Комплект усиленных карбон-керамических тормозов Brembo GT6 для BMW iX (I20) 2022-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для BMW iX 2022-2026+ (I20). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM-суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355/380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355/380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355/380 мм |
19" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по характеристикам могут использовать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET колес. Вы получаете суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую конкретной комплектации. Машины с измененными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Ротор диаметром 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не поместятся между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневые — 355 / 380 мм ротор Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневые суппорты — 355 / 380 мм ротор Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневые суппорты — 355 / 380 мм ротор OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 |
| Тормозные колодки CCB |
Совместимый керамический состав для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления |
Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта можно персонализировать: цвета суппортов на заказ, a Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек ротора, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Цвет индивидуального суппорта
- Логотип индивидуального суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица работает при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свеженачищенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с подушками StopFlex система выделяет лишь небольшую часть пыли по сравнению с железным ротором и комбинацией подушек. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав подушек CCB
Низкометаллический смоляной состав подушек, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Торможение в зимних и холодных условиях
Холодный, не настроенный карбоново-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработал формулу подушек и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний — это семейство суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, зажимающих 380 мм карбоново-керамический диск. Вы выбираете конкретную модель — V6 (отливка OEM для Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) или GTS6 (GT | S6) — и все три обеспечивают устойчивое, повторяемое ощущение педали при повторных сильных торможениях на тяжелом iX.
Задний суппорт
Задние тормоза оснащены четырехпоршневыми суппортами Brembo V4 / GT4 / GTS4 на дисках диаметром 355 или 380 мм, обеспечивая сбалансированную тепловую нагрузку сзади, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу на электромобиле весом 2,5 тонны. iX использует электроподъемник, поэтому мы интегрируем заднее решение, совместимое с EPB, соответствующее вашему выбранному уровню комплектации.
Выберите ваш диск: для улицы, для трек-дня или для мотоспорта
Спецификация для улицы
Керамическое покрытие, перфорация крест-накрест и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как эти тормоза ощущаются в холодное зимнее утро?
Холодный дисковый тормоз из карбон-керамики естественно захватывает чуть слабее, чем холодное железо при первых остановках — это физика, а не дефект. Мы настроили как низкометаллическую тормозную колодку, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому на iX ощущение при первой остановке теперь очень близко к летнему. В самые холодные дни оставляйте немного больший интервал для первой или второй остановки, пока всё не прогреется.
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной комплектации iX?
Каждый комплект разработан для вашей подтвержденной комплектации — xDrive50, M60 или M70. M70 и стандартные автомобили могут отличаться по геометрии кулака, настройкам ступицы и зазору для колес, поэтому мы изготавливаем кронштейны и устанавливаем смещения для ротора в соответствии с вашей конкретной машиной. Мы не продаем универсальные крепежи; мы собираем комплект по VIN, подтвержденному вашей конфигурацией.
Какие колеса нужны для установки передних роторов диаметром 380 мм?
Передний ротор имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный диаметр колеса — 19 дюймов. Меньше — не поместится калипер. Форма спиц тоже важна, не только диаметр, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим совместимость перед покупкой.
Работает ли электропарковочный тормоз с этим комплектом?
Да. Электронный стояночный тормоз iX сохраняется. Мы подбираем задние суппорты и диски V4 / GT4 / GTS4 (355 или 380 мм), чтобы полностью сохранить функциональность EPB на вашей комплектации, с правильной интеграцией привода в скобу и выбором суппорта.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.