Карбон-керамические тормозные диски для BMW M5 (F10) 2012-2016 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
Углерод-керамические диски Direct Replacement (под заводские суппорты) для BMW M5 (F10) 2012-2016 гг. Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесных дисков для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний тормозной диск (заводской) | Задний тормозной диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| M5 | 400mm, 410mm (CCB) | 396mm | 21" |
Хотите сохранить заводские суппорты?
Сохраняйте заводские суппорты, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 или более поршнями; для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Для передних плавающих суппортов с 1 или 2 поршнями требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с неоригинальными (aftermarket) суппортами не гарантируется по умолчанию: StopFlex предварительно проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры и вылет диска перед подтверждением сборки.
Форма спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — обязательно проверьте параметры ваших колес перед оформлением заказа.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Углерод-керамические диски Direct Replacement (под заводские суппорты) |
| Углерод-керамические диски (CCB) | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция диска | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Специально подобранный состав, совместимый с углерод-керамическими дисками StopFlex |
| Плавающие ступичные части из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под конкретную модель автомобиля; для каждого заказа Direct Replacement доступны индивидуальные цвета ступичных частей. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось возможен после согласования. |
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Волокно средней длины или длинное волокно — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В версии Medium-Fiber Street Spec используется более простой процесс с рубленым волокном, что обеспечивает более доступную цену при эксплуатации исключительно на дорогах общего пользования; линейка Long-Fiber основана на непрерывных углеродных нитях, распределяющих нагрузку по всему диску, что гарантирует более высокую прочность и термостойкость — идеальный выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка под каждый автомобиль
Каждый заказ изготавливается точно под подтвержденный автомобиль и комплектацию. Кронштейны, вылет ступичной части и форма колодок разрабатываются конкретно для вашей машины — никаких универсальных шаблонных решений.
Специальный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренной массы
Углерод-керамический диск аналогичного размера значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров диска. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы существенно уменьшает нагрузку, которую приходится гасить подвеске.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерод-карбид-кремния выбран за превосходную термостойкость и сопротивление фейдингу. При этом общее ощущение на педали тормоза по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Стойкость к коррозии рабочей поверхности
Керамические диски не покрываются налетом ржавчины. После дождя, мойки или недель простоя поверхность диска за открытыми спицами колес остается идеально чистой — никакого оранжевого кольца ржавчины на свежевымытом автомобиле.
Долгий ресурс в дорожных условиях
При стандартной дорожной эксплуатации с правильно подобранными колодками и корректной прикаткой углерод-керамические фрикционные поверхности отличаются минимальным износом. Фактический ресурс зависит от пробега, попадания загрязнений, выбора колодок, термоциклов и характера вождения.
Минимум видимой пыли
Соответствующие колодки StopFlex разработаны для образования минимального количества видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колесах зависит от типа колодок, трафика, температуры, правильности прикатки и интенсивности торможений.
Премиальное керамическое покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с легкой текстурой керамической глазури — тот самый аутентичный заводской вид углерод-керамики, прекрасно заметный сквозь открытый рисунок дисков.
Торможение зимой и в холодную погоду
При холодном пуске в мороз углерод-керамика может ощущаться иначе, чем в прогретом состоянии. StopFlex сочетает покрытие диска со специальными дорожными колодками для улучшения отклика в холодную погоду; тем не менее, при первых торможениях в сильный мороз разумно оставлять дополнительную дистанцию. Для ежедневной зимней эксплуатации выбирайте спецификацию Street Spec.
Выберите вариант исполнения: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию допустимых нагрузок. Версия Medium-Fiber Street Spec сохраняет все преимущества углерод-керамики по более привлекательной цене для дорожного использования; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают прочность непрерывного волокна и максимальную термостойкость для любых задач — от повседневных премиальных авто до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из рубленого углеродного волокна средней длины, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность.
Выбирайте этот вариант для исключительно дорожной эксплуатации, когда ключевым фактором является стоимость покупки. Обеспечивает свойства углерод-керамики и эстетичное покрытие, но не предназначена для трек-дней.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность, увеличенные вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневного и динамичного дорожного вождения, если вам нужна надежность длинноволоконной структуры без перехода на специфику трековых дисков и систем охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая рабочая поверхность (без перфорации), ячеистые вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для регулярных активных выездов или трек-дней, где термическая стойкость важнее перфорированного дизайна. Использование высокотемпературной жидкости и правильного охлаждения обязательно.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая рабочая поверхность без покрытия, ячеистые вентиляционные каналы.
Выбор для профессионального автоспорта с соответствующими колодками, жидкостью, системой охлаждения и стратегией прогрева. Не рекомендуется для стандартной городской езды.
Примечание по тепловому режиму
Высокая термостойкость самого диска не отменяет необходимость контроля общей температуры тормозной системы. При частых жестких торможениях тепло передается на колодки, тормозную жидкость, пыльники, суппорты и колесные диски, даже если сам керамический диск работает в комфортном для себя диапазоне. Позаботьтесь об обдуве тормозов и высокотемпературной жидкости для продолжительных сессий на треке, затяжных спусков в горах или агрессивного стиля вождения.
Подтвердите совместимость перед заказом
Перед оформлением заказа укажите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; при необходимости уточнения параметров мы можем запросить VIN или данные комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект для любой тормозной системы BMW M5 (F10) 2012-2016 гг.?
Совместимость ограничена указанными параметрами дисков BMW M5 (F10) 2012-2016 гг.: 400mm или 410mm (CCB) спереди и 396mm сзади. На передней оси требуются заводские фиксированные суппорты с 4 или более поршнями. Для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Обязательно проверьте диаметр дисков на вашем M5 перед заказом.
Сохранятся ли заводские суппорты BMW M5?
Да. Это конфигурация дисков CCB Direct Replacement, рассчитанная на сохранение заводских суппортов; замена суппортов не требуется. В комплект входят углерод-керамические диски StopFlex, специально подобранные колодки, индивидуальные ступичные части под конкретную модель и плавающий крепеж для указанных параметров F10 M5. Передние суппорты должны быть фиксированными (4 или более поршней).
Какая спецификация дисков StopFlex подойдет для моего M5?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более доступной дорожной эксплуатации. Long-Fiber Street подходит для более интенсивной езды по дорогам общего пользования, в то время как спецификации Long-Fiber Track-Day и Motorsport разработаны для существенно более высоких температурных и трековых нагрузок. Подбирайте конструкцию дисков исходя из реального сценария использования M5, не выбирая гоночные версии без прямой необходимости.
Как ведут себя эти углерод-керамические диски зимой или при первых торможениях «на холодную»?
Непрогретый холодный углерод-керамический диск может иметь менее выраженный начальный «зацеп» по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специально подобранный состав колодок и покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу, однако при первых торможениях в сильный мороз все же рекомендуется соблюдать увеличенную дистанцию. Не стоит ожидать одинакового отклика летом и зимой до того, как тормоза достигнут рабочей температуры.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.