Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики Brembo GT6 6-поршневой для BMW 5 серии / M5 (G60/G61/G90/G99) 2024-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для BMW 5 серии / M5 (G60/G61/G90/G99) 2024-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V с 6 поршнями — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
19" |
Этот комплект собирается под конкретную машину, а не под платформу. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашей моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для вашей конкретной комплектации. Автомобили с измененными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V с 6 поршнями — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм OE / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретной модели |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Объем заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета суппортов на заказ, a Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек ротора при заказе любого комплекта — готовый комплект соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Цвет индивидуального суппорта
- Логотип индивидуального суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термостойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав для тормозных колодок CCB
Низкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отзывчивость рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая матрица трения из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не ржавеет
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на длинной дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В паре с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железной комбинацией ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение в зимних и холодных условиях
Зимний вопрос, прямой ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму лучше выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передние тормоза используют семейство 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 380 мм карбон-керамическим диском; вы выбираете между V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) или GTS6 (Brembo GT | S6). Все три обеспечивают равномерное, повторяемое зажимание для твердого и стабильного педали на тяжелой платформе G60/G90.
Задний суппорт
Задние тормоза сочетают 4-поршневой суппорт Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 355 мм карбон-керамическим диском, выбирая между V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) или GTS4 (Brembo GT | S4). Четырехпоршневой задний суппорт обеспечивает реальную тепловую емкость для такого тяжелого автомобиля и спроектирован для сохранения функции электронного стояночного тормоза.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличный вариант
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Трек-дневный вариант
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Карбон-керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной тормозной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного 5 Series или M5?
Каждый комплект разработан для вашего подтвержденного варианта, а не для платформы G60/G61/G90/G99 в целом. M5 на базе G90/G99 использует другие передние шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор для колес, чем 540i xDrive, поэтому кронштейны, смещения ротора и крепление суппортов подгоняются под вашу конкретную модель. Подтвердите ваш вариант, и мы изготовим комплект под него — мы не продаем это как универсальный болт-он для платформы.
Какие колеса нужны для того, чтобы разместить эти тормоза?
Передний ротор имеет диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19 дюймов; меньше 19 дюймов не сможет обеспечить достаточный зазор для суппорта и диска. Важна также конструкция спиц — некоторые 19-дюймовые колеса имеют внутренние профили спиц, мешающие суппорту — поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор перед покупкой.
Как ведут себя карбон-керамические тормоза зимой и в холодное утро?
Холодный карбон-керамический диск менее эффективен, чем холодное железо — это физика, а не неисправность. Мы оптимизировали состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении на холодном G60 или M5 теперь очень близко к ощущению летом. В самые холодные первые остановки рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока все не прогреется.
Эти тормоза сохраняют работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. G60/G61/G90/G99 оснащен заводским электромеханическим стояночным тормозом сзади, а задний суппорт Brembo V4 / GT4 / GTS4 настроен так, чтобы сохранять работу этого электропривода стояночного тормоза. Ваша стояночная тормозная система, функция автосцепления и панель приборов остаются без изменений после замены.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.