Карбон-керамические тормозные диски для BMW M135i (F40/F70) 2019-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для BMW M135i (F40) 2019-2026+/F70. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| M135i | 360мм | 330мм | 19" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные, 4 поршня или больше — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-поршневые плавающие суппорты исключают только дисковый вариант; выберите комплект полного обновления. Каждый комплект изготовлен по спецификациям заводских роторов, указанных выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на замену доступны цвета корпуса ротора на заказ. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только на передние или только на задние диски могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Специальный состав колодок CCB
Низкометаллический смоляной состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отзывчивость руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не ржавеют от вспышек ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на улице
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотрегулированный карбоново-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработали формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая разрыв: ощущение зимней езды на холодной машине теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальная для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучший выбор для гонщиков, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных жестких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной агрессивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это точно для моего M135i, и не будет ли оно мешать моим колесам?
Этот комплект предназначен для BMW F40/F70 M135i с заводскими тормозными дисками диаметром 360 мм спереди и 330 мм сзади, а также с передними 4-поршневыми суппортами Brembo. Прямая замена возможна только потому, что передний суппорт является 4-поршневым; задний не имеет ограничений. В комплект входят ваши заводские суппорты с карбон-керамическими дисками, ступицами и плавающими крепежными элементами. Поскольку диаметр передних дисков остается неизменным — 360 мм, ваши текущие 18-дюймовые или более крупные колеса, которые уже подходят к штатным тормозам, подойдут и к ним. Перед заказом подтвердите типоразмер и размер дисков — совместимость ограничена указанными здесь размерами для M135i.
Как они ведут себя зимой и при первых остановках в холодную погоду?
Сначала физика: любой холодный карбон-керамический диск обеспечивает немного меньшее сцепление, чем холодный чугун, пока не прогреется, что является нормальным явлением и не является дефектом. Мы решили эту проблему непосредственно в комплекте для M135i, оптимизировав состав колодок и керамическое покрытие дисков для холодного запуска, поэтому первое торможение на холодном автомобиле зимой теперь ощущается очень близко к торможению в теплую погоду летом. В самые холодные утра оставляйте немного большую дистанцию до впереди идущего автомобиля на первых одном-двух остановках, пока все не прогреется, тогда сцепление будет стабильным.
Будет ли электронный стояночный тормоз работать с задними тормозными дисками?
Да. M135i использует электронный стояночный тормоз, действующий на задний суппорт, и этот комплект повторно использует заводские задние суппорты на совместимом заднем роторе из углерод-керамики диаметром 330 мм. Мотор и приведение в действие EPB остаются без изменений, поэтому функции стояночного тормоза, удержания и автоматического удержания работают точно так же, как и с завода.
В чем реальная выгода по сравнению со стандартными железными роторами на этой машине?
Передний тормоз M135i оснащен тяжелым железным ротором на каждом углу; замена на углерод-керамический ротор значительно снижает неподрессоренную и вращающуюся массу на 360 мм передних колесах, что улучшает реакцию при повороте и управляемость на этой короткой базе хэтчбека xDrive. Также достигается значительно более высокая стойкость к перегреву при повторных резких торможениях и заездах на трек, а низкометаллическая колодка производит гораздо меньше черной пыли, которая покрывает колеса M135i. Совмещенная колодка имеет коэффициент трения около 0,44 и сопротивление теплу до примерно 750 °C.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.