Комплект больших тормозов CCB для BMW 3 серии / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018 | Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных суппортов Big Brake Kit для BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018 — оригинальные Alcon RC6 6-поршневые передние суппорты + оригинальные Alcon RC4 4-поршневые задние суппорты
Владельцы F30/F31 3 Series и F80 M3 обычно попадают на эту страницу после повторяющихся проблем с нагревом железных дисков, сильного образования тормозной пыли на открытых колесах или высокой стоимости замены штатных тормозных систем. Этот комплект StopFlex использует 380 мм углеродно-керамических дисков на всех четырех колесах с оригинальными суппортами Alcon RC6 6-поршневыми спереди и RC4 4-поршневыми сзади для повышения теплоемкости, снижения вращающейся массы и более чистой эксплуатации на дороге по сравнению с обычными железными компонентами. Каждый комплект разработан под конкретную комплектацию, поскольку стандартные F30/F31 и F80 M3 могут требовать различных кронштейнов, смещений диска относительно ступицы и проверки зазоров для колес.
- Передние и задние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов; зазор между ободом и спицами проверяется на совместимость с передним суппортом Alcon RC6 перед сборкой.
- Семейство F30/F31 и F80 включает стандартную геометрию 3 Series и M3, поэтому StopFlex не предполагает использование универсальных кронштейнов или смещений диска для всей платформы.
- Этот комплект ориентирован на типичные цели модернизации F30/F31/F80: увеличение теплоемкости для повторных высокоскоростных торможений, снижение тормозной пыли по сравнению с железными системами и уменьшение вращающейся массы на каждом углу.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) |
| Год выпуска модели | 2012-2018 |
| Передняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой / 380 мм |
| Задняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой, который равномерно распределяет усилие за счет шести поршней, обеспечивая более жесткую и контролируемую педаль при повторных торможениях. Alcon — известный поставщик гоночных и высокопроизводительных тормозных систем, а RC6 — специально разработанный неподвижный суппорт, а не косметическая накладка или ребрендированный штатный отливка. В комплект входит 380 мм углеродно-керамический передний диск, монтажные кронштейны, колодки, ступицы, шланги и проверка зазоров для колес.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой с таким же 380 мм углеродно-керамическим диском, чтобы обеспечить согласованную тяговую способность с передней осью, а не оставлять компромисс на уровне штатных суппортов. В модели F30/F31/F80 используется механическая ручная стояночная тормозная система с тросом и барабаном внутри ступицы, а не электронный стояночный тормоз, требующий электронного удержания.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект RC6 спереди и RC4 сзади поставляется как полностью согласованная система, где площадь поршней, диаметр диска, выбор колодок и задний тормозной механизм подбираются и проверяются перед сборкой. Это важно для данной платформы, поскольку у F30/F31 и F80 M3 могут отличаться конструкции передних поворотных рычагов, геометрия ступицы и смещение колес, что делает предположения о только передних компонентах рискованными с точки зрения баланса и посадки.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC6 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC4 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного варианта F30, F31 или F80?
Подгонка не рассматривается как универсальный монтаж для F30/F80. StopFlex подтверждает точную модель, комплектацию, производственные детали, комплект ступицы и рычага, размер колеса, вылет и профиль спиц перед обработкой кронштейнов и ступиц для системы Alcon RC6/RC4 диаметром 380 мм.
Какой размер колеса мне нужен для комплекта 380 мм?
Диски диаметром 380 мм требуют колес не менее 19 дюймов. Диаметр колеса сам по себе недостаточен; также проверяется зазор между спицами и оригинальным суппортом Alcon RC6 6-поршневым перед тем, как комплект одобряется для производства.
Будут ли изменены функции стояночного тормоза или автоматического удержания?
Данное применение F30/F31/F80 не использует электронный суппорт стояночного тормоза с завода. Комплект разработан с учетом расположения ручного тормоза в кузове, включая требования к ступице заднего диска для механического тормоза с барабаном внутри диска.
Почему выбирают карбоново-керамические диски вместо заменяющих железных на этом BMW?
Карбоново-керамические диски уменьшают вращающуюся и неподрессоренную массу, создают значительно меньше видимой пыли по сравнению с железными системами и лучше выдерживают повторные циклы нагрева при интенсивной городской и трековой эксплуатации. Для владельцев F80 M3, сравнивающих сервисные запчасти из карбона-керамики по цене у дилера, StopFlex также предлагает полный комплект суппортов, дисков, колодок, ступиц, крепежа и линий, собранных под конкретную модель автомобиля.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.