Кит карбон-керамических больших тормозов для BMW 2 Series 2025-2026+ (F74/F78) — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для BMW 2 Series 2025-2026+ (F74/F78). Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2025-2026+ |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Калипер Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: Тормозные суппорты Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневые — диск 355 мм Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
19" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются по платформе. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступицы и зазору по оси колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем систему суппортов, колодок, крышек дисков, плавающих элементов и линий специально для нее. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диск диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса — 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; убедитесь в точных размерах ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон тормозных дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм OE / № детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Калипер Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: Тормозные суппорты Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-поршневые — диск 355 мм OE / № детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 355 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать цвета суппортов на заказ, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора при заказе любого комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятая жесткая остановка ощущается как первая — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не могут образовать ржавчину. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальная керамическая глазурь
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид карбон-керамики, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: неотстроенный керамический диск при морозе тормозит меньше, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас для самых холодных первых остановок; водителям, эксплуатирующим машину в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует ваш выбор из суппортов Brembo V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями, зажимающих диск из углеродно-керамики диаметром 380 мм. Все три обеспечивают жесткую, повторяемую педаль при повторных сильных торможениях; V6 — это оригинальный блок Cadillac CTS-V, а GT6 и GTS6 — мотоспортные моноблоки Brembo.
Задний суппорт
Задняя часть сочетает в себе суппорт Brembo V4, GT4 или GTS4 с 4 поршнями и керамический ротор диаметром 355 мм для увеличения тепловой емкости задней оси и балансировки с более крупными передними тормозами. Выбор заднего суппорта настроен на работу с электронным стояночным тормозом F74/F78 на вашей выбранной комплектации.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для вашей конкретной комплектации 2 Series Gran Coupe?
Каждый комплект создается специально для вашей выбранной комплектации, а не для платформы в целом. Модель M235 использует другие передние стойки, геометрию ступицы и зазор для колес по сравнению с 220i или 228i, поэтому мы изготавливаем кронштейны и настраиваем смещение тормозных дисков и ступиц специально для вашего автомобиля. Отправьте ваш VIN, и мы подберем комплект с передним диском 380 мм и задним 355 мм, соответствующий вашему автомобилю, перед отправкой.
Какие колеса нужны для установки этих тормозов?
Передний диск диаметром 380 мм и 6-поршневной суппорт требуют минимум 19-дюймовых колес. Колеса менее 19 дюймов не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта, а форма спиц тоже важна, поэтому узкие спицы на 19 дюймах могут мешать. Отправьте фотографию и характеристики колес, и мы подтвердим зазор перед покупкой.
Как ведут себя эти керамические тормоза в зимних условиях и при холодных запусках?
При холодных условиях керамический диск естественно захватывает меньше, чем холодное железо, на первых нескольких остановках; это физика, а не дефект. Мы настраиваем состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения зимой теперь очень близко к летнему. На первых остановках в морозное утро оставляйте немного больше дистанции — и все будет в порядке.
Обеспечивает ли комплект работу моего электронного стояночного тормоза?
Да. F74/F78 использует заводской электронный ручной тормоз, а задний суппорт V4, GT4 или GTS4 в вашей сборке настроен на полное функционирование EPB на заднем диске диаметром 355 мм. Нет предупреждающих огней, никаких обходных решений.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.