Карбоново-керамический комплект больших тормозных дисков для BMW 6 Series / M6 (F06/F12/F13) 2011-2018 — Brembo Shelby GT500 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для BMW 6 серии / M6 (F06/F12/F13) 2011-2018 годов. Точная настройка тормозов этой страницы:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2011-2018 | OEM тормозные суппорты Brembo Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневой / 380 мм |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V с 4 поршнями — диск 355 мм Вариант 2: Калипер Brembo GT | M4 с 4 поршнями — диск 355 мм Вариант 3: Калипер Brembo GT | S4 с 4 поршнями — диск 355 мм |
19" |
Этот комплект собирается для конкретного автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения диска и ступицы, а также крепления калиперов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по характеристикам могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступиц и зазоры по ширине колесных дисков. В комплект входят калиперы, колодки, крышки дисков, плавающие крепления и тормозные шланги — всё в единой системе, соответствующей конкретной комплектации. Автомобили с изменёнными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Диск диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса — 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для калипера и диска. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; убедитесь в совместимости ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон тормозных дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Колодки Brembo OEM для Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневой OE / № детали: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Передние тормозные диски CCB | 380мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V с 4 поршнями — диск 355 мм OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Калипер Brembo GT | M4 с 4 поршнями — диск 355 мм Вариант 3: Калипер Brembo GT | S4 с 4 поршнями — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Специальный комплект аппаратного обеспечения для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта можно персонализировать: цвета суппортов на заказ, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора
Почему керамика из карбона — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на дороге
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная подушечка для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Начнем с фактов: при морозе неотстроенный керамический диск захватывает меньше, чем железный — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; автомобили для суровых климатических условий должны иметь Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний использует суппорт Brembo OEM для Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, моноблочный блок сжимает 380-мм карбо-керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки, что обеспечивает короткий и стабильный ход педали при торможении с скорости 4200 фунтов или M6.
Задний суппорт
Задний тормозной механизм оснащен 4-поршневым суппортом Brembo на диск диаметром 355 мм, и вы выбираете подходящий вариант: V4 (OEM Brembo для Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) или GTS4 (Brembo GT | S4). Это увеличивает тепловую емкость задних тормозов, чтобы передние не выполняли всю работу при повторных торможениях.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, устойчивости к коррозии и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновение необходимости в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Сообщите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это точно для моего 6 Series или M6 без догадок?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного варианта, а не для платформы F06/F12/F13 в целом. M6 использует другие передние стойки, геометрию ступицы и зазор для колес, чем 640i или 650i, поэтому скобы, смещения ротора и крепления суппортов, которые мы собираем, предназначены именно для вашего автомобиля. Мы не делаем универсальных заявлений о совместимости. Отправьте ваш VIN, и мы подберем оборудование перед отправкой.
Какие колеса нужны для прохождения переднего ротора 380мм?
Передний диск 380мм и 6-поршневой суппорт требуют минимум 19-дюймовых колес. Колеса меньше 19 дюймов не обеспечат достаточного зазора для суппорта. Также важен дизайн спиц, не только диаметр, поэтому плотные многоспицевые 19-дюймовые колеса могут мешать. Отправьте нам характеристики ваших колес, и мы подтвердим зазор относительно переднего суппорта.
Как ведут себя эти карбон-керамические тормоза зимой в холодную погоду?
Холодный дисковый тормоз из карбона-керамики естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первых остановках. Это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней холодной машины теперь очень близко к летнему ощущению на этом комплекте. При самых холодных первых остановках оставьте немного больше дистанции, пока система не нагреется, затем она полностью работает.
Комплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. F06/F12/F13 использует заводской электромеханический стояночный тормоз, и выбранный вами задний суппорт настроен на сохранение этой функции. Стояночный тормоз работает так же, как с завода, после установки комплекта.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.