Комплект больших тормозов из карбона-керамики для BMW 7 Series (G11/G12) 2016-2022 — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для BMW 7 Series (G11/G12) 2016-2022. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2016-2022 |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | М6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355/380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355/380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355/380 мм |
19" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения дискового барабана и крепление суппортов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Модели с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: чисто для повышения производительности версия часто имеет другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, которые крепятся к одной, не подходят к другой. Суппорты, колодки, дисковые барабаны, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, изготовленная под вашу подтвержденную комплектацию. Перед заказом необходимо проверить модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески.
Диск диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса — 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для калипера и диска. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; убедитесь в совместимости ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон тормозных дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | М6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты | Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 / 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 / 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 / 380 мм OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Специальный комплект аппаратного обеспечения для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета суппортов на заказ, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора при заказе любого комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора
Почему керамика из карбона — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная подушечка для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на дороге
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза оснащены 6-поршневым суппортом Brembo и диском из карбон-керамики диаметром 380 мм, предлагаются три варианта: V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) и GTS6 (Brembo GT | S6). Шесть противостоящих поршней обеспечивают этой тяжелой седану твердую, повторяемую педаль, которая сохраняет эффективность при последовательных высокоскоростных торможениях.
Задний суппорт
Задние тормоза сочетают 4-поршневой суппорт Brembo (V4, GT4 или GTS4) с диском из карбон-керамики диаметром 355 или 380 мм, добавляя заднюю тепловую емкость, необходимую для длиннобазных моделей 7 Series. Скобы задних тормозов обрезаны, чтобы сохранить работу вашего заводского электронного стояночного тормоза.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, устойчивости к коррозии и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновение необходимости в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведут себя эти карбон-керамические тормоза зимой в холодное утро?
Холодный дисковый тормоз из карбон-керамики естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первых остановках — это физика, а не дефект. Мы специально настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение на холодном G11/G12 теперь очень близко к ощущению при прогретом состоянии. На самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции, пока система не нагреется.
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации 7 серии?
Каждый комплект разработан для вашей подтвержденной комплектации, а не для платформы G11/G12 в целом. 740i, 750i и M760Li могут отличаться по переднему ступичному узлу, геометрии ступицы и зазору для колес, поэтому мы подгоняем кронштейны и устанавливаем смещения ротора и ступицы под вашу конкретную машину. Мы не делаем универсальных заявлений о совместимости — пришлите нам ваш VIN, и мы изготовим комплект под него.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройтись по этим роторам?
Самый большой ротор здесь имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов. Колеса менее 19 дюймов не смогут пройти между суппортом и ротором, а форма спиц тоже важна — некоторые дизайны 19-дюймовых колес сидят слишком близко. Отправьте нам параметры ваших колес, и мы подтвердим зазор перед заказом.
Этот комплект сохраняет мой электронный стояночный тормоз?
Да. G11/G12 использует заводской электронный стояночный тормоз, а задняя система с 4 поршнями и кронштейнами разработана так, чтобы сохранить работу оригинального ЭПБ. После установки вы сохраняете обычную функцию стояночного тормоза и удержания на подъеме.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.