Карбон-керамический комплект больших тормозов для BMW 8 Series (G14/G15/G16) 2019-2026+ — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для BMW 8 Series 2019-2026+ (G14/G15/G16). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | М6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355/380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355/380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355/380 мм |
19" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения дискового барабана и крепление суппортов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Модели с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: чисто для повышения производительности версия часто имеет другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, которые крепятся к одной, не подходят к другой. Суппорты, колодки, дисковые барабаны, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, изготовленная под вашу подтвержденную комплектацию. Перед заказом необходимо проверить модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески.
Диск диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса — 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для калипера и диска. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; убедитесь в совместимости ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон тормозных дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | М6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты | Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 / 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 / 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 / 380 мм OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Специальный комплект аппаратного обеспечения для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета суппортов на заказ, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора при заказе любого комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора
Почему керамика из карбона — и почему StopFlex
Специальная подушечка для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на дороге
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза оснащены тормозным суппортом Brembo GT | M6 с 6 поршнями и 380 мм керамическим диском, обеспечивая стабильное зажимание и жесткую педаль, которая не ослабевает при повторных сильных торможениях. Также можно выбрать передний тормоз как OEM Brembo для Cadillac CTS-V с 6 поршнями (V6) или Brembo GT | S6 с 6 поршнями (GTS6), каждый на 380 мм диске.
Задний суппорт
Задние тормоза сочетают тормозной суппорт Brembo с 4 поршнями и керамическим диском диаметром 355 или 380 мм для повышения тепловой емкости и балансировки с передней частью. Можно выбрать варианты V4 (OEM для Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) или GTS4 (GT | S4), все разработаны с учетом сохранения электронного стояночного тормоза.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, устойчивости к коррозии и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железные, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Сообщите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моей точной 8 Series — купе, кабриолет или Gran Coupe?
Каждый комплект создается для вашего конкретного исполнения, а не для всей платформы G14/G15/G16. Стиль кузова и привод влияют на геометрию ступицы и зазор колес, поэтому мы подбираем крепления, монтаж суппортов и смещения дисков в соответствии с вашими данными о 840i или M850i xDrive после подтверждения года, комплектации и деталей колес. Мы не отправляем универсальные комплекты и не предполагаем их универсальную совместимость.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти 380 мм тормозные диски?
Передний тормозной диск 380 мм с 6-поршневым суппортом Brembo требует минимум 19-дюймовых колес; меньший размер не обеспечит прохождение суппорта. Форма спиц важна так же, как и диаметр, поэтому отправьте нам характеристики или фотографии ваших колес, и мы проверим зазор между суппортом и спицами перед заказом.
Как ведут себя эти карбоново-керамические тормоза зимой и в холодное утро?
Холодный карбоново-керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо при первых остановках — это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной машине на 8 серии теперь очень близко к ощущению летом. В первые несколько холодных остановок оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Остается ли у заднего комплекта заводской электронный ручной тормоз?
Да. G14/G15/G16 использует заводской электронный ручной тормоз сзади, а опция заднего суппорта — V4, GT4 или GTS4 на диске 355 или 380 мм — разработана так, чтобы сохранять полную функцию EPB. Не требуется преобразование или сторонний рычаг.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.