Комплект усиленных карбон-керамических тормозов Brembo GT6 для BMW I5 (G60/G61) 2024-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для BMW I5 2024-2026+ (G60/G61). Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: Оригинальный суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355/380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355/380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355/380 мм |
19" |
Этот комплект собирается индивидуально для каждого автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одинаковым шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET колес. В комплект входят суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги, все в одной системе, соответствующей конкретной модели и комплектации. Автомобили с измененными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Ротор диаметром 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не поместятся между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневые — 355 / 380 мм ротор Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневые суппорты — 355 / 380 мм ротор Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневые суппорты — 355 / 380 мм ротор OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 |
| Тормозные колодки CCB |
Совместимый керамический состав для поставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления |
Комплект крепежных элементов, специфичных для автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Объем заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта можно персонализировать: цвета кастомных суппортов, а Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышки ротора, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокая стабильность при высоких температурах
Трение на матрице из карбид-кремния продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Коррозионностойкая поверхность тормозного диска
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность диска за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы при городском использовании
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные диски и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: немодифицированный керамический диск менее склонен к заеданию, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение сейчас очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; автомобили для ежедневной эксплуатации в суровых климатических условиях должны иметь систему Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передняя часть использует семейство суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями, зажимающих 380 мм карбоново-керамический диск. Вы выбираете опцию: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) или GTS6 (Brembo GT | S6) — все шести-поршневые, предназначены для стабильного ощущения педали, так как примерно 5000 фунтов (около 2268 кг) веса автомобиля создают нагрузку на переднюю ось.
Задний суппорт
Задняя часть оснащена суппортом Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями (V4 CTS-V, GT4 M4 или GTS4 S4) и карбоново-керамическим диском диаметром 355 или 380 мм. Обеспечивает дополнительную тепловую емкость для повторных высокоскоростных торможений и настроена так, чтобы сохранять работу заводского электронного ручного тормоза i5.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростного дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спорткарные характеристики
Гладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя эти карбоново-керамические тормоза в холодное зимнее утро?
Холодный карбоново-керамический диск естественно захватывает чуть мягче, чем холодное железо при первом торможении — это физика, а не неисправность. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении на морозе теперь очень близко к летнему ощущению. Оставьте немного больше дистанции при первых нескольких холодных торможениях, и система быстро прогреется.
Этот комплект действительно подойдет точно к вашему конкретному исполнению i5?
Каждый комплект разработан для вашего подтвержденного исполнения, а не для платформы G60/G61 в целом. eDrive40 и M60 xDrive могут отличаться по геометрии передних стоек и ступиц, а также по зазорам для колес, поэтому мы изготавливаем кронштейны и устанавливаем смещения диска и ступицы под вашу конкретную машину. Мы не продаем это как универсальный комплект; мы подтверждаем ваш VIN и исполнение перед сборкой.
Какие колеса нужны для прохождения 380 мм переднего ротора?
Передний диск диаметром 380 мм требует минимального размера колеса 19 дюймов. Всё, что меньше 19 дюймов, не сможет пройти между суппортом и диском, а форма спиц тоже важна — некоторые 19-дюймовые колеса с плотными внутренними спицами всё равно не подойдут. Сообщите нам детали вашего колеса при установке, и мы проверим зазор между суппортом и спицами.
Это не повлияет на работу моего электронного стояночного тормоза?
Да. i5 использует заводской электромеханический стояночный тормоз, встроенный в задний суппорт. Задняя система Brembo V4 / GT4 / GTS4 настроена так, чтобы сохранять полную функцию EPB, поэтому автоматическая фиксация и удержание на подъёме работают так же, как и на заводе.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.