Комплект для BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) 2014-2020 с карбоново-керамическими большими тормозными дисками — Brembo Shelby GT500 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для BMW 4 Series / M4 (F32/F33/F36/F82/F83) 2014-2020 годов. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2014-2020 | OEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые / 380 мм |
Вариант 1: Оригинальный суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
19" |
Этот комплект собирается по конкретной машине, а не по платформе. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашей моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ширине колесных дисков ET по сравнению со стандартными версиями. В комплект входят суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги, собранные в единую систему, соответствующую конкретной модели и комплектации. Автомобили с изменёнными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT500 Mustang 6-поршневые OE / Номер детали: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Передние CCB диски | 380мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: Оригинальный суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм OE / Номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено в полные комплекты для обновления |
| Объем заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен с цвета кастомных суппортов, а Логотип на индивидуальных суппортах, и Индивидуальные цвета крышек роторов — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбона, кремния и карбида сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на дороге
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глазурованием
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глазурованием и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отзывчивость руля.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: не настроенный керамический диск менее эффективен при морозе, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; ежедневным водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует шестипоршневой суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang, установленный на 380мм керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по длинной колодке, что обеспечивает стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях, когда нагрузка передней оси возрастает, например, на F82/F83 S55 или F32/F36 с рядным шестицилиндровым двигателем.
Задний суппорт
Задняя часть — это четырехпоршневой суппорт Brembo на 355мм диске, предлагаемый в трех вариантах: V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) или GTS4 (Brembo GT | S4). Все три увеличивают тепловую емкость задней части для балансировки передних 380мм; выберите тот, который соответствует вашему заднему диску и крышке, и мы подтвердим совместимость с вашей комплектацией.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное окно прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски не боятся температур, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подойдет именно для вашей версии 4 Series или M4?
Каждый комплект разработан для вашей конкретной комплектации, а не для всей платформы. F82/F83 M4 использует другие передние стойки, геометрию ступиц и зазор колес, чем 428i или 440i F32/F36, поэтому кронштейны, смещение ротора и крепление суппорта адаптированы под вашу конкретную машину. Мы не поставляем универсальные решения и не предполагаем, что они идеально совпадут.
Какие колеса нужны для установки переднего ротора диаметром 380 мм?
Передний ротор диаметром 380 мм требует минимум 19-дюймовых колес. Меньше 19 дюймов не обеспечит достаточного зазора для суппорта. Также важна форма спиц, поэтому отправьте нам точные параметры ваших колес, и мы проверим зазор перед заказом.
Работает ли задний суппорт с заводским электронным стояночным тормозом?
Да. F32/F33/F36 и F82/F83 используют заводской электромеханический стояночный тормоз, а выбранный вами задний 4-поршневой суппорт настроен так, чтобы сохранять функцию EPB, чтобы поведение при парковке и удержании оставалось таким же, как на заводе.
Как ведут себя эти карбоново-керамические тормоза в холодную зимнюю погоду?
Незакрепленный холодный дисковый тормоз из карбон-керамики менее эффективен, чем холодное железо, при первых остановках. Это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды теперь очень близко к летнему. В самые холодные первые остановки дня оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.