Карбон-керамические тормозные диски для BMW M4 / Competition (G82/G83) 2021-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для BMW M4 / Competition 2021-2026+ (G82/G83). Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| M4 | 380мм, 400мм (CCB) | 370мм, 380мм (CCB) | 20" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4- или более поршневые — задняя ось подходит в любом случае. Передние суппорты с 1- или 2-поршневым плавающим механизмом исключают использование только дисков; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект обрабатывается по заводским спецификациям дисков, указанным выше, а для сторонних суппортов (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) необходимо подтвердить модель суппорта, форму колодок и размеры диска перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификации роторов с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Крыльчатки из алюминия 7075 для плавающих роторов | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны цвета кастомных крыльчаток ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только на передние или только на задние диски можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Керамический ротор из углерода весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая неподвижная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Термостойкость
Карбо-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — тот же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприкрашенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Зимнее и холодное торможение
Зимний вопрос, прямой ответ: немодифицированные керамические диски при холоде кусаются меньше. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие роторов для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальная для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегии охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Заметка о управлении теплом
Керамические диски не реагируют на температуру поверхности, которая могла бы разрушить железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти диски для моего G82/G83 M4 без замены суппортов?
Да, при условии, что ваши передние заводские суппорты — это 4-цилиндровые (или более крупные) фиксированные блоки, поставляемые с системой тормозов M4 CCB или M Compound. Этот комплект использует эти суппорты и болты для крепления керамических роторов к новым ступицам. Он рассчитан на точные заводские размеры этой платформы: 380 мм или 400 мм спереди и 370 мм или 380 мм сзади. Перед заказом подтвердите размер ротора, так как M4 и M4 Competition поставлялись с несколькими диаметрами.
Как они ведут себя зимой на холодной машине?
Любой карбоново-керамический диск зажимает меньше, чем холодное железо при первом торможении с холодного старта. Это физика, а не дефект. Мы настроили как низкометаллическую накладку, так и керамическое покрытие поверхности диска для холодного зажима, поэтому при первом утреннем торможении на G82/G83 оно ощущается очень близко к теплому летнему зажиму. Всё же рекомендуется оставить немного больший запас дистанции при первых одной-двух остановках, пока передние тормозные диски не нагреются.
Почему это значительно дешевле, чем заменяемые тормозные диски BMW?
Заменяемый карбоново-керамический диск на G82/G83 стоит дорого: один передний диск может стоить несколько тысяч долларов, а полный комплект с накладками и работой — более 16 000 долларов. Этот комплект включает карбоново-керамические диски, совместимые накладки, ступицы и плавающие крепления, которые устанавливаются на существующие золотые суппорты, поэтому вы не платите за новые суппорты, которые у вас уже есть. Вы сохраняете ту же тормозную архитектуру по значительно меньшей цене, чем у дилера.
А как насчет электронной стояночной тормозной системы и износа накладок?
G82/G83 использует электронную стояночную тормозную систему, действующую на задние диски, и этот комплект полностью совместим с ней — задние ступицы и поверхности дисков соответствуют интерфейсу оригинальных EPB. В комплект входят накладки, выполненные из низкометаллической смоляной композиции, специально предназначенной для карбоново-керамических тормозов, с добавлением стали, меди и арамидного волокна, с коэффициентом трения около 0,44 и антифадовым поведением до примерно 750 °C, что соответствует тепловой нагрузке, которую испытывают эти диски на треке.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.