Комплект больших тормозов BMW 2 серии / M2 (G42/G87) 2022-2026+ с CCB | Brembo GT500 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для BMW 2 Series / M2 (G42/G87) 2022-2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6-поршневыми передними суппортами + задняя установка Brembo GT4
Владельцы G42 2 Series и G87 M2 обычно выбирают карбон-керамические тормоза после многократных циклов нагрева железных дисков, появления тормозной пыли на открытых колесах или из-за стоимости замены высокопроизводительных тормозных компонентов после трековых заездов. Этот комплект StopFlex использует передний карбон-керамический диск диаметром 380 мм с оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6-поршнями, а также комплект задних дисков диаметром 355 мм из карбон-керамики и задние варианты Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4-поршневыми суппортами. Каждый комплект адаптирован под конкретную комплектацию G42 или G87, поэтому крепления, смещения дисков, положение суппортов, линии тормозной системы и зазоры для колес соответствуют реальному автомобилю, а не только платформе по коду.
- Диаметр 380 мм — самый большой диск в этом комплекте, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов; при этом необходимо проверить зазоры между ободом и спицами с учетом выбранного смещения и конструкции колеса.
- Переднее торможение осуществляется с помощью оригинального тормозного суппорта Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6-поршнями на карбон-керамическом диске StopFlex диаметром 380 мм, что обеспечивает большую теплоемкость по сравнению с меньшими заводскими железными дисками.
- Задняя установка использует карбон-керамический диск диаметром 355 мм с вариантами Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4-поршневыми суппортами, чтобы задняя ось G42/G87 была согласована с передней конверсией, а не оставалась отдельной дополнением.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 2 Series / M2 (G42/G87) |
| Год выпуска модели | 2022-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Калиперы Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями / 355 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6-поршнями, выбранный за его шестипоршневую конструкцию и стабильную нагрузку на колодки при повторных высокоскоростных торможениях. Шестипоршневая конструкция равномерно распределяет усилие зажима по большей площади колодок, что способствует стабильности педали при многократных торможениях на высокой скорости. StopFlex адаптирует этот суппорт под конкретную комплектацию BMW G42 или G87 с учетом специальных креплений, смещений дисков и тормозных линий, избегая однородности для всех вариантов 2 Series и M2.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось может быть оснащена вариантами Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4-поршневыми суппортами на диске диаметром 355 мм: V4 = оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V с 4 поршнями, GT4 = Brembo GT | M4 с 4 поршнями, GTS4 = Brembo GT | S4 с 4 поршнями. Этот комплект задних тормозов обеспечивает настройку баланса тормозов и стабильность при прямолинейном торможении при трайл-брейкинге, сохраняя при этом правильное решение для стояночного тормоза, соответствующее конкретной конфигурации G42/G87.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передняя установка с ротором диаметром 380 мм и 6 поршнями изменяет крутящий момент, тепловую массу и отклик педали, поэтому задний комплект с карбон-керамическими роторами 355 мм разработан как часть той же системы. StopFlex подбирает размеры ступичных гаек, кронштейнов, линий и креплений суппортов в соответствии с точной комплектацией, чтобы избежать несбалансированности передней и задней части или конфликтов с заводской системой стояночного тормоза.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Опции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 / GT4 / GTS4 |
| Задние ротора CCB | 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
| Карта вариантов задних суппортов | V4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 355 мм GT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 4-поршневой — диск 355 мм GTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 4-поршневой — диск 355 мм |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной модели 230i, M240i или G87 M2?
Совместимость подтверждается по точной модели, комплектации, заводскому тормозному пакету и характеристикам колес перед производством. Стандарты исполнения G42 и G87 M2 могут различаться по передним кулакам/стойкам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес, поэтому StopFlex изготавливает кронштейны и смещения роторов и ступиц для каждого автомобиля отдельно, а не утверждает универсальную совместимость G42/G87 с болтовым креплением.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 380 мм?
Передний ротор диаметром 380 мм требует колес не менее 19 дюймов; колеса меньшего размера не смогут обеспечить достаточный зазор для ротора. Также проверяется зазор между спицами, поскольку оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang с 6 поршнями могут требовать большего наружного пространства в зависимости от смещения колеса и формы спиц.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да, задний комплект подбирается с учетом расположения электронной стояночной тормозной системы BMW G42/G87 во время подтверждения совместимости. Правильный выбор заднего суппорта, решения для стояночного тормоза, геометрии кронштейнов и маршрутизации линий осуществляется на этапе подтверждения комплектации перед изготовлением комплекта.
Почему выбирают карбона-керамику вместо другого комплекта больших тормозов из железа?
Карбон-керамические роторы уменьшают количество пыли от тормозов, снижают вращающийся и неподрессоренный вес, а также лучше сопротивляются перегреву и затуханию при повторных сильных торможениях по сравнению с аналогичным железным комплектом. В этом комплекте передние карбон-керамические роторы диаметром 380 мм и задние 355 мм сочетаются с фиксированными суппортами Brembo, обеспечивая владельцу G42/G87 систему с меньшим количеством пыли и способностью к трековым нагрузкам без использования универсальных компонентов платформы.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.