Комплект больших тормозов BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) CCB 2014-2021 | Alcon RC6 6-поршневых
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных механизмов CCB для BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) 2014-2021 — оригинальные суппорты Alcon RC6 с 6 поршнями спереди + оригинальные суппорты Alcon RC4 с 4 поршнями сзади
Владельцы F22/F23 2 Series и F87 M2 обычно выбирают карбон-керамические тормоза, поскольку многократные торможения на высокой скорости вызывают тепловое выгорание, нагрузку на передние диски, ощущение тяжелых железных дисков и образование тормозной пыли на открытых колесах BMW. Этот комплект StopFlex сочетает 380-мм карбон-керамические диски с оригинальными суппортами Alcon RC6 с 6 поршнями спереди и Alcon RC4 с 4 поршнями сзади для повышения теплоемкости, снижения вращающейся массы и сбалансированного управления передней и задней осью. Каждый комплект разработан для конкретных конфигураций 228i, 230i, M235i, M240i или M2, а не предполагается по общему названию шасси F22/F23/F87.
- На обоих осях используются 380-мм карбон-керамические диски, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов; колеса меньшего размера не смогут пройти из-за ограничений по диаметру диска, также необходимо проверить зазор между спицами.
- Передняя ось оснащена оригинальным суппортом Alcon RC6 с 6 поршнями, что обеспечивает фиксированный многопоршневой комплект тормозов для платформы F22/F23/F87, обеспечивая более равномерное распределение давления на колодки и повторяемость отклика педали при нагреве.
- Модификации F87 M2 и стандартные версии F22/F23 2 Series не полностью совпадают по монтажным характеристикам тормозных механизмов, поэтому StopFlex подбирает кронштейны и смещения дисков в соответствии с точной комплектацией, геометрией ступицы и ET колес, предоставленными заказчиком.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) |
| Год выпуска модели | 2014-2021 |
| Передняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC6 6-поршневой / 380 мм |
| Задняя установка | Оригинальный суппорт Alcon RC4 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний мост использует точно такой же суппорт Alcon RC6 с 6 поршнями, специально предназначенный для этого комплекта, обеспечивая фиксированную шестипоршневую систему зажима для карбон-керамического диска 380 мм, что обеспечивает более равномерное давление на колодки и более жесткий отклик педали по сравнению с плавающими тормозными суппортами. Alcon — известный производитель высокопроизводительных тормозных систем, и этот оригинальный суппорт обеспечивает компонент, разработанный для мотоспорта, а не просто косметический элемент. Выбор суппорта, кронштейна, смещения диска, формы колодок и маршрутизации линий осуществляется с учетом модели и комплектации, подтвержденных заказчиком.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост оснащен оригинальным суппортом Alcon RC4 с 4 поршнями и диском 380 мм карбон-керамики, чтобы обеспечить согласованную работу с передним комплектом RC6 по крутящему моменту и стабильности торможения. Поскольку поколение F22/F23/F87 использует ручной тросовый стояночный тормоз вместо заднего суппорта с электромеханическим стояночным тормозом (EPB), совместимость заднего тормоза обеспечивается с учетом заводской механической системы стояночного тормоза при установке.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект RC6 спереди и RC4 сзади разработан как целостная система, чтобы большие карбон-керамические диски диаметром 380 мм, составы колодок, гидравлическое поведение и распределение крутящего момента между осями работали в гармонии. Это особенно важно для короткобазных автомобилей F22/F87, поскольку установка только передних дисков большого размера может изменить ход педали, поведение ABS и баланс при торможении с trail-braking, если задняя ось не учитывается в расчетах.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC6 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Alcon RC4 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации F22, F23 или F87?
Подгонка не рассматривается как универсальный монтажный комплект. StopFlex изготавливает кронштейны, смещения тормозных дисков, крепления суппортов, шланги и крепеж для подтвержденных конфигураций 228i, 230i, M235i, M240i, M2, M2 Competition или M2 CS, поскольку стандартные модели 2 Series и M могут отличаться по кулакам, ступицам, заводским тормозам и зазорам для колес.
Какой размер колеса мне нужен для комплекта 380 мм?
Передние и задние тормозные диски диаметром 380 мм требуют минимум 19-дюймовых колес. Колеса меньшего размера не смогут пройти по диаметру тормозных дисков, а 19-дюймовые колеса всё равно требуют проверки зазора между спицами и передним суппортом Alcon RC6 и задним суппортом RC4.
Этот комплект для BMW 2 Series или M2 требует ли задних суппортов, совместимых с электронным ручником (EPB)?
Нет. Автомобили F22/F23/F87 2014-2021 годов используют ручной тросовый стояночный тормоз, а не электромотор ручника на заднем суппорте, поэтому в этом комплекте отсутствует электромотор EPB.
Зачем переходить с оригинальных железных тормозов на углеродно-керамические на этой платформе?
Углеродно-керамические тормозные диски уменьшают количество пыли от тормозов, снижают вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с аналогичным железным оборудованием и лучше выдерживают повторные тепловые циклы, когда автомобиль используется для горных поездок, трек-дней или высокоскоростного городского торможения. На моделях F87 M2 или настроенных F22/F23 380-мм диски и неподвижные суппорты Alcon также увеличивают теплоемкость по сравнению с меньшими заводскими тормозными системами.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.