карбона и керамики для BMW X5 / X5 M (G05/F95) 2019-2026+ — Akebono 10N, Audi RS 10-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для BMW X5 / X5 M 2019-2026+ (G05/F95). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | OEM-калипер Akebono Audi RS 10-Piston (10N) / 420 мм | OEM-калипер Brembo Porsche 19Z 4-поршневой / 380 мм | 21" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Модели с одним названием шасси могут отличаться по механике: чисто спортивные версии часто имеют другие кулаки, геометрию ступиц и зазор ET колес, чем стандартные модели, поэтому детали, которые подходят для одной, не подходят для другой. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, соответствующая вашей подтвержденной комплектации. Перед заказом необходимо проверить изменённые кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер OEM Akebono Audi RS 10-поршневой (10N) OE / номер детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние ротора CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Калипер OEM Brembo Porsche 19Z 4-поршневой OE / номер детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние ротора CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных керамических роторов StopFlex |
| Роторные крышки и плавающее оборудование | Комплект оборудования, специфичный для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен с Индивидуальные цвета суппортов, а Логотип индивидуальных суппортов, и Цвета индивидуальных крышек ротора — комплект тормозов соответствует вашей точной сборке, а не стандартному внешнему виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь тормозных колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Углеродно-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает реакцию руля заметно острее.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из углеродно-кремний-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В паре с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железными роторами и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамических дисков, хорошо заметный через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, прямой ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют OEM-суппорт Audi RS 10-поршневой (10N), моноблочный блок с десятью поршнями для равномерного распределения давления по диску диаметром 420 мм. На X5 весом более 2200 кг такое распределение давления обеспечивает устойчивое ощущение педали при повторных сильных торможениях.
Задний суппорт
Задняя часть оснащена OEM-калипером Brembo Porsche 19Z с 4 поршнями на диске диаметром 380 мм, что обеспечивает реальную теплоемкость сзади, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу при длительных спусках или активной езде. Он совместим с задним узлом и системой стояночного тормоза, соответствующими вашей конкретной комплектации.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но это не исключает необходимость в управлении теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной тормозной жидкости.
Подтвердите свою установку
Сообщите свой год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Работают ли эти тормоза зимой и в холодную погоду?
Да. Холодный, не настроенный керамический диск естественно захватывает меньше, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы подбираем состав колодок и керамическое покрытие диска специально для холодных запусков, чтобы ощущение при первом торможении на холодном X5 было очень близко к ощущению в теплое лето. В самые холодные утренние часы добавьте немного больше дистанции для первых нескольких торможений, и всё будет в порядке.
Подходит ли это именно для моего X5 или это универсальный комплект G05?
Каждый комплект разработан для вашего подтвержденного уровня комплектации, а не для платформы. X5 M (F95) использует другие передние шарниры, геометрию ступицы и зазор для колес, чем M50i или M60i, поэтому кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов подгоняются под ваш конкретный автомобиль, указанный по VIN. Мы не делаем универсальные утверждения о совместимости G05 — мы собираем комплект под ваш подтвержденный VIN.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Передний диск диаметром 420 мм, поэтому вам нужны колеса не менее 21 дюйма — меньшие не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта. Важен не только диаметр, но и дизайн спиц, поэтому при заказе укажите детали ваших колес, и мы подтвердим зазор между суппортом и спицами перед отправкой.
Будет ли работать электронный ручной тормоз?
Да. G05/F95 X5 использует заводской электромеханический ручной тормоз, а задняя система Brembo 19Z настроена так, чтобы сохранять эту функцию на вашей комплектации. Вы сохраняете обычную функцию Auto Hold и работу ручного тормоза без ошибок на панели приборов.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.