Комплект больших тормозных дисков для BMW 6 Series / M6 (E63/E64) 2004-2010 | Brembo GT500 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для BMW 6 Series / M6 (E63/E64) 2004-2010 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые спереди + оригинальные тормозные диски Brembo GT4 сзади
Модели BMW 6 Series и M6 E63/E64 2004-2010 создают значительную тепловую нагрузку на передние тормоза при повторных высокоскоростных торможениях, а открытые колеса быстро собирают железную пыль. Этот комплект StopFlex сочетает 380-мм передние углеродно-керамические диски с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые, а также 355-мм задние углеродно-керамические диски с вариантами тормозных суппортов Brembo на 4 поршня, чтобы повысить теплоемкость, снизить вращающийся масс и количество тормозной пыли. Каждый комплект собирается с учетом точных данных о комплектации, дисках и зазорах конкретного автомобиля, а не на основе универсальных предположений для E63/E64.
- Передние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес диаметром 19 дюймов или больше; зазор между спицами проверяется отдельно от диаметра колеса.
- Переднее торможение осуществляется с помощью оригинальных тормозных суппортов Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневых, совместимых с углеродно-керамическими дисками StopFlex, колодками, ступицами, крепежом и шлангами.
- Заднее торможение использует 355-мм углеродно-керамические диски с вариантами тормозных суппортов Brembo V4, GT4 или GTS4 на 4 поршня, чтобы обеспечить согласованность задней оси с передним обновлением.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 6 Series / M6 (E63/E64) |
| Год выпуска модели | 2004-2010 |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые, что обеспечивает жесткий суппорт с широкими площадками для равномерного зажима и отзывчивости педали. Это OEM-совместимый тормозной суппорт Brembo, а не безымянная отливка, и он комплектуется 380-мм углеродно-керамическим диском и монтажным оборудованием, специфичным для конкретного автомобиля.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует варианты тормозных суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 на 4 поршня с 355-мм углеродно-керамическими дисками: V4 — оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V на 4 поршня, GT4 — оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 на 4 поршня, GTS4 — оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 на 4 поршня. Комплектация задней оси подбирается для обеспечения баланса тормозов и стабильности задней оси при интенсивном торможении, при этом сохраняется система стояночного тормоза кабельного типа, если она есть.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплекты с 380-мм передними и 355-мм задними дисками разработаны совместно, чтобы площадь поршней, диаметр диска, выбор колодок и смещение ступицы работали как единая тормозная система. Это важно для моделей E63/E64, поскольку изменение только передних суппортов может повлиять на ход педали и поведение тормозов спереди и сзади, если задняя ось остается несовместимой.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект именно для моего BMW 645Ci, 650i или M6?
Совместимость рассчитана на конкретную модель автомобиля, а не предполагается по названию шасси E63/E64. Стандартные варианты 6-й серии и M6 могут отличаться по высоте стойки, расположению ступицы и вылету колес, поэтому StopFlex указывает кронштейны, смещение ступицы и крепление суппортов для вашей конкретной комплектации перед производством.
Какие диски необходимы для переднего ротора диаметром 380 мм?
Передний диск диаметром 380 мм требует колес диаметром 19 дюймов или больше. Сам по себе диаметр колеса недостаточен; оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями также требуют проверки зазора между спицами, поэтому модель колеса, ширина, вылет и проверка зазора являются частью процесса заказа.
Этот комплект для задней оси совместим с заводским стояночным тормозом?
Да, у моделей E63/E64 используется механический стояночный тормоз, а не электронный. Задний комплект разработан с учетом этой конфигурации и включает выбранный тормозной суппорт Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями на 355-мм карбон-керамическом диске.
Почему выбрать карбон-керамические диски на BMW 6 серии E63/E64 или M6?
Карбон-керамические диски уменьшают количество тормозной пыли и вращающуюся массу по сравнению с железными дисками, а также обеспечивают стабильность трения при многократных циклах нагрева. На тяжелом гран-туринговом BMW, таком как E63/E64, это означает более чистые колеса, лучшую теплоотдачу и меньшую массу передней части при правильном подборе суппортов и колодок.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.