Углеродокерамические тормозные диски прямой замены для 2018-2024 BMW X4 M40i / M40d (G02)
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Диски CCB прямой замены Direct Replacement (под штатные caliper) для BMW X4 M40i / M40d (G02) 2018–2024 годов выпуска. Заводские параметры роторов и минимальный размер колесного диска для каждой модификации:
| Модификация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Мин. размер диска |
|---|---|---|---|
| X4 M40i/M40d | 348mm, 374mm | 345mm | 19" |
Оставить заводские caliper?
Заводские суппорты сохраняются, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 или более поршнями; для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Для передних плавающих суппортов с 1 или 2 поршнями требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с неоригинальными суппортами (aftermarket) не гарантируется по умолчанию: StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры диска и вылет перед утверждением сборки.
Профиль спиц и вылет колесных дисков также влияют на зазор — обязательно проверьте параметры ваших колес перед оформлением заказа.
Что в комплекте
| Позиция | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены Direct Replacement (под штатные caliper) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям роторов |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорожного использования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Специально подобранный керамико-совместимый состав для carbon ceramic роторов StopFlex |
| Плавающие ступичные колокола ротора из алюминия 7075 | Индивидуальное изготовление под конкретный автомобиль; выбор кастомных цветов колокола доступен для каждого заказа Direct Replacement. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию в каталоге указан комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось можно оформить после подтверждения. |
Почему carbon ceramic — и почему StopFlex
Medium-Fiber или Long-Fiber — ваш выбор
Каждый диск StopFlex — это настоящий carbon ceramic. В спецификации Medium-Fiber Street Spec используется технология с рубленым волокном, что снижает стоимость и оптимально подходит только для города; в линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору для повышенной прочности и термостойкости — идеальный выбор для трека и экстремального нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждый автомобиль
Каждый заказ изготавливается точно под подтвержденную модель и модификацию автомобиля. Bracket, вылеты ступичной части и геометрия brake pad создаются именно для этой машины — никаких универсальных шаблонных решений из каталога.
Специализированный состав brake pad для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренной массы
Ротор carbon ceramic сопоставимого размера может быть существенно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса заметно снижает нагрузку на элементы подвески.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без следов коррозии
Керамические диски не покрываются налетом ржавчины. После дождя, мойки или недель простоя рабочая плоскость ротора за открытыми колесными дисками остается безупречно чистой — никакого рыжего налета на только что отмытом автомобиле.
Долгий срок службы в дорожных условиях
При стандартной дорожной эксплуатации с подобранными brake pad и правильной притиркой фрикционные поверхности carbon ceramic рассчитаны на минимальный износ. Фактический ресурс зависит от пробега, попадания абразивов, выбора brake pad, температурных циклов и стиля вождения.
Минимум видимой пыли
Оригинальные brake pad StopFlex подобраны таким образом, чтобы выделять минимум видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Общее количество пыли на колесах может варьироваться в зависимости от состава brake pad, трафика, температуры, правильности притирки и интенсивности торможений.
Премиальное керамическое глянцевое покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску гладкую зеркальную керамическую фактуру с легкой текстурой — классический заводской вид carbon ceramic, отлично заметный сквозь открытые спицы колес.
Торможение зимой & в холодную погоду
При выезде в сильный мороз торможение carbon ceramic может отличаться по ощущениям от работы в прогретом состоянии. StopFlex комбинирует специальное покрытие диска с адаптированным составом street brake pad для более быстрого отклика «на холодную»; тем не менее, при первых торможениях в мороз рекомендуется сохранять увеличенную дистанцию. Для регулярной зимней эксплуатации выбирайте модификацию Street Spec.
Выберите ваш ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре модификации, одно общее правило: все они являются настоящими дисками carbon ceramic. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант только для городской езды. Три спецификации Long-Fiber производятся с использованием непрерывных углеродных волокон для максимальной прочности и термостойкости, являясь единственным выбором для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из средневолокнистого carbon ceramic с рубленым волокном, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для повседневного городского использования, когда важна цена покупки. Вы получаете преимущества рабочей поверхности carbon ceramic и защитное покрытие, но данный состав не предназначен для трека.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинноволокнистого углеволокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, увеличенные вентиляционные каналы.
Оптимально для повседневной и динамичной езды по дорогам общего пользования, когда требуется сверхпрочная структура Long-Fiber без перехода на чисто трековую конфигурацию рабочей поверхности и охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинноволокнистого углеволокна, керамическое покрытие, сплошная гладкая поверхность (без перфорации), сотовые каналы охлаждения.
Подходит для серии интенсивных торможений на скоростных шоссе или трек-днях, где теплоемкость и устойчивость к нагрузкам важнее внешнего вида перфорации. Требуются высокотемпературная жидкость и правильный обдув.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинноволокнистого углеволокна, сплошная гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Разработано специально для спортивных соревнований в сочетании с соответствующими brake pad, тормозной жидкостью, принудительным охлаждением и протоколом прогрева. Не рекомендуется в качестве стандартного решения для гражданских дорог.
Примечание по тепловому режиму
Керамические диски легко выдерживают температуры, способные разрушить чугун, однако остальная часть тормозной системы продолжает нагреваться: brake pad, тормозная жидкость, уплотнения, caliper и колесные диски поглощают огромное количество остаточного тепла при серийных жестких торможениях. Для трек-дней, затяжных спусков и длительной агрессивной езды обязательно используйте воздуховоды охлаждения тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Укажите год выпуска, модель, комплектацию, параметры колесных дисков, размеры текущих роторов и тип caliper. Параметры сверяются перед запуском в производство; для нестандартных или редких комплектаций может потребоваться VIN-номер.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект дисков CCB прямой замены Direct Replacement для моего BMW X4 M40i или M40d G02 2018–2024 годов?
Комплект предназначен строго для BMW X4 M40i/M40d (G02) 2018–2024 годов выпуска. Параметры передних роторов составляют 348 mm или 374 mm; задних — 345 mm. Перед заказом обязательно уточните размер установленных на вашем автомобиле роторов. Для установки спереди также требуются штатные фиксированные caliper с 4 или более поршнями; для задней оси ограничений по caliper нет.
Остаются ли заводские тормозные caliper на моем X4 M40i или M40d?
Да. Это конфигурация прямой замены Direct Replacement, которая сохраняет заводские caliper и не требует их замены. В комплект входят роторы StopFlex CCB, соответствующие brake pad, ступичные колокола под конкретный автомобиль и плавающий крепеж. На передней оси штатные caliper обязательно должны быть фиксированными 4-поршневыми или больше.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для моего G02 X4?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более доступной по цене городской эксплуатации. Спецификация Long-Fiber Street отлично подходит для повышенных дорожных нагрузок, в то время как Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на экстремальные температурные условия трека. Подбирайте модификацию ротора исходя из реальных условий эксплуатации вашего X4, а затем подтвердите требуемый типоразмер: 348 mm или 374 mm спереди и 345 mm сзади.
Как эти тормоза carbon ceramic ведут себя при холодном зимнем старте?
Непрогретый диск carbon ceramic в мороз может иметь чуть менее резкий начальный зацеп, чем холодный чугун. StopFlex использует специально разработанный состав brake pad и защитное покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу при холодном старте, однако во время первых торможений на сильном морозе все же стоит оставлять дополнительную дистанцию. Не следует ожидать от холодных тормозов зимой точно такого же моментального отклика, как от полностью прогретой системы.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.