Комплект больших тормозов для BMW X5 / X5 M (E70) 2007-2013, карбоново-керамический — Akebono 10N Audi RS 10-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты для апгрейда CCB (с суппортами) для BMW X5 / X5 M (E70) 2007-2013. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 | OEM Akebono Audi RS 10-поршневой (10N) суппорт / 420мм | OEM Brembo Porsche 19Z 4-поршневой суппорт / 380мм | 21" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии хабов и зазору по ET для колес — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты для апгрейда CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM-кабина Akebono для Audi RS 10-цилиндровый (10N) суппорт Оригинал / номер детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM-кабина Brembo для Porsche 19Z 4-цилиндровый суппорт Оригинал / номер детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная публикация — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета суппортов на заказ, а логотип на суппорте на заказ, и цвета индивидуальных крышек ротора при заказе любого комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная подушечка для CCB
Подушечка из низкометаллической смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не образуют ржавчины при быстром окислении. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы и превосходит по износостойкости несколько комплектов железных роторов, окупая часть первоначальных затрат.
Малое количество видимой пыли
Совпадает с подушками StopFlex, система выделяет меньшую часть пыли, чем комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение в зимних и холодных условиях
Зимний вопрос, короткий ответ: не настроенные керамические диски менее эффективны при холодных температурах. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. На морозе рекомендуется оставить больше дистанции; для ежедневных зимних автомобилей лучше выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют OEM-калипер Akebono для Audi RS 10-поршневой (10N), зажимая 420-мм карбоново-керамический диск. Десять поршней равномерно распределяют давление на колодки по длинной поверхности, обеспечивая стабильное ощущение педали при торможении грузовика весом около 5000 фунтов или остановке загруженного X5.
Задний суппорт
Задние тормоза оснащены OEM-калипером Brembo Porsche 19Z с 4 поршнями на 380-мм карбоново-керамическом диске, что обеспечивает реальную тепловую емкость для повторных остановок и буксировки. Кронштейны и смещение крышки специально адаптированы под вашу конфигурацию E70.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая поверхность с сотчатыми охлаждающими каналами.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температурные режимы поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры дисков и тип калибра — каждый заказ проверяется по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Работают ли эти тормоза зимой и в холодную погоду?
Да. В соответствии с физикой, холодный карбоново-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо при первом торможении, но StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения в холоде на вашем E70 теперь очень близко к летнему ощущению. В первые несколько холодных остановок оставьте немного больше дистанции, и тормоза быстро нагреются до рабочей температуры.
Подходит ли этот комплект точно для моего X5 или X5 M?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного уровня комплектации, а не для платформы E70 в целом. Чистая версия M может использовать другие передние шарниры, геометрию ступицы и зазор колесных дисков ET, чем стандартный X5, поэтому мы подгоняем кронштейны, крепления суппортов и смещения ротора-ступицы в соответствии с выбранной комплектацией при оформлении заказа. Мы не делаем универсальных заявлений о возможности установки на всю раму.
Какие колеса нужны для прохождения 420-мм переднего ротора?
Передний карбоново-керамический ротор диаметром 420 мм с 10-поршневым суппортом Akebono требует минимального размера колеса 21 дюйм. Всё, что меньше 21 дюйма, не обеспечит достаточного зазора, и форма спиц тоже важна — некоторые 21-дюймовые колеса с глубоким диском или тяжелыми по форме спицами могут мешать суппорту. Отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим зазор перед покупкой.
Почему выбрать карбоново-керамику на тяжелом настроенном X5 вместо более тяжелого железа?
E70, который был настроен на высокую мощность и крутящий момент и используется для буксировки, передает много энергии на тормоза, а железо при нагреве теряет эффективность. Карбоново-керамические роторы сохраняют эффективность при повторных сильных торможениях, а тормозные колодки StopFlex используют низкометаллическую смоляную смесь с добавлением стали, меди и арамидного волокна, средний коэффициент трения около 0,44 и устойчивость к нагреву до примерно 750 °C с хорошей антифаде-эффективностью. Также вы значительно снижаете неподрессоренную и вращающуюся массу по сравнению с железом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.