Комплект больших тормозов BMW 3 серии / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018 с CCB | Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных дисков CCB для BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018 — оригинальные тормозные системы Brembo GT6 спереди + Brembo GT4 сзади
Владельцы F30/F31 3 Series и F80 M3 обычно выбирают керамические тормоза из-за высокой повторяемости нагрева, массы передних дисков, пыли от тормозных колодок на открытых колесах или стоимости замены изношенных высокопроизводительных тормозов. Этот комплект StopFlex сочетает 380 мм передние керамические диски с Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-поршневыми суппортами и 355 мм задние керамические диски с Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-поршневыми суппортами. Каждый комплект собирается с учетом конкретной комплектации, типа колес, геометрии кронштейнов и смещения диска относительно ступицы, что важно, поскольку стандартные F30/F31 и F80 M3 не всегда имеют одинаковые параметры зазора для тормозов.
- Передние керамические диски диаметром 380 мм требуют колес диаметром 19 дюймов или больше, при этом проверяется зазор между спицами, поскольку корпус 6-поршневых суппортов Brembo располагается дальше наружу по сравнению со многими заводскими суппортами.
- Передние варианты — Brembo V6, GT6 или GTS6 6-поршневые суппорты на диске 380 мм; задние — Brembo V4, GT4 или GTS4 4-поршневые суппорты на диске 355 мм.
- StopFlex не рассматривает F30, F31 и F80 как универсальную совместимость, поскольку версии M и не-M могут отличаться по стойкам, геометрии ступицы, заводскому тормозному комплекту и зазору для колесных вылетов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) |
| Год выпуска модели | 2012-2018 |
| Передняя установка | Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями / диски 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-поршневые суппорты, предоставляя покупателю выбор между V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями на диске 380 мм, GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями на диске 380 мм или GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями на диске 380 мм. Конфигурация из 6 поршней распределяет давление колодок по большей площади, чем заводские передние тормоза, обеспечивая стабильное усилие зажима и отзыв педали при повышении температуры диска. Каждый вариант использует оригинальную архитектуру суппорта Brembo, а не универсальную отливку.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-поршневые суппорты на 355 мм керамических дисках, совместимых с передней системой 380 мм, чтобы обеспечить баланс тормозной системы, а не просто дополнение. Семейство F30/F31/F80 использует механическую ручную стояночную тормозную систему, а не электромеханический суппорт EPB, поэтому удержание EPB не является проблемой для задних суппортов в данном списке.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект передних роторов диаметром 380 мм и задних 355 мм разработан как полностью согласованная система, поэтому площадь поршней, диаметр ротора, смещение обода и положение кронштейнов подобраны под конкретное транспортное средство. Это важно для этой серии BMW, поскольку установка крупного переднего комплекта без соответствующей задней части может изменить ощущение педали, поведение ABS и стабильность торможения.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Опции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 / GT6 / GTS6 |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов передних суппортов | V6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм GT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм GTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект StopFlex для моего точного варианта F30, F31 или F80?
Совместимость подтверждается по точной модели, комплектации, заводскому тормозному оборудованию и настройке колес перед производством. StopFlex изготавливает кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов специально для этого автомобиля, а не для универсальной платформы F30/F31/F80.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 380 мм?
Передний ротор диаметром 380 мм требует колес не менее 19 дюймов. Итоговый зазор также зависит от формы спиц, профиля обода и смещения, поэтому StopFlex проверяет спецификации колеса перед подтверждением комплекта Brembo с 6 поршнями.
Этот список BMW требует задних суппортов, совместимых с электроприводом ручного тормоза (EPB)?
Нет. Модели F30/F31 3 серии 2012-2018 годов и F80 M3 используют механическую ручную тормозную систему, а не электромоторы на задних суппортах, поэтому комплект Brembo с 4 поршнями для задних колес разработан с учетом гидравлического торможения и отдельного оборудования для стояночного тормоза.
Почему стоит заменить тормозные диски на карбон-керамические вместо другого железного варианта?
Карбон-керамические тормозные диски уменьшают количество пыли и массу ротора по сравнению с железными, при этом сохраняя теплоемкость для многократных торможений на высокой скорости. Для F80 M3 или модифицированного F30/F31 основные причины — более чистые колеса, меньший неподрессоренный вес на углах и лучшая устойчивость к перегреву и затуханию при интенсивном использовании заводских железных тормозов.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.