Комплект больших тормозов из карбона-керамики для BMW 3 Series / M3 (G20/G21/G80/G81) 2019-2026+ — Brembo BMW F90 M5 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для BMW 3 Series / M3 (G20/G21/G80/G81) 2019-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | OEM тормозной суппорт Brembo для BMW M5 F90 6-поршневой / 400 мм | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт, интегрированный с EPB / 380 мм | 20" |
Здесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии хабов и зазору по ET для колес — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Диск диаметром 400 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM тормозной суппорт Brembo для BMW M5 F90 6-поршневой Оригинал / номер детали: L 34118089939 · R 34118089940 |
| Передние роторы CCB | 400мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля, когда указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: кастомными цветами суппортов, а кастомным логотипом суппортов, и кастомными цветами крышек роторов, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ изготовлен по подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок CCB
Низкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен при морозе, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас для самых холодных первых остановок; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется собрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний калипер — это оригинальный Brembo BMW M5 F90 6-поршневой калипер, моноблочный блок, зажимающий 400мм углеродно-керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют зажимную силу по колодке для твердого и повторяемого нажатия педали даже после многократных резких торможений.
Задний суппорт
Задний — это 4-поршневой калипер TTSPORT EP4 с моноблочной конструкцией, работающий с 380мм диском. Он использует четыре гидравлических поршня для обслуживания и один специальный поршень для электронного стояночного тормоза, чтобы ваш заводской электронный тормоз продолжал работать, а задняя ось получила реальную тепловую емкость; его двухкомпонентный литой алюминиевый корпус весит около 4,50 кг без колодок.
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких остановок. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не пойдет в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как этот комплект тормозит в холодную погоду и зимой?
Холодный диск из карбона-керамики естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первых торможениях — это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды очень близко к летнему. Немного увеличьте дистанцию при первых холодных остановках, пока температура не поднимется.
Это подойдет для моего конкретного комплекта, например, 330i или M3?
Каждый комплект собирается под ваш конкретный тип, а не по названию шасси. G80/G81 M3 использует другие передние шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор для колес, чем G20 330i, поэтому мы подбираем крепления, смещения ротора и монтаж суппортов точно под вашу машину. Мы никогда не продаем универсальные крепежи и не предполагаем, что они подходят для всех моделей с обозначением 3 Series.
Какие колеса нужны для установки переднего ротора диаметром 400 мм?
Передний ротор диаметром 400 мм требует минимум 20-дюймовых колес. Колеса меньше 20 дюймов не смогут обеспечить зазор для суппорта и ротора, а также важен зазор между спицами, поэтому отправьте нам детали ваших колес при подборе, чтобы мы могли подтвердить перед заказом.
Остается ли у меня электронный ручной тормоз на задней оси?
Да. G20/G21/G80/G81 использует заводской электронный ручной тормоз, а TTSPORT EP4 включает отдельный поршень для электропривода ручного тормоза вместе с четырьмя гидравлическими поршнями для обслуживания. Вы сохраняете функцию заводского ручного тормоза и автоматическую фиксацию, одновременно увеличивая тепловую емкость задней оси.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.