2012-2018 BMW 3 серии / M3 (F30/F31/F80) Комплект больших тормозов из карбон-керамики — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) для BMW 3 серии / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: OEM-суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
19" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения тормозных дисков и крепления суппортов подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не предполагаются по платформе. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться механически: версия для высокой производительности часто использует другие кулаки, геометрию ступицы и зазор для колесных дисков ET, чем стандартные модели, поэтому детали, которые крепятся к одному, не подходят к другому. Суппорты, колодки, крышки дисков, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, соответствующая вашей подтвержденной комплектации. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диск диаметром 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон тормозных дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM суппорт Brembo Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: OEM-суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, предназначенное для конкретных транспортных средств |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать кастомными цветами суппортов, а логотип кастомных суппортов, и цвета кастомных крышек ротора при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет кастомных суппортов
- Логотип кастомных суппортов
- Цвет кастомной крышки ротора
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь тормозных колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбоново-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбона, кремния и карбида сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому при десятом сильном торможении ощущается то же самое — такое же ход педали и точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не ржавеют от вспышек. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В паре с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, хорошо заметный через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, прямой ответ: немодифицированные керамические диски меньше зацепляют при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Переднее торможение осуществляется с помощью тормозных суппортов Brembo GT | M6 с 6 поршнями на 380 мм керамическом диске, зажимающих шесть поршней для стабильного ощущения педали от холодного до нагретого состояния. Вы выбираете среди передних вариантов — V6 (OEM для Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) или GTS6 (GT | S6) — все соответствуют диску диаметром 380 мм.
Задний суппорт
Заднее торможение осуществляется с помощью тормозных суппортов Brembo 4-поршневых на 355 мм керамическом диске для увеличения задней тепловой емкости и сбалансированного распределения усилия. Выбирайте среди V4 (OEM для Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) или GTS4 (GT | S4), при этом функция ручного тормоза сохраняется на автомобилях с электроприводом стояночного тормоза.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного F30, F31 или F80?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного варианта комплектации, а не для всей платформы. F80 M3 использует другие передние кулаки, геометрию ступицы и зазор для колес, чем 320i/328i/330i/340i, поэтому скобы, смещения ротора и крепление суппортов подгоняются под ваш конкретный автомобиль после подтверждения комплектации. Мы не продаем это как универсальный болтовой комплект для платформы.
Какие колеса нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Передний диск диаметром 380 мм, поэтому нужны колеса не менее 19 дюймов — меньше 19 дюймов не обеспечит зазор для диска. Также важен дизайн спиц, поскольку шестицилиндровый суппорт требует радиального и внутреннего пространства для барабана, поэтому пришлите нам детали ваших колес при подтверждении установки.
Как они ведут себя зимой и при холодных запусках?
Холодный карбон-керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо при первых остановках — это физика, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной машине теперь очень близко к летнему. При самых холодных первых остановках рекомендуется оставить немного больший запас дистанции до впереди идущего, пока система не достигнет рабочей температуры.
Комплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. F30/F31/F80 использует заводской электромеханический стояночный тормоз в заднем суппорте, а варианты с задним V4/GT4/GTS4 4-поршневым суппортом сохраняют функцию EPB на заднем диске диаметром 355 мм, поэтому ваша стояночная и холостая системы работают нормально.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.