Карбон-керамические тормозные диски для BMW M8 / Competition (F91/F92/F93) 2019-2025 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Прямые заменители CCB (сохраняют заводские суппорты) для BMW M8 / Competition (F91/F92/F93) 2019-2025. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Обрезка | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| M8 | 395мм, 400мм (CCB) | 380мм | 20" |
Оставляете ли вы заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-камерные или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние суппорты с 1- или 2-камерным плавающим механизмом исключают использование только дисков; выберите комплект полного обновления. Каждый комплект изготовлен по спецификациям заводских роторов, указанным выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Прямые заменители CCB (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификациям ротора с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex углеродно-керамических роторов |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступные цвета корпуса ротора по заказу для каждого заказа на прямую замену. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Полный комплект крепежа для автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на передние или только на задние диски можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глазурованием
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глазурованием и тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и заметно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида работает при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается такое же ощущение, как и при первом — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбон-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой очень близко к летнему. На самые холодные утренние выезды держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой диск: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но это не исключает необходимость управления теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппортов. Ничего не пойдет в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти диски для моего точного M8 без замены суппортов?
Да, если ваш F91/F92/F93 M8 или M8 Competition все еще использует заводские передние суппорты M, которые являются многопоршневыми (4 поршня или более) из завода по всему диапазону. Этот комплект является прямой заменой для передних 395мм или 400мм углеродно-керамических дисков и задних 380мм дисков, крепящихся к существующим суппортам с новыми крышками и плавающими креплениями. Перед заказом подтвердите диаметр переднего диска (395мм на стандартном CCB, 400мм на более крупной версии), так как крышка и крепления подобраны под этот размер.
Как ведут себя эти углеродно-керамические диски зимой и при холодных запусках?
Честная физика: при холодных условиях любой холодный углеродно-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо при первом торможении, и это касается ваших заводских CCB тоже. Мы специально настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому при холодном M8 первые несколько торможений ощущаются очень близко к торможению при теплом летнем педале. Это рественное, измеримое улучшение, но в самые холодные утренние мы все еще рекомендуем оставить немного больше дистанции для первого или второго торможения, пока передние диски не нагреются.
Работает ли это с электронным ручником на M8?
Да. Электронный ручник M8 управляется через задние суппорты, которые вы оставляете, поэтому никаких изменений в электронике или механике для функции ручного тормоза не требуется. Поскольку вы повторно используете заводские задние суппорты на задних дисках 380мм, электронный ручник саморегулируется и зажимается точно так же, как и на оригинальных дисках. Никакого программирования, никаких изменений в креплениях.
Почему заменять заводские CCB на железные диски?
Владельцы обычно приходят сюда после того, как использование трассы изнашивает оригинальные углеродно-керамические тормоза, иногда всего за 10-20 дней интенсивных тепловых циклов. Можно перейти на железные, но при этом вы добавите примерно ту же самую неподрессоренную и вращающуюся массу на каждое колесо, на которое изначально рассчитана машина BMW с керамической массой, и потеряете сопротивление выгоранию, которое важно для купе с более чем 617 лошадиными силами. Этот комплект сохраняет преимущества углеродно-керамических тормозов и ваши заводские суппорты, при этом стоит дешевле, чем оригинальные тормозные диски CCB у дилера.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.