Карбон-керамические тормозные диски для BMW M4 / Competition (F82/F83) 2014-2020 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
Углерод-керамические диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для BMW M4 / Competition (F82/F83) 2014-2020 годов выпуска. Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесных дисков для каждой версии:
| Модификация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| M4 | 380mm, 400mm (CCB) | 370mm, 380mm (CCB) | 20" |
Хотите сохранить заводские суппорты?
Передние заводские суппорты должны быть фиксированными (4-поршневыми или больше); для задней оси ограничений нет. Передняя система с 1- или 2-поршневыми плавающими суппортами требует перехода на комплект полной модернизации (Full Upgrade), а не только замены дисков. Для неоригинальных суппортов (Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood) перед заказом отправьте точную модель суппорта, форму колодок, размеры диска и вылет для проверки индивидуальной совместимости.
Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — перед заказом обязательно уточните параметры ваших колесных дисков.
Что в комплекте
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Углерод-керамические диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Диски CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция диска | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Специально подобранный совместимый с керамикой состав для углерод-керамических дисков StopFlex |
| Плавающие ступичные части дисков из алюминия 7075 | Крепление под конкретный автомобиль; кастомные цвета ступичных частей доступны для каждого заказа прямой замены. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию в каталоге представлен комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось можно оформить после согласования. |
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Минимум видимой пыли
Оригинальные колодки StopFlex подобраны для минимизации видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на дисках зависит от выбора колодок, дорожных условий, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальное керамическое покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевую керамическую поверхность с благородной текстурой — тот самый оригинальный заводской вид карбон-керамики, прекрасно заметный сквозь открытый рисунок колесных дисков.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В линейке Medium-Fiber Street Spec используется более простая технология рубленых волокон, что обеспечивает меньшую стоимость исключительно для дорожного использования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему диску, гарантируя повышенную прочность и термическую стойкость — идеальный выбор для трека и экстремальных нагрузок.
Индивидуальное проектирование под каждый автомобиль
Каждый заказ изготавливается в точном соответствии с подтвержденной моделью и комплектацией автомобиля. Кронштейны, вылет ступичной части и геометрия колодок разрабатываются именно под ваш автомобиль — мы не используем универсальные шаблоны из каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренной массы
Углерод-керамический диск аналогичного размера значительно легче чугунного; точная разница зависит от габаритов диска. Снижение вращающейся неподрессоренной массы уменьшает инерционную нагрузку, оптимизируя работу подвески.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерод-карбидокремниевого композита разработан для обеспечения термической стабильности и устойчивости к фейдингу. Информативность педали тормоза также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Отсутствие ржавчины на поверхности дисков
Керамические диски не подвержены коррозии. После дождя, мойки или недель простоя рабочая поверхность диска за спицами всегда остается безупречно чистой — никакого ржавого налета на свежевымытом автомобиле.
Длительный срок службы в городских условиях
При стандартной дорожной эксплуатации с рекомендованными колодками и правильной притиркой углерод-керамическая поверхность рассчитана на минимальный износ. Фактический ресурс зависит от пробега, наличия загрязнений, типа колодок, температурных циклов и стиля вождения.
Торможение зимой & в холодную погоду
Особенности зимней эксплуатации: холодный углерод-керамический диск без специальной адаптации может иметь меньший начальный зацеп, чем холодный чугунный диск. StopFlex использует специальный состав колодок и покрытие диска, оптимизированные для лучшего отклика «на холодную», однако при первых торможениях в сильный мороз все же рекомендуется держать увеличенную дистанцию. Для ежедневной езды в условиях суровой зимы рекомендуем выбирать версию Street Spec.
Выберите вариант исполнения: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию допустимых нагрузок. Версия Medium-Fiber Street Spec сохраняет все преимущества углерод-керамики по более выгодной цене исключительно для городских условий; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают прочность непрерывного волокна и термостойкость для любых задач — от повседневных премиальных авто до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Основа из рубленого углерод-керамического волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Идеальный выбор исключительно для дорожной эксплуатации, когда приоритетом является стоимость. Обеспечивает керамическое трение и защитное покрытие, но не предназначена для заездов на треке.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, увеличенные вентиляционные каналы.
Оптимально для повседневной динамичной езды, когда требуется надежность длинноволоконной структуры без перехода на чисто трековые параметры диска и охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность без перфорации, сотовые каналы охлаждения.
Создана для частых жестких торможений на скоростных трассах или трек-днях, где тепловая выносливость важнее перфорированного дизайна. Требует применения высокотемпературной жидкости и надлежащего охлаждения тормозов.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Разработана для спортивных соревнований; требует соответствующих спортивных колодок, тормозной жидкости, системы охлаждения и обязательного прогрева перед боевым кругом. Не рекомендуется в качестве стандартного решения для дорог общего пользования.
Важное замечание по терморегуляции
Высокая термостойкость дисков не отменяет необходимости отвода тепла. При многократных интенсивных торможениях избыточное тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, пыльники, суппорты и колесные диски, даже если сам керамический диск легко переносит нагрев. Обязательно позаботьтесь об эффективном охлаждении тормозов и используйте высокотемпературную жидкость для длительных трек-сессий, затяжных горных спусков или агрессивной езды.
Подтвердите параметры совместимости
Перед оформлением заказа укажите точные данные автомобиля, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после согласования конфигурации; при необходимости для уточнения совместимости могут быть запрошены VIN или данные заводской комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект дисков CCB для прямой замены на мой BMW M4 / Competition (F82/F83) 2014-2020 годов?
Комплект предназначен строго для указанных модификаций BMW M4 / Competition F82/F83 2014-2020 годов. Перед заказом обязательно уточните параметры ваших текущих тормозных дисков: передние 380 мм или 400 мм (CCB), задние 370 мм или 380 мм (CCB). Передние заводские суппорты должны быть фиксированными (минимум 4-поршневыми); для задней оси ограничений по количеству поршней нет.
Сохраняются ли заводские тормозные суппорты на F82/F83 M4?
Да. Это конфигурация тормозных дисков CCB для прямой замены с сохранением заводских суппортов. В комплект входят углерод-керамические диски StopFlex, специально подобранные колодки, адаптивные алюминиевые ступичные части и плавающий крепеж. Данный набор рассчитан на указанные параметры дисков M4 и не является комплектом замены суппортов.
Какая спецификация дисков StopFlex лучше всего подойдет для моего стиля езды на M4?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec как наиболее доступный вариант только для дорог общего пользования. Long-Fiber Street подойдет для более динамичной езды, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport разработаны для повышенных температурных и спортивных нагрузок. Выбирайте спецификацию исходя из реальных условий эксплуатации автомобиля, после чего подтвердите текущие размеры передних и задних дисков.
Как эти углерод-керамические диски ведут себя в холодную зимнюю погоду?
Неадаптированный холодный углерод-керамический диск может демонстрировать меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугунным. StopFlex компенсирует эту разницу с помощью специально подобранного фрикционного состава колодок и фирменного покрытия диска, улучшающих отклик при холодном старте, однако при первых торможениях в мороз рекомендуется сохранять увеличенную дистанцию. Поведение тормозов в холодную погоду отличается от их работы в прогретом состоянии летом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.