BMW 3 Series / M3 (G20/G21/G80/G81) 2019-2026+ комплект больших тормозов из карбона-керамики — Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) для BMW 3 серии / M3 (G20/G21/G80/G81) 2019-2026+ годов. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Калипер Alcon RC6 6-поршневой / 380 мм | Калипер Alcon RC4 4-поршневой / 380 мм | 19" |
Этот комплект собран для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж калипера в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать другие кулаки, геометрию ступицы и зазор по вылету колеса. Вы получаете калиперы, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как одну согласованную систему, предназначенную для вашей конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Ротор диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут пройти между калипером и ротором. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Alcon RC6 6-поршневой ОЕ / № детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер Alcon RC4 4-поршневой ОЕ / № детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический комплект крепежа для автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | По умолчанию указана комплектация для всей машины, если указаны передние и задние. Заказы только на передние или задние диски можно оформить после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и пользовательскими цветами крышек роторов, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет калипера
- Индивидуальный логотип калипера
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамические тормоза — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамических тормозов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок для CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 по средней силе трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Ротор из карбона-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбид-кремния-карбида продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такой же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный карбоново-керамический диск требует больше педали, чем железо, при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор калиперов
Передний калипер
Передний суппорт — это Alcon RC6, моноблок с 6 поршнями, зажимает передний карбоново-керамический диск диаметром 380 мм. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки, благодаря чему ощущение педали остается твердым и повторяемым на длинных тормозных зонах, а не становится мягким, когда масса G80 нагружает переднюю ось.
Задний калипер
Задний суппорт — это Alcon RC4 с 4 поршнями на диске диаметром 380 мм, обеспечивающий реальную тепловую емкость для торможения на трассе и спусках. Поскольку G20/G80 использует электронный стояночный тормоз, ваша задняя система сконструирована так, чтобы сохранять функцию EPB на выбранной комплектации.
Выберите свой диск: для улицы, трек-день или мотоспорт
Для улицы
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Специальные для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Карбон-керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. Во время повторных сильных торможений тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Проверьте совместимость.
Перед оформлением заказа сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры тормозных дисков и тип суппорта. Производство начнётся только после подтверждения соответствия конфигурации по VIN-номеру вашего автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной машины или это универсальный комплект G20/G80?
Он предназначен для вашей подтвержденной комплектации, а не для платформы. Передние кулаки, геометрия ступицы и ET колес на M3 (G80/G81) отличаются от 320i, 330i или M340i в той же серии, поэтому мы обрезаем скобы и настраиваем смещение ротора-ступицы, чтобы соответствовать вашему автомобилю. Мы не отправляем универсальную скобу G20/G80 и предполагаем, что она подходит.
Какой размер колеса нужен для прохождения 380мм роторов?
Передние и задние роторы 380мм и суппорты RC6/RC4 требуют минимум 19-дюймовых колес, и форма спиц важна так же, как и диаметр. Всё, что меньше 19 дюймов, не подойдет. Отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим зазор для суппортов и спиц перед заказом.
Как эти тормоза ведут себя зимой и при холодных запусках?
Физика в первую очередь: не настроенный холодный карбоново-керамический диск при первом торможении или двух торможениях захватывает меньше, чем холодное железо. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в холоде теперь очень близко к летнему. При самых холодных первых торможениях рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока система не нагреется.
Этот комплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. G20/G21/G80/G81 использует электронный стояночный тормоз в задних суппортах, а задняя установка RC4 спроектирована так, чтобы сохранить функцию EPB для вашей конкретной комплектации. Вы сохраняете автоматическую фиксацию и заводской переключатель, поэтому в повседневной езде ничего не меняется.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.