Комплект больших тормозов из карбона-керамики для BMW 3 Series / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018 — Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для BMW 3 серии / M3 (F30/F31/F80) 2012-2018 годов. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Калипер Alcon RC6 6-поршневой / 380 мм | Калипер Alcon RC4 4-поршневой / 380 мм | 19" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения роторов и крепления калиперов подбираются под конкретную машину, а не предполагаются исходя из платформы. Модели с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: чисто для повышения производительности версия часто использует другие шаровые опоры, геометрию ступиц и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одной, не подходят для другой. Калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, изготовленная под вашу конкретную комплектацию. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Alcon RC6 6-поршневой Оригинал / номер детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние роторы CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Калипер Alcon RC4 4-поршневой Оригинал / номер детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние роторы CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля, когда указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать кастомными цветами суппортов, а кастомным логотипом суппортов, и кастомными цветами крышек роторов при заказе любого комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ изготовлен по подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок CCB
Низкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сперва факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен при морозе, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас для самых холодных первых остановок; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется собрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передние тормоза используют Alcon RC6, однопоршневой моноблочный суппорт, совместимый с 380-мм керамическим ротором. Его жесткий корпус обеспечивает стабильное ощущение педали от первого холодного торможения до повторных сильных торможений.
Задний суппорт
Задние тормоза оснащены суппортом Alcon RC4 на 4 поршня и 380-мм ротором, что увеличивает тепловую емкость задней части, позволяя автомобилю оставаться сбалансированным при интенсивном торможении. На моделях с электронным ручником сохраняется функция электронного стояночного тормоза.
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов по трассе, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется использовать охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не пойдет в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подходит именно для вашей конкретной комплектации или является универсальным для F30?
Он изготовлен для вашей подтвержденной комплектации. M3 (F80) использует другие передние стойки, геометрию ступицы и зазор колес, поэтому монтажные скобы и смещения ступицы под роторы сделаны специально для вашего автомобиля. Мы не отправляем универсальную скобу для всей платформы и надеемся, что она подойдет.
Как ощущаются тормоза зимой на холодном автомобиле?
Холодный, не настроенный керамический диск менее эффективен, чем холодный железный — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение на холодном автомобиле на F30/F80 теперь очень близко к лету. На первых нескольких остановках в самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти эти тормоза?
Передние и задние роторы имеют диаметр 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19 дюймов. Форма спиц тоже важна — колесо должно проходить вокруг корпуса суппорта RC6, а не только диаметр ротора, поэтому при подтверждении установки пришлите нам детали ваших колес.
Комплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?
Да. Эти автомобили F30/F31/F80 оснащены заводским электромеханическим ручным тормозом, а задняя система RC4 сконструирована так, чтобы сохранять эту функцию, чтобы ваши панели управления и автоматическая фиксация работали так же, как и в стоке.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.