Комплект больших тормозов из карбона-керамики для BMW 7 Series (G70) 2023-2026+ — Akebono 10N, Audi RS 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для BMW 7 серии 2023-2026+ (G70). Точная настройка тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2023-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10-поршневой (10N) суппорт / 420 мм | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 410 мм | 21" |
Здесь подбор индивидуальный: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии ступичных узлов и зазору по ET колеса — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих элементов и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер OEM Akebono Audi RS 10-поршневой (10N) ОЕ / № детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние тормозные диски CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Калипер OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой ОЕ / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние ротора CCB | 410мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных керамических роторов StopFlex |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Укажите цвета калиперов по вашему выбору, а логотип калипера по вашему заказу, и цвета крышек роторов по вашему выбору при любом заказе комплекта — готовая комплектация соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет калипера по вашему заказу
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет колпака ротора на заказ
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает управление заметно более острым.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамического материала, хорошо заметный через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Зимнее и холодное торможение
Зимний вопрос, прямой ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы лучше оснащать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют OEM-калипер Akebono Audi RS 10-поршневой (10N), зажимающий 420-мм керамический ротор. Десять поршней равномерно распределяют усилие зажима по большой колодке, что обеспечивает твердое и стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях на G70 весом более 5000 фунтов.
Задний суппорт
Задние тормоза используют OEM-калипер Brembo Porsche 911 GT3 с 4 поршнями на 410-мм роторе для реальной тепловой емкости задней части, балансируя крупную переднюю систему. Мы интегрируем заводскую электронную ручную тормозную систему, чтобы функции авто-удержания и холма G70 продолжали работать.
Выберите ваш диск: уличный, трек-день или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Специальные для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип калипера. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Будут ли мои керамические тормоза чувствовать себя слабо в холодное зимнее утро?
Холодный дисковый тормоз из карбона-керамики естественно захватывает чуть слабее, чем холодное железо, на первых нескольких остановках. Это физика, а не дефект. Мы специально настраиваем как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимой очень близко к летнему после первой или второй остановки. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, и система быстро нагреется.
Это подходит точно для моего комплекта G70 или это универсальный крепеж?
Каждый комплект индивидуально разработан под ваш подтвержденный комплект. 740i, 750e и 760i могут отличаться по геометрии кулака, смещению ступицы и зазору колес, поэтому мы подгоняем кронштейны и устанавливаем смещения ротора и ступицы под вашу конкретную машину. Мы не предполагаем, что один набор подходит для всей серии G70. Отправьте нам ваш VIN и комплектацию, и мы подтвердим точную конфигурацию перед отправкой.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Передний ротор имеет диаметр 420 мм, поэтому вам нужны колеса не менее 21 дюйма. Всё, что меньше 21 дюйма, не сможет пройти зазор с ротором. Форма спиц также важна, так как большой 10-поршневой передний суппорт требует пространства за ободом. Отправьте нам модель и смещение колеса, и мы проверим зазор перед покупкой.
Я сохраняю свою электронную ручную тормозную систему с задним суппортом?
Да. G70 использует заводскую электронную ручную тормозную систему, а задний суппорт Brembo GT3 с 4 поршнями сконструирован так, чтобы сохранить её работу, поэтому функции автоматической фиксации и помощи при трогании в гору продолжают работать как обычно. Мы осуществляем интеграцию в рамках заднего кронштейна и оборудования.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.