BMW 525i / 530i / 545i / 550i / M5 (E60/E61) Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston Caliper with 380mm CCB brake rotor
Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang 6-Piston Caliper 380mm CCB front brake kit for BMW 525i / 530i / 545i / 550i / M5
BMW 525i / 530i / 545i / 550i / M5 (E60/E61) Brembo GT4 4-Piston Caliper with 355mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
Brembo GT4 4-Piston Caliper 355mm CCB carbon ceramic rear brake kit for BMW 525i / 530i / 545i / 550i / M5 (E60/E61)

Карбон-керамический комплект тормозов для BMW 5 Series / M5 (E60/E61) 2004-2010 — Brembo Shelby GT500 6-поршневой

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.

Мы осуществляем доставку по всему миру.

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
О диске

Подойдет ли это для моей машины?

Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) для BMW 5 Series / M5 (E60/E61) 2004-2010. Точная настройка тормозов на этой странице:

Годы модели Передняя установка Задняя установка Минимальный размер колеса
2004-2010 OEM Brembo Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневой суппорт / 380мм Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм
Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм
Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм
19"

Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются по платформе. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET колеса — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, крышек дисков, плавающего крепежа и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.

Диск диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса — 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; убедитесь в точных размерах ваших колес перед заказом.

Размер колеса (стандартный) Диапазон тормозных дисков
15" 260 мм – 285 мм
16" 285 мм – 300 мм
17" 300 мм – 330 мм
18" 330 мм – 355 мм
19" 355 мм – 380 мм
20" 380 мм – 400 мм
21" 400 мм – 420 мм
22" 420 мм – 440 мм

Что в коробке

Товар Детали
Тип продукта Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами)
Передние суппорты Тормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые
OE / № детали: L BRCF430 · R BRCF431
Передние тормозные диски CCB 380мм
Задние суппорты Вариант 1: Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм
OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524
Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм
Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм
Тормозные колодки CCB Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики
Коронки дисков и плавающие крепления Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства
Тормозные шланги Включено в полные комплекты для обновления
Область заказа Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения.

Создайте свой — настройка цвета и логотипа

Любой комплект можно персонализировать: кастомными цветами суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на заказ, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.

  • Цвет индивидуальных суппортов
  • Логотип индивидуальных суппортов
  • Цвет крышки ротора на заказ

Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex

Поверхность ротора без ржавчины

Керамические диски не могут образовать ржавчину. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.

Долгий срок службы на дороге

При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходящий несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.

Малое количество видимой пыли

В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.

Премиальная керамическая глазурь

Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид карбона-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.

Конструкция из непрерывных волокон

Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.

Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля

Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.

Специальная смесь колодок CCB

Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.

Меньшая неподрессоренная масса

Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик рулевого управления.

Термостойкость

Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятая жесткая остановка ощущается как первая — такое же ход педали, та же точка захвата.

Зимнее и холодное торможение

Сначала факты: неотстроенный керамический диск захватывает меньше, чем железо, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте дополнительный запас на самых холодных первых остановках; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.

Обзор суппорта

Передний суппорт

Передние тормоза используют оригинальные суппорты Brembo для Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями, зажимающие 380 мм керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке, благодаря чему ощущение педали на E60 остается твердым и повторяемым от холодной первой остановки до интенсивного многократного торможения.

Задний суппорт

Задние тормоза — это суппорт Brembo с 4 поршнями на диске диаметром 355 мм, предлагаемый в трех вариантах: V4 (Brembo OEM для Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) или GTS4 (Brembo GT | S4). Все три обеспечивают дополнительную тепловую емкость задних тормозов для балансировки передних дисков 380 мм и поддержания стабильности автомобиля при торможении на трассе.

Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта

СтопФлекс Стрит Спек карбоновый керамический тормозной диск

Уличный вариант

Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.

Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.

СтопФлекс Трек-Дэй Спек карбоновый керамический тормозной диск

Для трек-дня

Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.

Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.

СтопФлекс Мотоспорт Спек карбоновый керамический тормозной диск

Специальные для мотоспорта

Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.

Лучшее для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.

Заметки по управлению теплом

Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.

Подтвердите свою комплектацию

Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.

Часто задаваемые вопросы

Подойдет ли стандартный комплект для 545i/550i для моего M5 или наоборот?

Нет. Мы разрабатываем каждый комплект специально для вашего конкретного варианта. M5 использует другие передние рычаги, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем 525i/530i/545i/550i, поэтому его кронштейны, крепления суппортов и смещения роторов и ступиц сделаны специально для этой модели. Мы не продаем универсальные кронштейны для платформы E60 и предполагаем, что они подходят для всех вариантов.

Какого размера колеса мне нужно, чтобы поместить 380 мм передний ротор?

Минимум 19-дюймовые колеса. Передний керамический ротор диаметром 380 мм с 6-поршневым суппортом GT500 не поместится внутри 18-дюймового колеса, и форма спиц тоже важна. Отправьте нам марку, модель и вылет вашего колеса, и мы подтвердим зазор между суппортом и спицами перед покупкой.

Как они ведут себя в холодное зимнее утро?

Несогласованный холодный диск из карбон-керамики менее чувствителен к холодному железу. Это физика, а не дефект. Мы настраиваем как низкометаллическую накладку, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому первые остановки в морозное утро ощущаются очень близко к летним. Всё же оставляйте немного дополнительной дистанции при первых нескольких остановках на холоде, пока диски не нагреются.

Это влияет на мой стояночный тормоз?

E60/E61 использует ручной стояночный тормоз с тросовым управлением, поэтому нет электронного модуля для перепрограммирования. Ваши задние колодки и кронштейны изготовлены так, чтобы механизм стояночного тормоза работал с задним комплектом из карбон-керамики диаметром 355 мм на вариантах V4, GT4 или GTS4, которые вы выбираете.

Запросить ценовое предложение / Запросить информацию

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

Дополнительная контактная информация

Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.

Связаться с нами

WhatsApp

Messenger

sales@stopflex-ccb.com

Часы работы

Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)

Текущее время:

Следите за нами