Карбон-керамические тормозные диски для BMW M340i / M340d (G20/G21) 2019-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Прямые заменители CCB дисков (сохраняют заводские суппорты) для BMW M340i / M340d (G20/G21) 2019-2026+. Спецификации заводских дисков и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Обрезка | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| M340i/M340d | 348мм, 374мм | 345мм | 19" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты имеют 4 или более поршней. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанными выше; если вы используете сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спицы и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Прямые заменители CCB дисков (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводского ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex углеродно-керамических роторов |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступные цвета корпуса ротора по заказу для каждого заказа на замену. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для полного автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Специальная подушечка CCB
Низкометаллическая смола для подушечек, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокая температурная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с накладками StopFlex система выделяет гораздо меньше пыли, чем комбинация железного ротора и накладок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, прямой ответ: не настроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие диска для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили, эксплуатируемые ежедневно в суровых зимних условиях, должны использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких остановок. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной агрессивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппортов. Ничего не пойдет в производство, пока конфигурация не будет подтверждена по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего M340i или M340d, если я оставлю заводские суппорты?
Да, это комплект прямой замены, который повторно использует ваши передние суппорты G20/G21, при условии, что ваш передний заводской суппорт — это блок с 4 поршнями или более крупный неподвижный блок. Задние суппорты не имеют ограничений по поршням. Он соответствует заводским размерам передних роторов 348 мм или 374 мм и задним 345 мм на моделях M340i и M340d. Подтвердите, с каким диаметром переднего ротора ваш автомобиль покинул завод, так как крышки комплекта и плавающие крепления изготовлены точно по этим размерам.
Как ведут себя эти карбоново-керамические диски в холодное зимнее утро?
Незагруженный холодный карбоново-керамический диск при первой остановке захватывает меньше, чем холодное железо — это нормальная физика керамики, а не неисправность. StopFlex настраивает как состав накладки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной езде на G20 теперь очень близко к летнему. На первых нескольких остановках в самые холодные дни оставляйте немного больше дистанции, и система быстро выйдет на обычный уровень захвата.
Работает ли это с электронной стояночной тормозной системой на G20/G21??
Да. Комплект для задней оси сохраняет ваши заводские задние суппорты и встроенные электромеханические приводы стояночного тормоза на заднем роторе 345 мм, поэтому функция EPB и автоматического удержания работают так же, как и с завода. Перепрограммирование или замена привода не требуются.
Я увеличил мощность моего B58 до более чем 400 лошадиных сил — достаточно ли заводского размера переднего ротора?
Диаметр переднего тормозного диска остается таким же, как у заводской комплектации (348 мм или 374 мм в зависимости от сборки), но карбон-керамический диск значительно повышает температурный предел по сравнению с заменяемым им чугунным диском. Соответствующие тормозные колодки имеют стабильный коэффициент трения около 0,44 и устойчивы к перегреву примерно до 750 °C, при которой у тюнингованного M340i чугунные тормоза начинают изнашиваться при многократных резких торможениях на высоких скоростях.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.